みなさままたまた更新です

ちょっとづつですががんばって更新していきます

一回更新が遅れるとなかなか取り返しがつかなくなってくるので気合入れていきます









今回は栃木県真岡市Ｍ様のＢｅ－１です

前回、

整備と予備検査まで完了しておりましたが、

板金塗装での外装レストアが塗装寸前（実は今日、塗装は完了したとの連絡がありました）までいきましたので、

ここまでカースタではやってますってのを見ていただくために撮影してまいりました











ほぼオールペイントｗ

小傷まで再塗装補修って感じで見積もり依頼の返答に記載するのですが、

毎度このくらい補修してます

ホイールももちろん塗装しますよ

内装はダッシュ割れなどあれば全箇所のリペア、

消耗品はほぼ全箇所の交換です

シートの張替やＬＥＤカスタム、

キーレス取付なども承ってます









Ｍ様、

お待たせしていて申し訳ございません！

もうすぐ、

本当にもうすぐですので、

うまくいけば今週末、

遅くても来週早々には完成します

その時点でＭ様と日程打ち合わせをさせていただき納車を行います

もう少しだけお待ちください！！









４へ続きます

http://www.pikecar-mini.com

車好きの集まる店へ・・・・

台風もなんとか過ぎていよいよ納車前整備もかなり立て込んできているので、

パオ

Ｂｅ－１

フィガロ

ラシーンと、

パイクカー勢揃いの納車前整備

つまってきているのでがんばっていきます









今日は（今日ではなくちょっと前に作業してます）、

愛知県一宮市Ｓ様のパオになります

オリーブグレーという緑がかったパオ

最近あまり見かけなくなったカラーですね

というよりパオ自体あなんまり見ませんがｗ








エンジン整備と足回りの整備をご紹介

カースタのパオ（同じシャーシのＢｅ－１、フィガロも同様）では、

この内容で全て標準作業になりますのでご検討いただいているお客様は参考にしてみてください











いきなりですが見る人が見ればわかるＭＡ１０エンジンのタイミングベルト周辺画像

あまりにもこればっかり作業しているのであっという間にここまできます











ウォーターポンプです

タイミングベルトって１０万Ｋｍでの交換が必須ですが、

パオの場合、

意外にも走行が少ない車両もあったりします

例えば８万Ｋｍみたいな

タイミングベルトの交換がまだ必要ない！

なんてことはありません

ウォーターポンプも走行の割りに音が出ている車両が多いです

実際に車両から取り外したベルトを見ると走行はまだまだなのにヒビ割れだらけ

パオはベルトが切れるとピストンとバルブが干渉します

もちろん修理も可能ではありますが高額な出費になってしまいますよ

エンジンを始動して運転席側辺りからうぃーんと異音が出ている場合は危険信号

いまやパオは新車では購入できません

ほとんどの方が中古での入手になります

こういう消耗品の交換履歴って確実に知るってことが難しいんですね

カースタでは納車時に消耗品交換時期をリセットするという意味で基本的にほとんど交換してしまいます

これなら管理がしやすいので長く乗っていただけるはずです










クランクシャフトオイルシール

カムシャフトオイルシール

そして外したシールと新品シールです

このへんは当然交換ですね

タイミングベルト交換！

確かにベルトを交換すればタイミングベルト交換には違いありません

最近の車だったらベルト交換だけでもいいかもしれません（本音はいいとは思いませんが）

カースタのパオはけっして安くないし、

徹底整備をうたい文句にしているし、

何よりパオが長く安心して乗れることがやっぱり重要

こんなオイルシールくらいの交換は有無を言わさず交換必須

クランクのリアシールも画像にはありませんが交換ですよ

これ別途オプションとか整備費用が余分にかかるとかじゃありません

カースタパオにはもれなくこの作業が標準でついてきます

そしてたいていの場合が、

このブログで自分の買ったパオの整備状況を見れます

画像を撮影しながらの作業で実はけっこう大変ですが、

やっぱ自分の愛車になるパオが今どんな風かは気になりますよね

ブログも気合を入れすぎると続かない（自分の根性が足りませんすいません泣）

楽しみながらブログも作っていきます

見たい部分があれば連絡ください









２へ続きます

http://www.pikecar-mini.com

車好きの集まる店へ・・・・

栃木県真岡市Ｍ様のＢｅ－１です






いまどきＢｅ－１！？って思う方

これおっもしろい車ですよ

正直走らないですし集中ロックなパワーウィンドウもありません

でもこれが愛すべき車なんですね

どこが！？

所有してみればわかります（笑









作業は整備が完了して予備検査に来ています



出かける前に灯火類を検査しておきます

ヘッドライトやポジション球が切れていると再検査になってしまいます（当たり前ですが）











岐阜の陸運局です

岐阜の車屋さんなら見慣れた光景（笑

整備も万全に済ませてきましたし、

キャブレターまで交換してきたので排気ガスの検査も一発合格

それぞれの検査を全て順調に済ませて合格！

晴れて予備検査証が発行されました

そしてそのまま板金工場へ入庫しています

明日にでも板金塗装工場へ出向いて途中の画像を撮影してきますねＭ様

色あせ等あるのでピカピカに仕上げます

現在この段階です









あ、希望番号、

予約できてますのでご安心ください

http://www.pikecar-mini.com

車好きの集まる店へ・・・・

みなさまご無沙汰しておりましたカースタ社長ブログです

超久しぶりになります更新です

なかなか更新できずに自分もヤキモキしてましたが、

意をけっして更新です（笑









今回は栃木県のＭ様

Ｂｅ－１の購入ありがとうございます

遠方ということでブログでの整備日記を期待しての購入でした

楽しみにしていただいていたブログです











いきなりですがエンジンルームです

実は整備を迅速に進めすぎて途中画像が保存されていませんでした（泣

整備完了していて今は板金塗装工場へ入庫しているところ

板金工場へ持っていく前に撮影しておいた整備完了の様子です











見づらいですが燃料ポンプ（新品）

キャブレター（リビルト品）

燃料フィルター（新品）です

実は燃料タンクがサビていてこれがまた大変でした（泣

燃料タンクとゲージはもちろん交換、

そしてキャブレターも燃料フィルターも燃料ポンプも総交換となりました

いまやエンジン一発始動！

絶好調です★











オルタネーター（リビルト品）、

バッテリー（新品・５５Ｂ２４Ｌ）です

発電機ですがこれは既存のものですと走行が少なくてももう何年経過しているのでしょうか

２４年ほど経過しているので当然交換です

バッテリーも通常は４０Ｂあたりで済ますのでしょうけど、

専門店としては見過ごせないサイズアップ

強化オルタもありますがコスト面ではバッテリーのサイズアップはオススメですね

こちらは当然ですが標準作業ですよ

販売価格に含まれています













デスビキャップ＆ローター（もちろん新品）

プラグコード＆プラグ（当然新品）です

このあたりは必須ですね

キャブ車ですから点火系のリフレッシュは当たり前となります

キャブレター自体も交換されているのでホントにいい調子（嬉











タイミングベルト交換一式です

テンショナーやウォーターポンプ、

クランクシールやカムシールなんかも同時に交換しています

クランクのリアシールも交換してあります

ウォーターポンプ交換に合わせて当然ですがクーラントも交換

そしてラジエターキャップも新品へ

ヒーターコア内もホース圧送にて古くなった冷却水をリフレッシュしてあります

暖房もガンガンに効きます











新品タイヤ

モンローリフレックス（ショックアブソーバー）

ご依頼いただいていたローダウンサスです

タイヤの新品交換と、

ショック（モンロー）への交換は標準作業になります

別途費用のオプションではありません

過去の経験から言って、

パオ・Ｂｅ－１・フィガロはショックほとんど抜けてます

前オーナー様が交換でもしていない限りはほぼ全滅です

まだ走れそうな場合もちろんありますが、

カースタでは消耗品リセットという概念の元、

みな交換です

あと画像にあはりませんが、

リワアームボールジョイントブーツ、

タイロッドエンドブーツ、

ブレーキパッド、

リアブレーキシュー、

リアホイルシリンダー、

エアーエレメント、

エンジンオイル、

オイルエレメント、

タペットカバーパッキン、

ワイパーゴム、

エンジンマウント、

バキュームホース全て（シリコンホースへ）、

エキスパンションバルブ（クーリングユニット内）、

リキッドタンク、

ファンベルト全本も交換しています

これ全部、カースタでは標準になります

オプションではないのでご安心を















２へ続きます・・・・・・

http://www.pikecar-mini.com

車好きの集まる店へ・・・・

キャブレター交換とあいなったテラコッタＰＡＯ

愛知県名古屋市Ｍ様、

納車が一日遅れてしまいますことをお詫び申し上げます（泣











まずは用意したリビルトキャブレター

在庫で持っていたのですぐに交換します

５セットほど在庫あるのでキャブ交換は飛び込みのご来店でもすぐに作業可能ですよ









上からと下からの作業です

キャブレター交換は大げさに感じますが本当に交換と字の如く

ホースやハーネスをテキパキと外し、

二枚目画像の車体下から１０ｍｍのボルト４本を外すだけ

リフトがないとかなりキツイ作業ですが、

車体を持ち上げると簡単です♪










キャブレターが完全に車体から外れた様子

ガスケットを綺麗に剥がしておきます










いきなりですが取付完了

明日は必ず納車なので撮影を忘れるほど熱中（苦笑

クーラントがこぼれるので追加してエア抜きをしておきました

試運転は明日朝一に行うことにします

ついさっきまで作業してました（苦笑








パオのアイドリングがブレる

エンジン始動性が悪い

燃費がイマイチ

など症状がある方

キャブレターの交換をオススメします

金額も思いのほか安いのでぜひご相談ください♪

http://www.pikecar-mini.com

車好きの集まる店へ・・・・