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   クロノスはラリー(WRC)で培われた経験を基に車両整備を行い、お客様のドライビングに合った最適なセッティング・プランをご提案させていただきます。https://96-khronos.com/
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今回のお客様は遠路遥々、仙台からご入庫です! 
遠くからのご来店本当にありがとうございます。 

ディーラーでの見積もりが高く、弊社に作業依頼をしていただきました。 
 
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ミッションを降ろすのと同時にマウントやブッシュ類も新品に交換を行いました。
それでもディーラーのクラッチ交換単体よりもお安く済みました。
同じ料金なら、他にも色々交換出来てコスパ良しです。 
 
また、クラッチ交換だけであれば待ち作業でも対応可能です。 
お見積り、ご相談はお気軽にホームページよりお問い合わせください。
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9月14日に筑波サーキットコース1000にて第8回走遊会を開催しました。
当日は残暑が厳しい中、スバル車をはじめとする国産車はもちろん、
ポルシェやBMWなどの外車勢も多数参加いただけました。

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気温も30度近く、小雨が降ったりやんだりのコンディションでしたが当店の常連様がWRX STI (VAB)で39.9のタイムを出されました。
ベストシーズンなら38秒台前半も余裕で狙えそうな雰囲気でした。
 
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何より事故や故障なく安全に終了できました。参加された皆さま本当にありがとうございました。
 
次回は12月21日に同じく筑波サーキットコース1000にて開催です。
イベントの詳細や、申し込みは下記のリンクよりお願いします。
 
 
 
皆さまのご参加、心よりお待ちしております。


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今回は、スバル インプレッサ(GDB)にお乗りのお客様のトラブルシューティングです。
 
前回の車検時にABSエラーが発生しましたが他の整備工場では原因特定及び修理が出来ず、本来はNG行為ですがメーターの警告灯用バルブを抜き車検継続としたそうです。
 
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今度こそはしっかりと整備をしたいという事で弊社へ入庫です。 先ずは、配線図と睨めっこしてトラブルシュート。
断線、短絡が原因と判明したので次は断線箇所の特定に移ります。
 
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配線図を頼りにテスターにて導通がどこまでしているか確認していきます。配線が長ければ長いほど大変な作業とはなりますが、1本1本丁寧に調べていきます。
 
そして、エラーの元となる個所を特定し配線を修理し、作業後にABS警告灯が消灯しているのを確認して修理完了です。
 
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他の整備工場で何度も点検を繰り返してきましたが、全く異なる説明をされてしまい直らないままの状態が続いていたそうです。
 
今回クロノスへ入庫したことにより長年抱えていたトラブルが解決し、お客様にも大変喜んで頂けました。
 
最近は電装系トラブルが苦手な整備士も多いそうですが、クロノスでは電装系トラブルにも対応可能です。
 
長年抱えたままになっているトラブルがある方はぜひクロノスまでご相談ください。

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今回ご紹介するのは、EJ20エンジン載せ替え作業です。
不運にも高速道路でラジエーターパンクによりLLC漏れが発生し、オーバーヒート。その後、最寄り出口までしばらく走行した車両となります。 
 
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圧縮測定をした結果、各気筒で数値がバラバラの状態でヘッドガスケット抜けが発生したと推定されます。 
 
当初はオーバーホールの予定でしたが、工期の関係で今回はリビルトエンジンに載せ替えとなりました。(最短で1週間~10日間で作業可能) 
 
EJ20エンジンはシリンダーブロック・ヘッド共にアルミ製のため、オーバーヒートは即深刻なダメージになります。 
何かが漏れた場合は即停止を強く推奨します!
 
 
【イベント情報】 
9月14日 に「第8回 走遊会 in TC1000」を筑波サーキットにて開催します。
まだ走行枠に空きがありますので参加をご希望の方は、公式ホームページよりお申し込みください!
皆さまの参加お待ちしております。

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いつも(株)クロノスをご利用頂き、誠にありがとうございます。
誠に勝手では御座いますが、下記の期間は夏季休業とさせて頂きます。
 
夏季休業:8月11日(月) ~ 8月19日(火)
 
※8月20日(水)より通常通り営業致します。
 
皆様にはご迷惑をお掛けしますが、ご理解とご了承をお願い申し上げます。

 
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