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インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・







ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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暫し間が空きましたが、海外出張その3、サウジアラビアです。

でも、サウジアラビアは他の国と比べるとあまり楽しいクルマは走ってないな~

過去のレポートは、前回 と クルマ事情概要は前々回 のブログを参照ください。

でも、レポートをした通り、世界限定918台のポルシェ918スパイダーに遭遇しました。 \(^o^)/

ちなみに、右の白いフォードはトーラスで、私はダッシュボードにムートンが乗っているレガシイに乗ってます(笑)

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イタリア車はほぼ皆無かな~ フランス車は、多くないですが、時々遭遇します。 前方のシトロエンC4をロックオン!

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ランクルの左は、プジョー504ブレークですね! セダンは多いですが、ブレークは初めて見たかも。

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そして、懐かしのトヨタコロナマークⅡ ! (ですよね?)

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途中給油をしました。 ガソリン代ですが、リッター当たり10円代!だそうです。 そりゃ、ハイブリッドもエコカーも要らないですね。。

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あっさりしてますが、クルマレポは、これでオシマイです。

次いで、おまけの現地の食レポを・・

いういうものばかり食べてます。 美味しいですが、毎日だとちょっと胃がもたれますね。。 (^_^;)

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次回、最終のシンガポール編に続きます。




2015年4月26日 17:42  | 海外のクルマ事情  | コメント(8)  | トラックバック(0)


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4/25(土)に千葉、袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催された ネコオートモービルフェスティバル2015 行ってきました。

なにやら聞き覚えの無い名前のイベント?ですが、昨年までのTipoオーバーレブミーティングより名前が変わったようです。 去年2014年 一昨年2013年 も見に行ってまして、3年連続で行ってます。

今年の同行者は、wonder-lanciaさん、とめぞーさん、カーネさん、デルタクさん あと、会場でyokyonさんともお会いしました。

ちなみに、去年のこのイベントは大雨に見舞われましたが、今年はとても良い天気でした。

去年の同行者は、とめぞーさん、カーネさん に加え んどん。さん、iceさん  ということは、んどん。さん か iceさん が雨女/雨男?(爆)

会場のサーキット内です。 走行会がメインのイベントで、見学者が参加できるのは抽選のサーキットタクシーぐらいですので、思ったより人が居ない感じです。 出店とかも出てたのですが、この晴天でこの人出はちょっと寂しい。。

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サーキットタクシーは、プロのドライバーの運転の助手席(と後部席)に乗ることができます。

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wonder-lanciaさんが、アバルト500。 デルタクさんがジャガーXJRの同乗走行に当選。 カーネさんと私は日頃の行いが悪いからか残念ながら落選。

当選してドヤ顔のデルタクさん。 (^_^;) 

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会場内でひときわ目立ってたアストンマーチン軍団。 数千万円もの車でサーキット走行とは。。。

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新世代のアストンも素敵ですが、旧世代のヴァンキッシュがいいな~ このボディカラーも素敵です。

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ジャガーFタイプのリアは、お尻フェチには堪りませんね。。 

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水曜のアルファ松濤に次いで、アルファ4Cを見ました。 色によって全然印象が違いますね。

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なんと、BMW M1も! 実車、初めて見たかも。。

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でも、個人的にはこれが一番! のマセラティ3200GT

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おっ、ニューデルタのMOMOデザインが居ますね。 Bピラーにはヨロヨロの文字が。

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会場内で一番の収穫だったのが、シトロエンC4カクタスが展示されてた事。 名古屋の業者さんが持ち込まれたようです。 実車初めてみましたが、いやぁ、これイイですね! 

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話題のエアバンプは弾力があり、指で押すとグニョンって凹みます。

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内装はハバナっていう茶色。 かなり軽量化してるようですが、きちんとデザインされており、素材も吟味されてるので、チープな感じは殆どしません。

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この個体は1.6リッターディーゼルで、オプション別のベース価格で398万円との事。 うーん、流石にちょっと高いなぁ。。 右ハンドルガソリンで良いので、正規導入を待つか・・・ 

次いで、見学者用の駐車場に。 意外とこっちのほうが面白かったりして。。

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ロータスヨーロッパ。 このボディカラーキレイ。

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ロータスエリーゼ(Sr1) この色は珍しいですね。

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初代BMW6シリーズのアルピナ

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アウトビアンキA112アバルトも。

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これは、ジネッタG15 と TVRヴィクセン  ヴィクセン、久々に見たので、名前が出てきませんでした。。 (^_^;)

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ランチアイプシロン(3代目)も居ました。 濃い茶色のボディカラーでオシャレです。

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そして、こちらが初お披露目となった とめぞーさんのアルファロメオジュニアZ(1300cc)

いやぁ、カッコイイですね! そして小さい。。

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リアも素敵です。 テールが1600ccに比べ短いそうです。

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内装もイイですね! シートの座り心地がまたイイです。

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そして昼食に。 美味しいスパゲティを食しながら、クルマ談義。 みなさん、次は何買うの~?

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最後に参加車両を並べてみました。 私はwonder-lanciaさんの名車W124型メルセデスを見るのも初めて。 外装のライトブルーに、内装もこれまた上品なブルー とても素敵でした。

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天候にも恵まれ、とても楽しい時間を過ごすことが出来ました。 お付き合い頂きありがとうございました。 (^_^)

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2015年4月26日 02:41  | イベント  | コメント(9)  | トラックバック(0)


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東京都渋谷区のフィアット/アルファロメオ松濤 内にフィアットカフェが再オープンするとの事で、ハクナマタタさんにお誘い頂き、yokyonさん、んどん。さんと共に行ってきました。

Facebookでも、紹介されてますね。

フィアット/アルファロメオがお出迎え! いい場所にありますね~ フィアット/アルファロメオがよりオサレに感じます。 (^_^;)

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ショールーム内には、こんな感じで、カフェのカウンターが出来てました。 KIMBOというイタリアの有名なコーヒーが看板+軽食も楽しめるとの事です。

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特に興味深かったのが、バリスタによるイタリア・ナポリでのコーヒーの飲み方の講習会。 (^_^)

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淹れて貰ったユーノスプレッソエスプレッソは美味しい! おススメは、砂糖を入れて50回ほどかき混ぜて飲んでね との事。
試してみると、なんというか、コーヒーとチョコレートの間のようなこれまでに味わったことの無いようなエスプレッソ。  でも、癖になりますね!

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お料理も、美味しい! 特にポルチーニリゾットが濃厚で美味しかったです。

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パンダと4C! 4C、カッコイイですね! グラマラスなリアが素敵です! でも、高い。。。
 
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KIMBOの広報車。 是非、イタ車イベントにも来て頂きましょう!

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とても楽しませてもらった上に、お土産まで頂いちゃいました。  まっ、フィアット2台買ってるし2台共中古だけど・・ いっか!

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というわけでとても楽しませて頂きました。 ハクナマタタさん、yokyonさん、んどん。さん 主催者/関係者のみなさま、ありがとうございました。


最後に個人的にちょっと感じたことを・・ 

イベンターが繰り返し云われてたのは、イタリア車のみならず、イタリアの文化も楽しんでもらうようなイベントも沢山開催して、イタリアにもっと親しんでもらおうという事。

こういうイベントはとても良いと思いますし、ブランドバリューを高める事にもつながると思います。

ただし、こんな事を云うのも何ですが、10~20年前に比べてフィアット/アルファロメオに魅力を感じるモデルが少ないような・・  アルファ自体は、4Cを除けば、今は本国でもMito とジュリエッタだけなので、ある程度は仕方ないかもしれませんが。。

過去に(現在も)155、156、147、166、916gtv/スパイダー、GT 等のオーナーだった方(私もそうですが)は、今のアルファロメオ(フィアット)のラインナップで選択肢となりうるモデルが、余りにも少なすぎると思います。

上記に挙げたようなモデルのオーナーだった方(オーナーの方)は、①今も乗り続けてる ②現行世代のアルファに箱替え ③ランチア等並行車に箱替え ④更に旧いモデルに先祖帰り ⑤他国のクルマに乗り換え

といったところだと思いますが、私の周りを見ると、かなりのマニアで無い限り、 ⑤他国のクルマに乗り換え のパターンが結構多いのでは。。と感じます。 ドイツ車とかフランス車とか・・

先週、出張でシンガポールに数日居ましたが、フィアットのブラーボ、ドブロ、フィオリーノ/クーボ といったモデルが結構多く走ってました。 しかもシンガポールなので、すべて日本と同じ右ハンドルです。

良く分かりませんが、日本はシンガポール以上に導入にあたり色々と難しい部分があるのでは・・とも想像しますが、ブラーボあたりはサイズ的にも面白そうですし、フィオリーノ/クーボはサイズ的にも旧カングーを彷彿とさせてとても魅力的に感じます。 3列シートの500Lも需要はあるのでは。。

あと、左ハンドルのままであっても、イプシロンをランチアブランドにてフィアット/アルファロメオと一緒に売れば、例のような悲劇までにはならなかった気がしますし、ニューデルタは後部席はジュリエッタよりも広いので、1.8リッターのガソリンモデルはトルコンATと相まって、ファミリーユースとしても訴求できたのでは・・ と感じてます。

ま、色々な事情があるんでしょうが。。

今後に期待したいところですが、159の後継車は、ギブリのシャシーを使ったFRになるとの事で、アルファロメオ自体が上級に移行して、益々遠いブランドになっていきそうで、複雑。。

とのような事を、ちょっと思ってました。 (^_^;)



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2015年4月24日 00:44  | イベント  | コメント(12)  | トラックバック(0)


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前回のカタールについで、レバノン編です。

レバノンには、昨年1月以来の訪問です。

前回のレポートは、こちらを参照ください。 (前回のはUAE編と一緒になっております)

この写真のように、日本車、欧州車、アメ車、韓国車と色んなクルマが万遍なく走ってますね。 欧州寄りになりますので、ヨーロッパ車の比率も高いです。

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こんなクルマに乗りました。 米国産のホンダパイロット!

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ちょっと走り屋系?の我が日本車も頑張っています。

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手前の白いクルマは、三菱RVRの姉妹車のプジョー4008ですね。 奥は現行991型のポルシェ911カブリオレですね。 四季が有り、気候が良い国でして、オープンカーも多いです。 フェラーリやポルシェも時折走ってました。

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旧~い日本車も未だ現役です。 旧い日本車は何故かホンダ車が多い気が。。

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こちらは、ダットサンのエンブレム。 旧いサニーかな?

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イタフラ車も多数生息しています。

プジョー307にアルファ146

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フィアットプント (初代) も。 この初期型プント好きです。 55という、55馬力x6MTの日本未導入モデルに憧れました。

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500Cもいますね。

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シトロエンのベルリンゴ  現行のモデルはかなり大きくなった気が。。

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シトロエンC5がホテルの前に停まりました。

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プジョー1007 カワイイですね! シトロエン、トヨタとの3兄弟の中では、これが一番好きです。

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お金持ちそうな家には、プジョーRCZが

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プジョー206のバン! 初めて見ました。

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旧いクルマも健在です。 渋い色のプジョー504

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ルノー12!

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こちらはルノー18! このあたりの19以前のルノーのモデルって、いまいち見分けがつかないな~

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その他、写真に収められませんでしたが、ランチアテーマにデドラも居ました。 \(^o^)/

食事はこんな感じ。 レバノン料理はかなり有名でして、中近東界隈ではスタンダードな料理だったりします。
日本人にも比較的食べやすいです。

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次は、サウジアラビア編に続きます。
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2015年4月21日 23:24  | 海外のクルマ事情  | コメント(7)  | トラックバック(0)


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海外出張に行ってきました。 今回は、カタール、レバノン、サウジアラビア、シンガポールの4ヶ国でした。

では、順に恒例の現地クルマレポを・・

先ずはカタールから。 カタールは去年11月にも訪問しており、5ヶ月という短期間の間での再訪となりました。

現地のクルマ事情概要は、去年のレポ をご覧いただくとして、今回気になったクルマをレポしたいと思います。

お金持ち国+産油国ってことで、デカいクルマが多いです。 幹線道路は舗装されてますが、都市開発であちこちで工事がされてデコボコだったり、基本は砂漠なので、裏道は舗装されて無かったりと、日常に使用するのであればRVやSUVのような車高の高いクルマが便利な気がします。

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今回の現地の足はこれでした。 GMCのシエラというピックアップです。

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いや~ 迫力ありますね~

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これはタクシーですが、チェコのシュコダのSuperb(シュパーブ)でした。 いやぁ、用事が無くても乗ってみたいです(笑)

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お金持ち国ですので、ロールスも沢山見かけますね。

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シュコダやセアトも結構多いです。 手前のシュコダのイエティのボディカラーイイですね! どうも、こういう色に弱いです。。 (^_^;)

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カタールで一番興奮したのが、これ! (笑) サーブ9-7Xです。 ベースはシボレーのトレイルブレイザーだそうですが、初めて見ました。 

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後ろはこんな感じ。 インプレッサワゴンベースの9-2Xも見たいな~

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イタフラも。

フィアットクーボ

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アヴェンタドールも!

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他に前回の出張でワインレッドのカッパクーペに遭遇したのですが、今回も同じ色のカッパクーペを見かけました。 写真には撮れませんでしたが、ひょっとして同じ個体かも。。

んで、今回は、お仕事の絡みもあり、ルノーのサービス工場に潜入する事ができました。 (^_^;)

1番の売れ筋は、写真正面のRVのダスターと右側の小型セダンのロガンだそうです。 両方とも、元はルノーの子会社のルーマニアのダチアブランドのクルマですね。 日本でメインのカングーとルーテシア(クリオ)は街中でも余り見ませんでした。

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エスパスとフルーエンス。 フルーエンスはサムソンSM3と姉妹車ですね。

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ラグナにヴェルサティスも。 ルノーのサービスのマネージャーさんにアヴァンタイムが欲しいです!って云ったら、笑ってました。 (^_^;)

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んで、ティアナ もといサフランww

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こんなのも。 EVのトゥイージーです。 が、使われておらず、野ざらしで埃を被ってました。。 (悲)

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番外編で、現地料理をちょこっと・・

アラブ料理の前菜です。 このペーストのようなものをパン(ナンのようなもの)につけて食べます。

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これはスイーツですが、甘い。。。

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こちらはエジプト料理。 これで2人前。。。

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満腹と思ったら、サービスに不備があり、お詫びで追加の3品が・・ 晩御飯は抜きました。。

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次回、レバノン編に続きます。 (その前にこんな中古車めっけた! が入るかも・・??)
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2015年4月19日 23:35  | 海外のクルマ事情  | コメント(7)  | トラックバック(0)


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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