みなさままたまた更新です

ちょっとづつですががんばって更新していきます

一回更新が遅れるとなかなか取り返しがつかなくなってくるので気合入れていきます









今回は栃木県真岡市Ｍ様のＢｅ－１です

前回、

整備と予備検査まで完了しておりましたが、

板金塗装での外装レストアが塗装寸前（実は今日、塗装は完了したとの連絡がありました）までいきましたので、

ここまでカースタではやってますってのを見ていただくために撮影してまいりました











ほぼオールペイントｗ

小傷まで再塗装補修って感じで見積もり依頼の返答に記載するのですが、

毎度このくらい補修してます

ホイールももちろん塗装しますよ

内装はダッシュ割れなどあれば全箇所のリペア、

消耗品はほぼ全箇所の交換です

シートの張替やＬＥＤカスタム、

キーレス取付なども承ってます









Ｍ様、

お待たせしていて申し訳ございません！

もうすぐ、

本当にもうすぐですので、

うまくいけば今週末、

遅くても来週早々には完成します

その時点でＭ様と日程打ち合わせをさせていただき納車を行います

もう少しだけお待ちください！！









４へ続きます

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栃木県真岡市Ｍ様のＢｅ－１です






いまどきＢｅ－１！？って思う方

これおっもしろい車ですよ

正直走らないですし集中ロックなパワーウィンドウもありません

でもこれが愛すべき車なんですね

どこが！？

所有してみればわかります（笑









作業は整備が完了して予備検査に来ています



出かける前に灯火類を検査しておきます

ヘッドライトやポジション球が切れていると再検査になってしまいます（当たり前ですが）











岐阜の陸運局です

岐阜の車屋さんなら見慣れた光景（笑

整備も万全に済ませてきましたし、

キャブレターまで交換してきたので排気ガスの検査も一発合格

それぞれの検査を全て順調に済ませて合格！

晴れて予備検査証が発行されました

そしてそのまま板金工場へ入庫しています

明日にでも板金塗装工場へ出向いて途中の画像を撮影してきますねＭ様

色あせ等あるのでピカピカに仕上げます

現在この段階です









あ、希望番号、

予約できてますのでご安心ください

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みなさまご無沙汰しておりましたカースタ社長ブログです

超久しぶりになります更新です

なかなか更新できずに自分もヤキモキしてましたが、

意をけっして更新です（笑









今回は栃木県のＭ様

Ｂｅ－１の購入ありがとうございます

遠方ということでブログでの整備日記を期待しての購入でした

楽しみにしていただいていたブログです











いきなりですがエンジンルームです

実は整備を迅速に進めすぎて途中画像が保存されていませんでした（泣

整備完了していて今は板金塗装工場へ入庫しているところ

板金工場へ持っていく前に撮影しておいた整備完了の様子です











見づらいですが燃料ポンプ（新品）

キャブレター（リビルト品）

燃料フィルター（新品）です

実は燃料タンクがサビていてこれがまた大変でした（泣

燃料タンクとゲージはもちろん交換、

そしてキャブレターも燃料フィルターも燃料ポンプも総交換となりました

いまやエンジン一発始動！

絶好調です★











オルタネーター（リビルト品）、

バッテリー（新品・５５Ｂ２４Ｌ）です

発電機ですがこれは既存のものですと走行が少なくてももう何年経過しているのでしょうか

２４年ほど経過しているので当然交換です

バッテリーも通常は４０Ｂあたりで済ますのでしょうけど、

専門店としては見過ごせないサイズアップ

強化オルタもありますがコスト面ではバッテリーのサイズアップはオススメですね

こちらは当然ですが標準作業ですよ

販売価格に含まれています













デスビキャップ＆ローター（もちろん新品）

プラグコード＆プラグ（当然新品）です

このあたりは必須ですね

キャブ車ですから点火系のリフレッシュは当たり前となります

キャブレター自体も交換されているのでホントにいい調子（嬉











タイミングベルト交換一式です

テンショナーやウォーターポンプ、

クランクシールやカムシールなんかも同時に交換しています

クランクのリアシールも交換してあります

ウォーターポンプ交換に合わせて当然ですがクーラントも交換

そしてラジエターキャップも新品へ

ヒーターコア内もホース圧送にて古くなった冷却水をリフレッシュしてあります

暖房もガンガンに効きます











新品タイヤ

モンローリフレックス（ショックアブソーバー）

ご依頼いただいていたローダウンサスです

タイヤの新品交換と、

ショック（モンロー）への交換は標準作業になります

別途費用のオプションではありません

過去の経験から言って、

パオ・Ｂｅ－１・フィガロはショックほとんど抜けてます

前オーナー様が交換でもしていない限りはほぼ全滅です

まだ走れそうな場合もちろんありますが、

カースタでは消耗品リセットという概念の元、

みな交換です

あと画像にあはりませんが、

リワアームボールジョイントブーツ、

タイロッドエンドブーツ、

ブレーキパッド、

リアブレーキシュー、

リアホイルシリンダー、

エアーエレメント、

エンジンオイル、

オイルエレメント、

タペットカバーパッキン、

ワイパーゴム、

エンジンマウント、

バキュームホース全て（シリコンホースへ）、

エキスパンションバルブ（クーリングユニット内）、

リキッドタンク、

ファンベルト全本も交換しています

これ全部、カースタでは標準になります

オプションではないのでご安心を















２へ続きます・・・・・・

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