2019年12月以来に新舞子サンデーに参加しました。
以前はプリウスPHV、今回は先週納車のこちらのアクアで。



覚えている車も、新しい車もたくさんで
コロナ渦前と同じくらい活気があってよかったです。

プリウスPHEV(ZVW52) 約5年11ヶ月になりましたが、ダウンサイズが必要になり乗り換えとなりました。

 

イイ車でした。

 

 

 新舞子サンデー2018年11月参加しました。





















快晴でしたが少し冷えました。冬が来ますね。

猛暑が予想される中、8/5Cars&Coffee+新舞子サンデーにオートプラネットまで出かけました。
先月は8時丁度頃に着いたら１F駐車場はもう満車で屋上へ向かったので、
7時半頃に着くように出かけたのですが、
なんとか置けたもののやはり8時になる前に満車に＾＾；
車好きは朝早く健康的で元気でないとやれませんね…。

今回も多種多様な車をたくさん見れて眼福でございました。
写真をいくつか。



















私のプリウスPHVは7月前後に左フロントを薄皮1枚擦られ、
仕事先でドアバンされてサイドプロテクションモールが剥がれたけど請求できずと
地味な不幸続きで出費がありました(´・ω・`)
走行面に関しては絶好調ですので目をつぶるしかありません。


イベント価格でお得になってたのでPHVに近いグリーンで
オリジナルエンボスプレートを作ってもらいました。
今後停車時に掲示しておこうと思います。
一見見慣れない車だと思うので…

6/26トヨタの新たな車両ネットワークサービスの提起、
新型カローラスポーツ、新型クラウンの発表会になるイベント「THE CONNECTED DAY」に
一般枠で応募し当選したので名古屋会場にて参加しました。




軽食が提供されていて、パーティテーブルまで。
当方クールビズ相当な恰好でしたが、もう少しフォーマルがよかったか＾＾；




前半は東京会場から豊田社長、友利副社長のプレゼン＆トークディスカッション。
ル・マン優勝の話、お二人の若き日の話、コネクティッド・カーとは？
カローラ、クラウンのお話。




そしていよいよ会場の新型カローラ、クラウンも東京会場と同時にアンベール！




カローラスポーツは昔のランクス・アレックスを思わせる元気なスポーツハッチバックに。


最上位グレードには赤黒のレザーシート仕様も選べる！








クラウンは王冠の貫禄をまといながらも、全幅1.8mとプリウス並みの最小回転半径はキープ。
素晴らしいまとまり感でした。