次に買ったクルマがコレまたワゴン車でした。
当時はスキーにウィンドサーフィンとアウトドア生活を
満喫してましたので、迷わずにワゴン車にしました。

で買ったのが・・・・
SUBARU『レガシーツーリングワゴン　VZ』
当時、レガシーはWRCに出ていたのもあり
人気車種でした。特にGTと言う水平対向４気筒ツインターボが
人気でしたが、お値段も高くて手が出なかったのDOHCノンターボ
の『VZ』にしました。

これも、いろいろカスタマイズしてました(⌒o⌒;A
足回りからマフラー、コンポなどと結構してました。
今思うとSUBARUの４駆ってスゴいと思う。
スキーなどで、雪道を多く走行しましたが、一度も怖い思いを
しなかったのを覚えてます。
さらにSUV系の４駆が滑ってる横をスタットレスタイヤ
だけでぐんぐんと坂道を登って行けたのもかなり優秀な
４WDシステムだと思います。
でも、ミッションを乗っていたのですが、少し弱かった
様な気がします。１２０００キロで乗せ換えた記憶・・・・
あと、燃費が〜〜〜悪い！！！

でも、今でも好きなクルマの一つです♪

昨日、家内のクルマが納車されました！！

前車同様、今回もアメ車です。
前はGM社のシボレーカマロに乗っておりましたが
今回、オートマにトラブルが発生し修理を模索して
おりましたが、修理費用がかなりの高額になり
仕方なく新しいクルマを探す事になりました。

それが、クライスラー社のPTクルーザー　ツーリング
です！！



購入希望時にカスタムを希望しており、パーツ類のメッキ化
ホイルのインチアップ、テールライトのユーロ化をお願いしており
取り付けセンスについてはショップに依頼しておりました。



これからもアメ車生活が続きそうです。

また、インプレッションについては
少しづづつ書いていきまーす(⌒o⌒;A

これは以前、違うブログで書いたのですが
すでに削除してしまったので改めて書いていく予定です。

免許を取ってかれこれ２０年ほど・・・・
それまでに乗り継いで来たクルマは
７台かなぁ・・・

今回は最初に乗ったクルマです。
と言っても元々は母が乗っていたクルマを
自分流に改造し、マイカー化したものですが・・・・

それは、トヨタのスプリンターカリブ４WD
グレードは分かりません〜〜
中古でお袋が知人に探してもらって
買ったクルマで、何故かオートマではなく
５Fしかもパートタイム４WD
まぁ、街乗りでは殆ど４WDにする事も無く
スキーで雪道を走行する際に４WDにするぐらいでした。

でも、なぜか足回りはTRDのショック（AE86のラリー用）を
取り付け、CIBIEのH４タイプのでっかいフォグ
タイヤはYOKOHAMAのラリータイヤを付けてました。
今から思うとなんでそんな事をしたのか・・・(⌒o⌒;A
若気の至りってやかなぁ。

夏真っ盛り！！
メタボな私にはツライ季節です(⌒o⌒;A

この時期なると思うのは外車って
エアコンは弱いのかぁ？

以前、乗っていたアルファロメオGTVしかり
現在乗っているアメ車も夏のエアコンは
国産車と比べると弱い様に思うのは私だけ？？
それともメタボだから？？

GTVに乗っているときは、必ずリアシートには
団扇が置いてあった(⌒-⌒；；
いまのアメ車は少しはエアコンが効く様なので
団扇を乗せるまでは至ってないけど、
シートが本革からめちゃ暑い〜〜〜〜

早く夏終わってくれないなぁf(^-^; ポリポリ