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チンクエチェント博物館 博物館通信カーくる版
 
2012年3月12日
関西アズーリ2012の賞品到着！！
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  本日、関西アズーリの参加記念品とドライブラリー賞品が届きました。
この作品は、はりがね工房の都築さんの作品です。
実にカッコ良く出来ています。この賞品を受取れた人は一生の思い出になると思います。
こんな素敵なイベントに参加しするには下記をクリックしてください。

www.museo500.com/azzurri/

参加お待ちしています！

上：関西アズーリ賞品
中：ドライブラリーコース①
下：ドライブラリーコース②




2012年3月12日
2/17 ABARTH ドライビング ファン スクールのレポートです。その7。
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  上：閉会の挨拶ではカントリーマネジャーのティチィアーナさんが、、いつも陽気です。

中：今回の参加者の皆さん、、。

下：お約束の記念撮影、、皆さんも陽気です。

次回の開催は4/28(土）富士スピードウェイです。
メインインストラクターはあの関谷正徳さん、元F1ドライバーの高木虎之介さんも参加です。
ファンの方は色紙持参でお願します。

詳細はコチラ↓の公式サイトをご覧ください。

http://www.abarth.jp/school/

そちらでも画像が載っているので是非、ご覧ください。

記事　代表　伊藤 as kingpin		  
 
 




2012年3月12日
2/17 ABARTH ドライビング ファン スクールのレポートです。その6。
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  上：プロがドライブしてスクール参加者が横に乗るサーキットタクシーも実施しました。
これがすごいんです。
プロの走りは軽く流していても次元が違います。
2周ですが、横Gがかかるのでクルマにしがみついていないといけません。

私も終わりがけにプントエヴォの隣に乗せていただきました。
新品タイヤなのにプロは2時間でタイヤを使い切ってしまいます。
私が乗ったころには左前タイヤ（東コースは右コーナーが多いので左前タイヤに負担がかかります）のグリップが落ちてきたころでしたが、それでも凄かったです。


中：フリー走行のスタートを待っています。
緊張です。
こちらは事故しないでね、、っと祈るばかりですが、、。

下：スクールも無事終わりインストラクターにコメントをいただきました。

次回に続きます。

記事　代表 伊藤 as kingpin

  
 
 




2012年3月12日
2/17 ABARTH ドライビング ファン スクールのレポートです。その5。
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  上：パドック側では、体験試乗用に広報車が使われました。
鈴鹿サーキットの外周の一般道を試乗していただきました。
ここでもトリブートフェラーリが大人気！！

中：SUZUKA-ZE（レストラン）を借りて、トークショーも行ないました。
FGAJよりカントリーマネジャー、広報部長、プロダクトマネジャー、ブランドマネジャーのフルスペック参加、来ていないのは社長くらい（その時イタリア出張で参加できずでした）、、。
凄い面子です。
ちょっとしたプレスカンファレンスみたいです。

下：午後からはフリー走行が中心になります。
その前にカルガモ状態で先導走行です。
これからサーキットスピードで走っていただきます。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤 as kingpin
  
 
 




2012年3月12日
2/17 ABARTH ドライビング ファン スクールのレポートです。その4。
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  上：サーキットを走る基本的なことがらを鈴鹿サーキットのスタッフさんが説明してくれました。
旗の説明ですね。

中：いよいよ実地でスクールです。
この日のために鈴鹿のリーディングボードもABARTH用にお願しました。

下：1 - 2 コーナーを使ってレッスンをします。
皆さん、たぶん緊張ぎみ、、。
プロは外から見ててコメントするんですが、どうしてそんなところまでわかるんですが～～っと思うくらいよく見ています。
ごまかせません。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤 as kingpin
  
 
 




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チンクエチェント博物館は、クラシックFIAT500と向き合ってきた活動の軌跡として、ここに残しています。 現在の取り組みは、「PICCOLA RINASCITA（小さな再生）」という考え方のもと、かた...
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