Happy-go-Lucky Life

愛車のことを中心に日々の出来事を綴っていきます。

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2017年6月17日

アルファ147GTA　13年目の車検

witten by 美あんこ

早いもので、うちのアルファ147も13年目、6回目の車検を迎えました。
今回もユーザー車検で挑みましたが、事前チェックにていくつか整備をしました。

まずはヘッドライトのポジション球交換。
2008年に当時まだ高価だったLEDのポジション球に交換していましたが、LEDといえども経年劣化には逆らえず、最近は助手席側が徐々に弱々しくなってきました。（この日確認したら完全に消えてました。）
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交換しなければ…と思いつつも今まで放置してきましたが、この度重い腰を上げて交換しました。
ポジション球の交換ごときで大袈裟な～と思われるかもしれませんが、もともと直4エンジン用のボディに無理やりV6を乗せている147GTAは、特にフロント周りは整備性が犠牲になっています。
ヘッドライト周りもクリアランスが非常に狭く、バルブ交換などはバンパー脱着を伴う整備となります。

まずはジャッキアップしてフロントタイヤを外し、インナーフェンダー内にあるバンパー固定ボルトを外します。さらにバンパー上部とアンダーカーバーと接している下部のボルトも外すとようやくバンパーが外れます。
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バンパーを外すとヘッドライトユニットも外すことが可能となります。ヘッドライトを外せばあとは裏蓋をを取って中のバルブを交換するだけなので簡単です。
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バルブは警告灯のキャンセラー内蔵のものを使いますが、どれが良いのか分からなかったので、先人の知恵を拝借しBREXをチョイスしました。上は今までついていたASSOの製品ですがキャンセラーユニットがデカいですね～。
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点灯を確認し、ヘッドライトユニット、バンパーを戻して交換終了。
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これで一安心と点検を進めると、今度はホーンが鳴りません。そういえば前回の車検でも鳴りにくく、何度か押してようやく鳴った記憶がありました。普段滅多に使わないのですっかり忘れてました。
今回は何度押しても鳴りません。このままだと車検が通りませんので、ネットで原因を検索。
するとステアリング周りのスイッチを制御している基盤の不具合が多いとのこと。早速ディーラーに交換費用を尋ねると部品＋工賃で3万円近くなるとのこと。う～ん普段使わないホーンごときに3万円は痛い。
そんな時は某オクで部品検索……ありました！中古で送料込み約7000円。この部品が原因かどうか特定されていないので冒険でしたが、とりあえず落札。早速交換してみました。
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部品はステアリング内に設置されています。
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センターのエアバッグユニットを外すとこの部品にアクセスできます。
各コネクタを抜いて部品を引き抜き交換。恐る恐るホーンボタンを押すと…鳴りました！(;´∀｀)
良かった～。
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外した部品のカバーを開けて、中の基盤を確認してみたら所々焦げ？ていました。(;´Д｀)
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一応、これで懸念事項は解決できましたので、ユーザー車検を受けてきました。
予備車検場で一通りチェックしてもらい本車検へ。
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そういえば今回からヘッドライトチェックがロービームになりました。予備車検場ではハイビームの調整しかしてなかったですが、ロービームでも一発合格。良かった。
その他特に問題もなく車検合格。また2年乗れることになりました。
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ちなみに今回の車検費用。

予備車検費用　3240円
自賠責保険料　25830円
自動車重量税　34200円
車検手数料　1800円
合計　65070円

13年超ということで重量税が約10000円割増になってます。ふざけてますね。

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comment (9)

■yokyon on June 17, 2017 Saturday

バンパー脱着おつかれさまです〜
ホーンも交換して無事車検通過とは流石です(^O^)／

大事に長いこと乗ると税金がどんどん上がっていくのは勘弁して欲しいデス（怒

■い～さん on June 18, 2017 Sunday

お疲れ様でーす！

いや～、美あんこさんは自宅で何でもやっちゃいますね～（＾＾）

エアバッグ外したり、バンパー外したりすごいなぁ～。

うちのＲＺも直して欲しいっす（笑）

■美あんこ on June 19, 2017 Monday

＞yokyonさん

バンパー脱着、これだけ大きいパーツを外したのは初めてでしたが、先人たちの知恵がネットで見られるし、特殊な工具も使わなかったのでなんとかできました。
これらの作業に比べれば、ユーザー車検は気軽ですね。といいつつも検査ラインではいつも検査官に付き添ってもらってます。(爆)

税金はなんとかならないものでしょうかね～。旧車好きの議員をもっと国会に送り込まねば！(;´∀｀)

＞い～さんサン

一人で初めての作業をしていると、なにかトラブルがあった時にどうしよう？と不安になりますが、先立つものがないので自分でやるより仕方がないというのが現実でございます。(笑)
どの作業もドライバーやレンチなど普通の工具で出来るので、時間とやり方さえわかっていれば、それほど難しいものではなかったです。
RZを弄るのは勇気がいるな～。それこそ文化遺産的車の整備はプロに任せて、私達は洗車を楽しみましょう！(爆)

■ヌーピー on June 19, 2017 Monday

無事に車検通貨おめでとうございます！
私のGTも同じASSOのLEDポジション球を入れたのすが、全く同じ現象が起きてます。
当時はLEDは切れませんなんて言われた気がしましたが都市伝説なんですね。
美あんこさんに1票入れますので是非永田町へ！

■美あんこ on June 20, 2017 Tuesday

＞ヌーピーさん

ありがとうございます。
ASSOのLEDは高かっただけに、車本体の寿命くらいはもつのかと思っていましたが、やっぱりダメでしたね。片側はまだ点いているので、良かったら使ってください。え？ガラクタはいらない？(;´∀｀)
警告灯キャンセラー内蔵じゃないとダメだから、使うモノも選ばなければならず、ちょっと面倒ですね。

ヌーピーさんが出馬する際には、運転手として使ってくださいませ。m(__)m

■Ｊ on June 21, 2017 Wednesday

いやぁ～、たいへんですねぇ！
私も156の時はライトの裏のカバーを外すのに固くなっていてとても力が必要でしたが、それどころではありませんね！
良くご自分でされますね。

自動車税は私も日本では３０年くらい前には８万円とか払っていましたが、フランスは実はシラクさんの時代から、個人用の自動車税は廃止になったので、全くかかりません！(^o^)/
3Lを超える大排気量車は禁止税のような高額な税金だったと聞きますが、今は楽ちんになっています～。

ちなみにフランスでも車検制度はありますが、普段定期点検していればごく簡単で１００ユーロ以内で収まることがほとんどです。

■美あんこ on June 22, 2017 Thursday

＞jさん

今はインターネットで大抵の情報は得られるので有難いです。
こうして自分でできる作業くらいはやって、ブログネタをつくらないと…(;´∀｀)

なんとフランスは自動車税なしですか！羨ましぃ～！
日本も自動車がらみの税金を減らしてほしいけど、すると他を増税して補おうかとなり、無駄遣いを減らして減税しようって考えが微塵も無いことに憤りを感じます。車検も実際にはほとんどの費用が税金や保険ですからね～。(;´Д｀)

■tak@赤sma451 on June 22, 2017 Thursday

お邪魔致します。
ユーザー車検お疲れ様でした。
通す年度で色々変わるんでハードル高いですよね。
情報をしっかり集めて対策しないと二度手間三手間なんて
かかった時間で安くならなくなってしまいますし。
147はTSでもバルブ交換出来るか出来ないか？って
聞きますし、GTAはバンパー外し必至なんですね。
しかし、ライトのレンズキレイですね！！
うちの子は右目だけガサガサになってきたので
内側に曇りも出るしそろそろ調達が必要かもしれません。

■美あんこ on June 22, 2017 Thursday

＞tak@赤sma451さん

車検要領、最近は色々変わってきましたね。
今回は”メーターパネル内の警告灯が点いている車は車検を受けられない”という項目も明確化されており、アルファの気まぐれでエンジンチェックランプなどが点かないかヒヤヒヤしました。(爆)

バルブ交換、147TSでもギリギリのようですね。そんなに難しくないのでバンパー取った方が安心して交換できるかも。
ヘッドライトが曇っていると気になりますよね。うちの147は普段はアコーディオンガレージに入れているので、直射日光が当たらない分、樹脂劣化が少ないのかもしれません。
一度磨いてみてダメなら交換でしょうか。是非綺麗にしてあげて下さい。(;´∀｀)

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2017年6月9日

傷んだシートにシートカバー

witten by 美あんこ

うちのロードスターには、NA8の限定車RSリミテッドに純正装着されていたレカロバケットシートを付けています。万人向けの純正ゆえにポジションやホールドはイマイチですが、逆に純正の安心感やカーボンケブラーシェルを採用して軽量な事、そして後ろから見た時のチラリと見えるゴールドのシェルが気に入って使っています。
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しかし、中古で購入してかれこれ15年ほど経ち、特に運転席側の劣化が目立ってきました。
以前、ディーラーで補修の見積もりをしたら、生地の部品だけで1脚8万円するとかで、さすがにそれは無いわ～と、イマイチ形状の合わないレカロのサイドカバーを付けてごまかしていました。
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しかし、こんなレアなシートのシートカバーを作っているところを発見し、この度購入してみました。
”SUPERIOR スーペリア”というメーカーですが、検索してみると結構色々な車種で出しているようですね。ロードスター用ではラインナップされていませんが、このシートはFD RX-7にも採用されていたのでRX-7用のシートカバーを購入。パーフォレイトバージョンというセンター部がパンチング処理されているものを選びました。（購入は偶然某オクにて、定価の3万8千円より少し安く落札）
モノはフェイクレザーということで質感はそれなりですが、なんせ安いし自分で施工できるので工賃も節約できるので有難い。
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ただ、このまま付けてしまうと、折角の”RECARO”の文字が隠れてしまい、「うちのシートはレカロだぜ～！」という虚栄心を満たせなくなってしまうので、ロド仲間から紹介してもらった近所の刺繍屋さんで刺繍してもらいました。どうせならオリジナリティーを！と色気を出して”RoadSter”のロゴをシルバー糸でメインに入れ、ダークグレー糸でさりげなく”RECARO”も入れてみました。
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装着はシートを取り外して被せるだけの単純作業ですが、カバーの寸法が微妙で背中部のベルトホールと全体の位置が合わず苦戦しました。座面と背中面のクッションは取り外せるので、袋状になっているカバーの中に入れるだけで完成。片側30分程度の作業でした。
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シートを車両に戻して完成！
座ってみると、シートカバー自体にもスポンジが張ってあり、元のクッションと相まって少し厚みが増して腰高感がありますが、ボロボロだった見た目はだいぶましになりました。ちなみに軽井沢ミーティングに行く前に装着しましたが、ロングドライブではこのクッション性が意外と効果を発揮して疲れにくかったです。
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耐久性は分かりませんが、この価格なら5年くらいもってくれればいいかな。無理かな？(;´∀｀)

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comment (6)

■Kaffy on June 10, 2017 Saturday

世の中には素晴らしい物があるんですね。しかしここ何年かで、シートカバーのフィット感は素晴らしい進歩がありますよね。見た感じも、座った感じも、カバー感が分かりづらいですよね。

■美あんこ on June 10, 2017 Saturday

＞Kaffyさん

昔は汎用品のいかにもカバー！って感じのモノが多かったですが、最近は車種専用で拘りのカラーリングのものも多いですよね。
張り替えるより手軽でリーズナブルなので重宝しますが、いつかは本革で張り替えたいな～という夢も捨てきれません。(;´∀｀)

■ヌーピー on June 10, 2017 Saturday

後付け感が全くなくてとても似合ってますね！
オープンはクローズに比べてどうしても汚れるのでフェイクレザーだと安心して拭けるのも魅力ですね！

■yokyon on June 11, 2017 Sunday

オープンだとシートや内装のヤレがかなり目立つので、困ります(T_T)

刺繍も施してカバーとは思えない仕上がりですね！

■はるぱ on June 11, 2017 Sunday

とてもいい感じに仕上がってますね～　全然カバーに見えないです。

美あんこさん家のクルマ達は皆、長年大切にして貰ってホント幸せモノですね！　(^_^)

■美あんこ on June 12, 2017 Monday

＞ヌーピーさん

写真で見ると綺麗に見えますが、実は結構それなりです。(;´∀｀)
たしかにフェイクレザーだとお手入れ簡単ですね。
しかもカバーだから、劣化したらまた換えればいいから気が楽ですね。
まあ安いといっても数万円しますので、5年位はもってほしいですが。

＞yokyonさん

本当はyokyonさんのタモさんシートのようにオシャレに本革で張り替えたかったのですが、先立つものもなく…(;´Д｀)
刺繍で悪あがきしてみました。(爆)

＞はるぱさん

実物は寸法が合わず、浮きやシワが目立ちます。(;´∀｀)
やはりお値段なりのクオリティですが、まあ傷隠しにはちょうど良いかな～と思いました。
うちの場合、いかにお金をかけずに維持するかが命題ですがそろそろ限界かも…(;´Д｀)

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2017年6月4日

ミラフィオーリ2017！

witten by 美あんこ

参加の皆様、そして運営スタッフの皆様、お疲れ様でした！