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先日、G友・関東組でリゾナーレ八ヶ岳に行ってきました。
イタリア人の建築家が作ったという事で気になっていましたが、
なかなか行く機会が無くて、今回となりました。

最近はほったらかし温泉ぐらいが多いので、中央道を小淵沢まで行くと、
走り甲斐がありました。

時間があったので、清里まで行ってソフトクリーム食べて、日帰り温泉へ。
温泉の駐車場で取った参加車たち。
なんかミニカー的。奥にはOBのポルポルも。
久しぶりに明るいうちから露天風呂に入ったので、とってもリフレッシュできました
 

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GWは渋滞が凄いので、近場の鎌倉に行ってきました。
鎌倉は良くいきますが、人生で初めて「江ノ電」にのりました。
鎌倉も連休で大混雑。電車に乗るには20分くらい並びました。
ディズニーランドのアトラクションみたい…（汗

単線なので途中の駅で、反対側から来る電車を待ちます。

住宅街を抜けて海岸線にでると、江ノ島が見えてきます。
















腰越駅から先は路面電車となり、クルマと一緒に走ります。
いつもは江ノ電の後ろをクルマで走っている区間です。
















鎌倉～江ノ島間は山手線以上に混んでいましたが、江ノ島から藤沢までは
車内も空いて、のんびりな雰囲気に浸れます。
思いのほか堪能できました。

帰りにお土産を買おうとクルマを停めたら、人力車と遭遇。
 

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4/21にG友関東メンバーと新東名走ってきました。
足柄で待合せした時に、916型スパイダーが居たので、「誰かが乗換えたかな？」と思いましたが、
まったく別のオーナーでした。
たまにはヒップスタイルをパチリ。
















さて、御殿場JCTから新東名を目指します。














ニュースでトンネルでは照明を進行方向に向けて、クルマの後ろ側を明るくして、
後続のクルマに見やすくしているそうです。確かに実感できました。
画像がなくてすいません。

将来的には全て３車線に出来るように建設されているようですが、
まだ２車線区間もあります。IC周辺等が３車線になっています。

静岡SAに寄ってみました。
道路はそこそこの交通量ですが、SAの入口はどこも渋滞。
それでも、お目当てのガンダムショップはそんな混乱もなくみれました。















そこからETCで出て、上り方向のSAからETC利用で再び新東名に。
旧東名への連絡ルートを経て、清水ICへ。
新東名はヨーロッパ車に向いていると思いますが、
カーブも勾配も緩やかな設計なので、ちょっと物足らない感じでした(^^ゞ
 

そこから、桜エビを食べに行きました。
サックサクの掻き揚げ、生、しらすのコロッケとどれをとっても美味しい
 

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平日に時間ができたので、お気軽ツーリングして来ました。
デジカメ持って行かず、ケータイ画像なので、ブレブレなのはご容赦くださいネ。

まずは中央道。
談合坂SA付近で登坂車線も増えて４車線になるところは、結構お気に入りポイントです。
 

一宮御坂ICで降りて、笛吹川フルーツ公園の先にあるほったらかしの湯へ。
途中のちょい山道も攻めたくなるコースです♪













そこから、勝沼ICから中央道で大月JCTへ。
笹子トンネル手前の３車線区間もこれまたお気に入り。














大月JCTから河口湖へ。晴天という訳じゃないのに、富士山が見えました。














灯りが目立ち始めた、東富士五湖・富士吉田料金所で、富士山をバックに。
電柱がなければ…






















山中湖を抜けて御殿場ICを目指します。
御殿場から東名で東京方面へ。
下り＆カーブが続く秦野中井までが一番お気に入り区間かも♪












久しぶりに気合入れて走って、とっても満足なツーリングでした