目的はLSキャリパーキット。
話を聞いた所スープラには付けたこと無いがおそらく付くであろう事。
制動力は上がり、値段も手頃だがスポーツカーには進められないという
何故かというとブレーキローターの重さが尋常ではないからです。
持った感じRE30と同じくらい重いです、あのでかさで１ピースの剛性のあるローターを作ろうとするとどうしても重量が・・・みたいです。
ちなみにローターもLS純正なのですがこれがまた安いです。
パーツ単体だと一枚１万程度、そこへ装着させるために加工をしなくてはならないのでそれでプラス２万ちょっとと言うことで総額６万くらいで全部のローターを新品にする事が可能です。
しかしバネ下重量が大幅増加する問題がある以上採用は難しいのかなと思います。
まぁ純正ホイール履いてると思えば良いのかもしれないけど・・・
もしローターだけを２ピースの社外に換えたとしてもトラスト製で１枚５万程度、４枚換えて２０万です。
しかしブレンボとかでやろうとすると１００万円コースだし・・・
う～ん、どうしたら良いんだ？？
どこかでフロント：３５５φリア：３３５φの軽いローターに合うようにアタッチメントを作ってくれないだろうか・・・
LSのパーツ自体はめちゃ安いので（Ｆキャリパー：２５０００円（１個）
Ｒキャリパー：１８４００円（１個）Ｆローター：９５００円　Ｒローター：９８００円）
なのでなんとか使えるようにしたい・・・

激しくご無沙汰しております。

前愛車のプレリュードの頃に愛用していたスーパーオーリンズ。
スープラにも付けたいなとずっと思ってました。
そんな中ひょんなことからＯ／Ｈのベースが手に入りやってしまいました。
スープラ用ＰＣＶスーパーオーリンズ。

スプリングはswiftを選択しました。
フロント１６ｋ、リア１４ｋです。
まだ街乗りしかしてませんが思った通りの仕上がりで満足です。
週末は走り回るしかないな！