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欧州で洗練された
ディーゼルモデルを中心に
高い技術力と豊富なノウハウで
カーライフをサポートいたします。
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written by サン・カーズ
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TD5エンジンの泣き所と言われるフューエルブロック。
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フューエルブロック本体の合わせ面からの燃料漏れもよくありますが前方からブロックに繋がるリターンホースも漏れの原因となります。ブロックのみの交換で済む場合は何も外さずに作業可能ですがリターンホースの交換にはインマニを外しての作業となりますのでそれなりの時間と工賃が発生致します。ボンネットを開けて燃料の匂いがしたらまずこの部分を確認してみては如何でしょうか。燃料にしてもOILにしても早めの処置が車両を長持ちさせる秘訣です。

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TD5エンジンの泣き所と言われるフューエルブロック。
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フューエルブロック本体の合わせ面からの燃料漏れもよくありますが前方からブロックに繋がるリターンホースも漏れの原因となります。ブロックのみの交換で済む場合は何も外さずに作業可能ですがリターンホースの交換にはインマニを外しての作業となりますのでそれなりの時間と工賃が発生致します。ボンネットを開けて燃料の匂いがしたらまずこの部分を確認してみては如何でしょうか。燃料にしてもOILにしても早めの処置が車両を長持ちさせる秘訣です。




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ディフェンダー用カットオフスイッチ入荷致しました。
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バッテリー上りを未然に防ぐためのキルスイッチです。普段あまり乗られない方におススメです。またこのKITを利用しウインチ等のメインスイッチとして使う事も可能です。

ディフェンダーの年式、仕様等で取り付け出来ない車両も御座いますのでご注意下さい。詳しくはお問い合わせ下さい。


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バッテリー上りを未然に防ぐためのキルスイッチです。普段あまり乗られない方におススメです。またこのKITを利用しウインチ等のメインスイッチとして使う事も可能です。

ディフェンダーの年式、仕様等で取り付け出来ない車両も御座いますのでご注意下さい。詳しくはお問い合わせ下さい。





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ディフェンダーへオリジナルでキャリアー制作、取り付け致します。
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純正品のキャリアーも魅力的ではありますがこちらの車両の様にオリジナルワンオフでキャリアーを付けられるのもおススメです。

お客様のイメージをお伝え頂ければ当社にてオリジナル製作いたします。この様にディフェンダーを楽しまれるのもおススメの改造です。



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純正品のキャリアーも魅力的ではありますがこちらの車両の様にオリジナルワンオフでキャリアーを付けられるのもおススメです。

お客様のイメージをお伝え頂ければ当社にてオリジナル製作いたします。この様にディフェンダーを楽しまれるのもおススメの改造です。






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車検時等にアンダーコートは如何でしょうか。
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 o4000300014149493227.jpg

ディフェンダーの下回りはスチールで構成されている為、案外デリケートです。サビを寄せ付けないようにアンダーコートをお勧めします。

ディフェンダーを末永くご使用頂く為にも2年に一度の車検時などに施工して下さい。お勧めの車検メニューです。


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車検時等にアンダーコートは如何でしょうか。
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ディフェンダーの下回りはスチールで構成されている為、案外デリケートです。サビを寄せ付けないようにアンダーコートをお勧めします。

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新車ディフェンダーまだまだ在庫御座います。最終在庫となりますのでご興味の御座いますお客様は早めのご検討お勧めいたします。
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1階ショールームの他に2階展示場にも多数最終型ディフェンダー在庫しております。今ならまだお選び頂ける在庫を確保しておりますのでどうぞご興味の御座いますお客様はご来店下さい。皆様のお越しをお待ちしております。


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1階ショールームの他に2階展示場にも多数最終型ディフェンダー在庫しております。今ならまだお選び頂ける在庫を確保しておりますのでどうぞご興味の御座いますお客様はご来店下さい。皆様のお越しをお待ちしております。





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サン・カーズは2012年までジャガー・ランドローバーの正規ディーラー、ランドローバー一宮およびジャガー一宮として運営してきました。2013年からは正規ディーラー時代のノウハウを残したまま、サン・カーズ...
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