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欧州で洗練された
ディーゼルモデルを中心に
高い技術力と豊富なノウハウで
カーライフをサポートいたします。
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written by サン・カーズ
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ディフェンダーのフロントサスペンション。年数とkmでブッシュはへたります。早めの交換をお勧めいたします。
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フロント周りからの異音やフワフワ感などを感じたらまずこちらのショックアブソーバーブッシュをチェックしましょう。この画像はゴムが劣化し固形状になり砕けてしまった跡。この状態ですと異音はもちろんの事ショックアブソーバーが効かない状態ですのでフワフワ感は半端ありません。こうなる前に交換をお勧めいたします。またブッシュは何種類か出ておりますが耐久性で言えば純正パーツが1番です。純正品での交換がベストです。

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ディフェンダーのフロントサスペンション。年数とkmでブッシュはへたります。早めの交換をお勧めいたします。
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フロント周りからの異音やフワフワ感などを感じたらまずこちらのショックアブソーバーブッシュをチェックしましょう。この画像はゴムが劣化し固形状になり砕けてしまった跡。この状態ですと異音はもちろんの事ショックアブソーバーが効かない状態ですのでフワフワ感は半端ありません。こうなる前に交換をお勧めいたします。またブッシュは何種類か出ておりますが耐久性で言えば純正パーツが1番です。純正品での交換がベストです。




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純正ディフェンダー用ブラックボンネットエンブレム入荷致しました。
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今回の入荷はボンネット用ブラックロゴエンブレムと旧型に採用されていましたフロントグリルデカールが入荷です。標準はシルバーロゴのエンブレムとなりますがこれをブラックロゴに変更する純正のブラックエンブレムです。またクラシックにまとめたいお客様に好評の旧型ロゴデカールも入荷致しました。さり気なく存在感を出したいならこちらがお勧めです。

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今回の入荷はボンネット用ブラックロゴエンブレムと旧型に採用されていましたフロントグリルデカールが入荷です。標準はシルバーロゴのエンブレムとなりますがこれをブラックロゴに変更する純正のブラックエンブレムです。またクラシックにまとめたいお客様に好評の旧型ロゴデカールも入荷致しました。さり気なく存在感を出したいならこちらがお勧めです。




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新車ディフェンダートラックモデル今なら110トラック、130トラックお選び頂けます。
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どちらのモデルもキャブ部分はハイキャパシィティとなっており、どちらもディフェンダートラックモデルの中で最大の積載を誇ります。

ディフェンダーシリーズの中で個性豊かなディフェンダーをお探しであればこちらのトラックモデルがお勧めです。如何でしょうか。


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どちらのモデルもキャブ部分はハイキャパシィティとなっており、どちらもディフェンダートラックモデルの中で最大の積載を誇ります。

ディフェンダーシリーズの中で個性豊かなディフェンダーをお探しであればこちらのトラックモデルがお勧めです。如何でしょうか。





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ウエストファリアT6キャンピングカーをはじめ希少な最終モデルディフェンダー、ディスカバリー4ディーゼルモデル展示中です。
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1階ショールームの他に2階展示場にも最終モデル新車ディフェンダー各種展示中です。ぜひご来店の際は2階展示場にもお足をお運びください。皆様のご来店お待ちしております。

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ディフェンダーにアウターロールゲージやウインチなど車体に重量物を装着した際はこちらのヘビーデューティサスペンションがお勧めです。
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アウターロールゲージやルーフラック、ウインチなどを装着すると車体が傾いたりボディー全体が低くなったりします。またノーマルサスペンションでは左右への揺れが増幅するなど乗り味が変わってしまいます。その際にはこちらのヘビーデューティサスペンションKITがお勧めです。車体の下がりを調整し重量物に耐える腰の強さを発揮します。

もちろん乗り心地の向上にもつながりますのでお勧めです。

こちらのサスペンションKITは種類が御座いますのでどうぞご相談下さい。


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アウターロールゲージやルーフラック、ウインチなどを装着すると車体が傾いたりボディー全体が低くなったりします。またノーマルサスペンションでは左右への揺れが増幅するなど乗り味が変わってしまいます。その際にはこちらのヘビーデューティサスペンションKITがお勧めです。車体の下がりを調整し重量物に耐える腰の強さを発揮します。

もちろん乗り心地の向上にもつながりますのでお勧めです。

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サン・カーズは2012年までジャガー・ランドローバーの正規ディーラー、ランドローバー一宮およびジャガー一宮として運営してきました。2013年からは正規ディーラー時代のノウハウを残したまま、サン・カーズ...
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