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空想ガレージ『GARAGE ETERNAL BLUE』にて繰り広げられる適当な日々をつらつらとお送りするスペースです。
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去年からどれだけ進歩したかがタイムと言う数字でバレてしまいます。
スープラの仕様も結構変わっているので何とも言えませんが、動くバイロンにだけはならないよう頑張りたいと思います。

あと当日飛び入り参加も有りなので~
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たつおやじさん→Yじさん→自分と誘われ行って来ました。
今回はTRDが主催(でも運営はプロアイズらしい?)でした。

朝は雪がぱらつく中現地到着。
荷物を下ろす気力もないままエントリーだけは済ませておく。
前日に頑張って付けたブレーキ冷却ダクトは物の見事に潰れてました。
ハンドルを切るとダメみたい。
そしてそのダクトを付けるときにフロントキャリパー左右のブリーダーからわずかにフルードが漏れているのを発見、恐いよ・・・
とりあえず増し締めしましたがもしかしてもう壊れた??
とりあえずパーツクリーナーで洗浄して様子を見ることに。

さて自分達の走行時間が近づいてくるとだんだんと天気が回復してきたので走行準備。
一回目の走行では前回よりも遅い2'14.604でした。
今回も結構混んでいてクリアーは取れず団子状態。
でも自分の腕前がある訳じゃないので抜かすに抜かせずホームストレートまでは割とおとなしくしてました。
ブレーキフルードの漏れもなく午前終了。
フルードは大丈夫だったけどパッドがやばいかも・・・

さて午後はベストタイム更新して2'11.729でした。
前回よりも約2秒タイムが縮まりましたが納得いかねぇ~
そしてどうもブレーキに不安が残ります、ちゃんと止まるんですがわずかにフルードが・・・
そして今回シェルヒリックスエンジンオイルを初めて試しましたが良いっすね。
油温も120℃にぎりぎり届かないくらいでした、なのでもう一回使います。

さて同時に前回参加したプロアイズの方でも走行会が行われていたのですがどう考えてもそっちの方がおいしそうでしたw
プロドライバーが自分の車で同乗走行してくれるといううらやましい内容。
ぐだぐだなTRDとは訳が違います、運営も親切さに欠けるし。
スープラは好きになれたけど、やっぱトヨタ嫌いだわ。
今回事故も多かったです、合計4台が派手にクラッシュ。

あとビデオカメラはやはりダメでした、まともに見れる映像ではない(画面がゆらゆらしている)ステーが揺れてるわけではなくて。
そのステーも吸盤が硬くなってるせいか最後まで貼り付けなくなってました。

そして帰りはガス欠で止まる寸前でスタンドへ駆け込み給油、72.76L入りました。
粘ればあと2Lくらいは入った(後ろに並んでたため断念)
そんな感じの休日でした。

楽しいな本コース。




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富士スピードウエイ本コース行って来ました
初めての本コースですがかなりびびりながらの走行でした。
前日についカッとなってブレーキを交換して挑みました。
午前中はブレーキの感覚と初めて走る本コースの下見、といってもびびりまくりでホームストレートは500m地点あたりでアクセル抜いてました。
でも何周かするうちにブレーキは大丈夫なのを確認してストレートでどれくらい止まるかを実験。
うん、かなり止まる、っていうかこりゃ良いね。
そんなこんなで午前中終了、タイムは2’20.733
めちゃくちゃ遅いwwww

気を取り直して午後、時間までにブレーキのエア抜きを終わらせ走行開始。
色々アドバイスをもらいストレートのブレーキポイントを250mに設定、結果は止まりすぎて手前で減速しすぎになってしまいました、レクサス純正パッドすげぇ・・・
最終的に200m地点からブレーキングにして出たタイムは2’13.158でした。
まぁその他にもコースにだんだん慣れてきたこともあってのタイムアップでした。
でも慣れてきた所でクリアが全然取れなくなりお団子状態に、加えてブレーキがふかふかに。
って訳でここで終了でした。
2/11にもう一度富士本コース走行会、そして2/21は富士ショートコースです。
富士ショートは去年からどれだけタイムが縮められるか楽しみです。
あと結局キャリパーとローターを換えましたw 
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走行会名:モリーズ・ブートキャンプ Vol.3
開催日:2009年2月21日(土)
時間:09:00~16:00
場所:富士スピードウェイ・ショートコース
参加資格:普通運転免許証所持者以上
参加台数:40台/5グループに分類予定(1台辺りは約60分となります)
参加費用:1名¥19,000円(ドリフトクラスはタイム計測がないため、\17,500となります)
通常〆切:1月15日(なお以後~当日の申し込みは、\20,000(ドリフト\18,500)となります)
※なお当日は富士スピードウェイのゲート入場料として、別途1,000円が当日必要となります。
詳しい申込み方法は以下のホームページ、もしくはKOTまで直接ご相談ください。
http://www.geocities.jp/d_chon2/090221org.html

■富士スピードウェイ
http://www.fsw.tv/
http://www.fsw.tv/guide/guide_sc.html

--------------------

毎度おなじみDチョンさんが主催する富士スピードウェイ・ショートコースで行うサーキット走行会です。
狙いは「合法かつ安全なサーキットを使って、車の挙動・限界を確かめ、運転技術のスキルアップを狙い、あわよくばタイムアップも果たしちゃおう!!」というもの。
更にはレース参戦経験を持つ講師も同行するので、何か質問があれば、スキルアップに必要なアドバイスを求めることもできるのです。

この走行会ではサーキット走行回数、及び車の性能によるクラス分けもあります。
そのため、サーキット初心者の方が走行中に「いきなり後ろからGT-Rにぶち抜かれて怖かった!!」といった事態に陥ることはありません。
更に実際のタイムや練度を照らし合わせ、午前と午後とでクラス調整を行うこともありますので、常に安全な状態でサーキット走行を楽しむことができるのです。

「一度サーキットを走ってみたいけど、いきなりは怖いよ(公道の方が怖いッス)」
「ボクの車で走っていいのかな?」という方、質問待大歓迎。
ちなみに自分はスタッフとしても参加しますので、分からないことはガンガン質問できますし、「知らない人しかいないよ~」ということもありません。
是非、ご一考をお願いいたします。

--------------------

ってな感じでいつもの走行会です。
今回自分は恐れ多くも何故かAクラスにエントリーされているという罠w
動くパイロンにならないように頑張りたいと思います。
その前にメンテナンスを・・・

そして今定員割れになるかもという非常事態ですw

初心者大歓迎!!
っていうかこの走行会自体が初心者の人向けだし(上級者は好きなように走ってねw)
このチャンスにいかがでしょうか?

何気に去年も同じ時期に同じショートコースで開催したんですが
その様子はこちら
プロフィールの画像はそのときに撮ってもらったもの
さて前回からどれだけのタイムアップを果たせるか・・・
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って訳で練習会走ってきました。
今回はドリフト(というよりも車の挙動)の感覚をつかみたかったので
原点に返り定常円の練習とかをやってました。
思いっきり素人ですが仕方なし。
その結果右ターンは綺麗に出来るようになりましたが左ターンが全然だめだめでした。
次の課題は左ターンですね。

500789245_195.jpg
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