インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2016年9月25日

クルマ遍歴を整理してみました。

witten by はるぱ

私がこれまで所有したクルマは、現所有の２台を含め計１１台。

ふと思い立ち、これらのクルマを原産国、ボディ形状、駆動方式、トランスミッション、エンジン、ボディカラー、年式　の区分で整理をしてみたところ、以下のような感じになりました。

	メーカー名	モデル名	原産国	ボディ形状	駆動	トランスミッション	エンジン	ボディカラー	年式
1	シトロエン	BX	フランス	５ドア	ＦＦ	５ＭＴ	１．６ＮＡ　直４	ベージュ	1989
2	マツダ（ユーノス）	ロードスター	日本	オープン	ＦＲ	５ＭＴ	１．６ＮＡ　直４	グリーン	1992
3	ホンダ	ビート	日本	オープン	ＭＲ	５ＭＴ	0.66 ＮＡ　直３	レッド	1991
4	ポルシェ	911 (964)	ドイツ	クーペ	ＲＲ	５ＭＴ	３．６ＮＡ　水平６	ガンメタ	1990
5	シトロエン	エグザンティア	フランス	５ドア	ＦＦ	４ＡＴ	２．０ＮＡ　直４	グリーン	1995
6	アルファロメオ	156 SW	イタリア	ワゴン	ＦＦ	４ＡＴ	２．５ＮＡ　Ｖ６	レッド	2000
7	ランチア	デルタ	イタリア	５ドア	ＦＦ	６ＡＴ	１．８ターボ　直４	ワイン	2012
8	フィアット	パンダ	イタリア	５ドア	ＦＦ	５セミＡＴ	０．９ターボ　直２	ベージュ	2013
9	フィアット	バルケッタ	イタリア	オープン	ＦＦ	５ＭＴ	１．７ＮＡ　直４	ブルー	1998
10	シトロエン	DS5	フランス	５ドア	ＦＦ	６ＡＴ	１．６ターボ　直４	ワイン	2015
11	ルノー	アヴァンタイム	フランス	クーペ　(SUV?)	ＦＦ	５ＡＴ	３．０ＮＡ　Ｖ６	パール	2002

原産国としては、フランスとイタリアが各４台。　他日本２台、ドイツ１台となりました。

ボディ形状は、５ドア５台、次いでオープンが３台、クーペ２台、ワゴン１台。　アヴァンタイムは一応２ドアに分類しましたが、ＳＵＶでも、ミニバンでも、（オープンでも？）良いかもしれません（笑）

駆動方式は、ＦＦが８台と断トツですが、他にＦＲ、ＭＲ，ＲＲ各１台と一通り乗ってる感じですね。

トランスミッションは、ＭＴとＡＴ（トルコン）が各５台、他セミＡＴ（シングルクラッチ）が１台です。

エンジンはＮＡが８台にターボが３台。　直４が多いですが、他に６気筒、３気筒、２気筒と意外と幅広く乗ってる感じです。

ボディカラーは、ベージュ、グリーン、レッド、ワインが各２台。　この辺りは、自分の好みが出てますね。　反対にホワイト、ブラック、シルバーが１台も無いです。。（アヴァンタイムはシルバーっぽくもありますが）

年式も、８０年代、９０年代、００年代、１０年代と幅広いですが、最近は昔に戻りつつあるような・・・（笑）

今後乗ってみたいのは・・・

国でいうと、イギリス、スウェーデン、アメリカ車は未だ所有した事無いです。　イギリスだと、ロータスやジャガー。　スウェーデンだと、サーブあたりは興味ありますね～　

ボディ形状は、意外や４ドアセダンを所有した事が一度も無いので、一度は端正なセダンもイイかな～って思います。

駆動方式は、４ＷＤ（ＡＷＤ）のクルマは一度も無いので、一度は乗ってみてもいいかな～って思ってます。

トランスミッションは、普段乗りはトルコンＡＴ、走りの車はＭＴがいいかな～　シングルクラッチはどうも今一つ馴染まないのですが、ツインクラッチだといいかもしれませんね。

エンジンは、やはりＮＡが好きですね。　どんどん小排気量＋ターボ化してるので、一度はマルチシリンダー（８気筒以上）のクルマにも乗ってみたいなぁと思います。　そろそろ、ラストチャンス！？
でも、街中でリッター３とか聞いちゃうと、ちょっと躊躇しちゃいますよね～（笑）　でも、逝ってみたい（爆）
そいえば、ロータリーも無いですし、ディーゼルも無いな～　
ハイブリッドやＥＶに行くのは、まだ当面先かな～

ボディカラーは、やはりちょっとハズシの色がいいな～　特にグリーンが好きなんですが、最近は設定が無いモデルも多くて悲しい。。

そういえば、表に無いですが、内装はベージュやタンといった明るいカラーが圧倒的に好きですね。　
むしろ、内装色重視かも。。

以上、とりとめない感じになってしまいました。。　長々とお付き合い頂きありがとうございました～　(^_^.)

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comment (16)

■ハクナマタタ on September 25, 2016 Sunday

今後の課題は、6MTと直6の所有ですね。

■yokyon on September 26, 2016 Monday

こうやって整理すると履歴がわかっていいかも！

やはりアメ車にいかないと〜
あとV12，V8ですね。

■水玉のドラグ on September 26, 2016 Monday

所有年数と重複がわかるようにしてもらえると嬉しいかな。

■wonder-FOUR on September 26, 2016 Monday

なるほど、整理って大事だなあと思います。
衝動買いでの私の履歴とはかなり違う、本当に
車大好きな感じがします。

■ヒオ on September 26, 2016 Monday

後はV8とV12、6MTとトランスアクスル、ディーゼルとGPL（笑）

■んどん。 on September 26, 2016 Monday

↑と、ロータリー！

■はるぱ on September 26, 2016 Monday

> ハクナマタタさん

確かに直６と６ＭＴは無いですね。。

あっ、直５も無いです（笑）

ポルシェとかは最近７ＭＴが有りますよね。。　(^_^.)

> yokyonさん

そうなんですよ～　１１台とはいえ、意外と新たな発見が有ったりします。

確かに小学生の頃アメ車にも憧れた世代ですので、アメリカンＶ８とかもいいな～って思いますが、絶対似合いそうに無い。。
あっ、クライスラーイプシロンなら・・（謎）

> 水玉のドラグさん

ドキッ。　鋭いですね。。
実は、作成した表の一番右には所有した期間もはいってたのですが、票が横長になり過ぎて、表示が変になってしまうので、削除したんですよ。。　(^_^.)

> wonder-FOURさん

いえいえ、一番長く所有したクルマでも５年程度ですんで、wonderさんのように好きなクルマと長い間ずっとっていうのに憧れます。。

私はセダンを所有した事が一度も無いので、一度はセダンにいきたいと思います。

> ヒオさん

Ｖ８、Ｖ１２は乗ってみたいですね。　Ｖ１０やＷ１２やＷ１６とかもありますね（笑）
トランスアクスルも所有しなきゃ。。
ディーゼルはともかく、ＧＰＬは。。　デルタＧＰＬですかね（笑）

> んどん。さん

はいはい。　やっぱり一度はロータリーですかね。。　(^_^.)

マツダ、フィアットのコラボで、今度はフィアット車にロータリーを積まないかな～　(^_^.)

■ね５００ on September 26, 2016 Monday

整理してみると面白いですね🎵
私はフィアットでアメ車行きました(笑)
車体番号ではちゃんとアメ車

■カーネ on September 27, 2016 Tuesday

フォード車でしょ

■デルタク on September 27, 2016 Tuesday

リッター３キロの世界へどうぞお越しください！！＾＾

今しか乗れないですよー！！

同時にトランスアクスルも経験できますし＾＾

■カーネ on September 28, 2016 Wednesday

ラーダニーヴァにしときますか、

■はるぱ on September 28, 2016 Wednesday

> ね５００さん

確かに！　ねさんのチンクはアメリカ製でしたね！
トルコンＡＴのチンクって、日本でもイケると思うんですけどね～

次は、チェコ車を期待してます！

> カーネさん

確かにヨーロッパフォードも魅力的！　でも賞味期限を考えると、その前にサーブですね！

ラーダニーヴァは、ちょっと趣味ぢゃ無いな～　(^_^.)

> デルタクさん

ネタに使ってスイマセン　（汗；）
確かにＶ８＋トランスアクスルですもんね～

Ｖ８乗るならあと数年かな～とも思いますね。　

■い～さん on September 29, 2016 Thursday

なるほど！

こうして整理してみると楽しいですねぇ＾＾

今度自分も整理してみよっかな？

でも、はるぱさんみたいにたくさん無いから面白くないかもなぁ～（笑）

■tak@赤sma451 on September 29, 2016 Thursday

お邪魔致します！
並べてみるの面白いですね。愛車遍歴のコーナーみたい。
私も挑戦してみようかな？
途中まで三菱党だったので全然面白くないですけど。
私は端正なセダンとクーペ(smartは小さすぎるので)は
所有した事が有りません。
排気量は最大でも2.4L、最小はROOXの660ccですね。
エンジン構成は3,4気筒以外は未経験です。
L6，V6、H6のどれかで良いので所有してみたいと思いますね。
今後の楽しみということで！

■はるぱ on September 29, 2016 Thursday

> いーさんさん

そうなんですよ～　整理してみると意外と新たな発見が有ったりします。

いーさんさんも、ご家庭のクルマ［レクサスとか）までカウントしたら、かなりの台数になるんではないでしょうか？　(^_^.)

> tak@赤sma451さん

そうでしょ～　私の場合免許を取って２６年で１１台（途中海外駐在の約５年間はブランクがありますが）ですので、あと死ぬまでに何台乗れるかな～って考えると、乗れるうちに乗りたいな～って思っちゃいます（笑）

元々はミツビシ党だったんですね！　ミツビシの直４、２．４リッターはＧＤＩですかね？　
是非是非、一度は６気筒以上を！　(^_^)

■Ｊ on April 30, 2017 Sunday

面白いですね～！
私もオートバイを含めると、単気筒から12気筒までのうち、１，２，３，４，５，Ｌ６、Ｖ６、Ｖ１２気筒ですかね～。
さすがに８気筒や１０気筒やロータリーとかは持ったことはありません。運転させてもらったくらいですね。
ディーゼルもカンパニーカー以外のプライべートでは買う気がしませんね。
自分でも一度整理してみたいと思います。

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2016年9月24日

伝説は生きていた！　シグネットを呼ぶ男リターンズ

witten by はるぱ

以前より、私が超希少？車種のアストンマーティン・シグネットにやたらと遭遇する事はブログで時折ご紹介してますが、またまた半年ぶりに遭遇しました！

これまでに見たことの無い、外装グレー　ｘ　イエロー/グレーのツートン内装のシグネットです。

内装が素敵です！

IMG_3300 - コピー.jpg

半年前に遭遇したブラックのシグネットは　こちら

２０１４年と１５年に遭遇したシルバー（ガンメタ？）とブルーとオレンジのシグネットは　こちら

いやぁ、数日前にふと、そういえば最近シグネットに遭遇しないな～　って思ってたところなんですよね（笑）

まだ、シグネットを呼びよせるフォースは衰えてないようです。　(^_^)

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comment (6)

■ハクナマタタ on September 24, 2016 Saturday

そんなに遭遇するということは、本当に希少車なのでしょうか？

そういえば先日、246沿いのコーナーストーンズに停まっていたのを見かけました。
あ、ショップじゃだめ？

■yokyon on September 24, 2016 Saturday

ホント呼びますね〜

オイラは一回しか遭遇してないです・・・

■Kaffy on September 24, 2016 Saturday

神戸でも遭遇したことはないですね。

■Souju on September 25, 2016 Sunday

こちら、ご自宅の近くですか？

何となく、私も遭遇したことがあるような・・・？

■ね５００ on September 25, 2016 Sunday

日本に生息する全車と遭遇して下さい(^_^)v
達成も近いのでは？

■はるぱ on September 25, 2016 Sunday

> ハクナマタタさん

いや～　私の中では特に希少車では無いんですけどね～
でも世界で１５０台のみらしいですけど。。

コーナーストーンズに停まってたってことは、フェラーリかランボのオーナーのアシ車ですかね～　羨ましいかも・・（笑）

> yokyonさん

いや～　ホント、なんでなんでしょうね～　

一体日本に何台あるのか、知りたいです！

> Kaffyさん

何と、輸入車が多い、阪神間でも見ないですか～　芦屋あたり、走ってそうですけどね～　ＤＢオーナーのチョイ乗りの足として。

> Soujuさん

いえ、これは職場の近くです。　

ってことは、Soujuさんの職場の近くでもありますね。(^_^)

> ね５００さん

いえいえ、まだまだ遭遇してないボディカラーも多いですので、これからもシグネットハンターを続けたいと思います。

オフ会があったら、忍び込んでみようかな。（笑）

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2016年9月17日

若葉マーク付きの・・

witten by はるぱ

時々、こんなクルマに若葉（初心者）マークが！　って驚くような事って無いでしょうか？

例えば、巨大なＳＵＶに若葉マークとか、バリバリのスポーツカーに若葉マークとか・・

今日、バルケッタで近所を流してたら、若葉マークが貼られたこんなクルマに遭遇しました。

IMG_3293 - コピー.jpg

なんと、サーブ９－５エステート　ｘ　若葉マーク　です。　(^_^)

普通に考えると、家のクルマがサーブで、お子さんが免許を取って運転されてるのかな？

もしくは、サーブに憧れて免許を？

それとも、単にうっかりで免許を失効して若葉マークだったりして・・？

そういえば、私も最初に運転したクルマはオヤジのシトロエンＢＸ（左ハンｘＭＴ）だったので、最初は若葉マークをつけて運転してました。

もし、人生最初のクルマがサーブだったら、まっとうに？変態に育って欲しいなぁ・・　と思います（笑）

えっ？　センターコンソールにキーシリンダーが有るのって普通じゃないの？とか。。　(^_^;)

皆さんの最初のクルマは何でしたか～？

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comment (11)

■きもだこよし on September 18, 2016 Sunday

ありますね。どう見てもなぜにそれに若葉で乗ることになった？と聞きたくなるクルマｗ
ボクは取得当時先輩からジャパンターボを譲ってもらうはずでした。ハズでしたというのは譲ってもらうことができなかったからです。ええ、両親から最初はこれで練習しろと出てきたのがC31系ローレルの4発、それもいとこ連中がさんざん使い倒した状態の車体でした。乗り始めてすぐに車検、ウォポンお亡くなり、エアコンガス存在せずと親類一同からのいやがらせなのかこれは？と思うような1台でしたが、このもらい事故のようなスタートがあったからこそXJ-Sを瀬田のど真ん中で押したりクラッチワイヤーが切れた106で普通に工場まで乗っていけるような変態もとい動じない心になったのではないかと。

■acero on September 18, 2016 Sunday

最初のクルマは母親が乗ってたアコードエアロデッキに若葉マーク付けてました。免許とった日にいきなり峠に連れ出して、3桁km/hからのスピン、ガードレールに大クラッシック！でした。
自身のクルマは中古で買ったFRジェミニ。パワステ、エアコンなしでした。その後はドイツの大衆車からアルファ、ランチアにハマり、ずーっとどっぷりです。

■Kaffy on September 18, 2016 Sunday

私は学生時代田舎住まいでしたので、ファーストカーは自分で選んだ車でした。
もちろんお金は無かったので、頑張って買ったこだわり？はガルウイングでしたよ(爆)何かお分かりですか？
その次から毒に侵された日々を送っています。
まあ最初から十分変態道まっしぐらですね。

■んどん。 on September 18, 2016 Sunday

もちろん、FC3S♡

■ハクナマタタ on September 18, 2016 Sunday

免許を取って初めて運転した車・・・うーん覚えていない（汗）。
ただ、インパクトがあった車は覚えていますね。
一番はサバンナRX-3。ロータリーってこんなに回るんだとびっくりしました。
次はカリーナGTかな？ツインカム＆ツインキャブに痺れました。

で、はじめて自分で買った車はランサーEXターボ。ジェミニZZと迷ってこっちにしました。ターボが流行っていたからね～。

■はるぱ on September 18, 2016 Sunday

皆さん、レスありがとうございます！　(^o^)

> きもだこよしさん

Ｃ３１ローレルですか～　この時代の国産車にはイマイチ疎いので、ググってみました。　なるほど、このローレルがきもださんの思い出のファーストカーなんですね！

しかし、最初からなかなか凄い洗礼ですね。。　今の時代ではなかなか味わえないような。。

XJ-Sを東京のど真ん中で押すってのも武勇伝？ですね。

考えたら、私はパンクとガス欠以外では、道路で不動になったことは無いなぁ。。(^_^)

> aceroさん

アコードエアロデッキにＦＲジェミニとは、国産でもなかなか濃いところにいきましたね。　
３ケタｋｍからのスピン（驚）は、もう時効ですね。(^_^;)
そいえば私もＢＸをものの２週間ぐらいでぶつけた記憶が。。

その後はイタ車にどっぷり、幸せなカーライフですね！

> Kaffyさん

ＡＺ－１でしたっけ？（笑）　ウソです。セラですよね！　セラ、デザインが大好きでした！　

イタ車が毒性が強いので、なかなか抜け出せないですよね。。　(^_^;)

> んどん。さん

初心者マーク付きのＦＣ、素敵過ぎです！
しかも、３台続けてですもんね～

次はＦＤに行きましょう！　(^_^;)

> ハクナマタタさん

なるほど、確かに初めて運転したクルマと初めて所有したクルマは別の事もありますよね。　私は一緒ですが。

ロータリーは、チョイ乗りしか経験無いので、一度ブン回したいですね。　カリーナＧＴも楽しそうですね！

ランタボは私も好きでしたね～　(^_^)

■水玉のドラグ on September 19, 2016 Monday

免許もらった日に知り合いが縦目のグロリア（当時でもクラシックでしたが）を持ってきて、これで練習しなさいと。パワステないので駐車場での末切りとか両手で回そうとしても体が浮き上がるほどで汗だくで車庫入れしてました。１ケ月後に４年落ちのケンメリワゴンが納車されました。

■tak@赤sma451 on September 20, 2016 Tuesday

お邪魔致します！
これは度胸のいる初心者マークですね。
おそらくは親の車を子供が運転・・・が無難でしょうか？
舞子サンでは147の初心者マークとか羨ましい初心者マークを
結構見かけました。
私の最初のマイカーは今をときめく(？)三菱自動車のミラージュ
ファビオ1.3('89辺り)でした、流石に忘れませんね。
79PS/10.8Kgで4MTと今の軽自動車に毛が生えたような性能でしたが
タイヤ交換にオイル交換と今では考えられない位自分でやってましたね。
ハッチバック好きはここで決定したと思っています。
ホントはホンダのCR-X(EF-8)が欲しかったですが高くて諦めました。
長文失礼しましたm(_ _)m

■はるぱ on September 20, 2016 Tuesday

> 水玉のドラグさん

縦目のグロリア、そんな年代のクルマだったっけ？って一瞬？？ってなりましたが、やはり当時でもクラシックだったのですね！

あのサイズでパワステ無しは、ホント大変そうですよね。。(^_^;)

で、２代目がケンメリのしかもワゴンとはマニアックです！

> tak@赤sma451さん

９－５は、何気に全長が確か５ｍ近くあったような。。　

１４７に初心者マークってのもイイですね！　最初が１４７だと、エンジンやデザインに五月蠅くなりそうです（笑）

tak～さんの最初のクルマはミラージュでしたか！　あの当時のミツビシはパジェロやギャランとかがヒットしてて、勢いありましたよね！
ミラージュも、サイボーグとかが有った頃ですよね。

２代目のCR-Xは私も憧れましたね！　ストンとカットされたリアが、ジュニアＺを彷彿とさせます。　その後直ぐに８９年にデビューしたユーノスロードスターに心を奪われましたが。

■wonder-FOUR on September 21, 2016 Wednesday

えー！
古い話で恐縮ですが、我が最初の車は、コロナマークⅡＧＳＳってＤＯＨＣ4気筒２０００ｃｃ８Ｒ－Ｇってエンジン付いた車です。
当時、地方の県庁所在地の商店街に住んでおりましたので近所のパチンコ屋さんの親父さんが持て余していたやつを下取りに出すっていうので、譲ってもらいました。初心者マークなんてまだ無い時代のものでした。
　ダンロップのＳＰ４４なんてタイヤを履いて、山道を蒸気機関車を追いかけて撮影をしておりました。

■はるぱ on September 22, 2016 Thursday

> wonder-FOURさん

なんと、まだコロナ時代のマーク２だったんですね！　

それよりも、初心者マークが無い時代だったというのが驚き！です。

蒸気機関車を追いかけながら・・というのがまた凄い！　そんな時代だったのですね！　(^o^)

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2016年9月11日

こんな中古車めっけた！　その５８・ルノーラグナ３エステート

witten by はるぱ

こんな中古車めっけた！　今回見つけたのは・・

ルノー・ラグナ３　エステート　！！！！

ラグナ３エステート1.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700921020730160904001.html

ご承知の通り、ラグナ３は日本には未導入でしたので、並行のみとなります。

過去に　セダン　と　クーペ　は見つけたことありますが、エステートを見つけたのは初めてです。

ルノージャパンは、マニアックなクルマの導入にも比較的積極的な印象を受けますが、ラグナ３は結局導入されませんでしたね。　

この時代のルノーの、なんとなく少し力の抜けた顔が、なんともいえません。　(^_^;)

ラグナ３エステート2.JPG

写真が１枚しかないので、リアデザインを検索したところ、こんな感じのようですね。　リアは、ちょっと無国籍風ですかね。

ラグナ３エステート3.JPG

走行が１０万キロってことで、結構走ってますね。

本国ではすでに、ラグナの後継車のタリスマンが出てますね。　これは正規導入されるんでしょうか？

ラグナ３エステート4.JPG

デザインは悪くないですが、デザインはちょっとドイツ車風というか、特にフロントあたりはある程度押し出しの強い感じで、ちょっとアウディやレクサスっぽい気も。　

ちょっと前のフランス車の、やや理解不能なデザインが好きなんですが、中国市場とかを考えると致し方ないんですかね。。

というわけで、どなたかいかがでしょうか？

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comment (4)

■ね５００ on September 11, 2016 Sunday

ラグナの後ろは自分は好みですね(^_^)v
後ろも力の抜けた感じにすれば良かった。

■い～さん on September 11, 2016 Sunday

普通に日本国内ではほとんど見かけることはないですね。

フレンチブルーに行くといっぱいいますが（笑）

でも、新しいタリスマン、なかなか個性的なデザインなので、基本的な台数も少ないだろうし、けっこう飽き無くていいかも？

■yokyon on September 12, 2016 Monday

結構いい値段してますね〜

■はるぱ on September 14, 2016 Wednesday

> ね５００さん

リアスタイルお好みですか～　少し、ちょっと前のシュコダ風かも。。（笑）

どうせなら、リアもちょっとチカラが抜けた風にして欲しいですよね～

> いーさんさん

ラグナワゴンは、２代目は正規輸入されてたのである程度生息してますが、ＦＢＭに行くとこの３代目も居るんでしょうか！？　
今年こそは、ＦＢＭ！って思ってますが、出張が微妙かも・・　

タリスマンは、日本に入ってこないような気もします。。

> yokyonさん

そうなんですよ～　このショップ、マニアックルノー専門店だからか、いつも強気のお値段で。。　

２ドア派のyokyonさんは、ラグナクーペでお願いします！（笑）

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2016年9月9日

レア車でGO

witten by はるぱ

巷では、ポケモンＧＯが社会現象になってますね。

ポケモンＧＯ.jpg

私は、ポケモンGOはやってませんが、モンスターの代わりに街中でレア車を捕獲してみました（なんのこっちゃ）

名付けて、　「レア車でGO」　ってことで、捕獲したレア車コレクションです。(^_^;)

トップバッターは、

ピンクのクラウン　のタクシー　　レア度☆

都内では、時折見かけますね～

三菱トライトン　レア度☆☆☆

確かタイ製でしたっけ。

IMG_2173 - コピー.JPG

トヨタカセルタ　レア度☆☆☆☆

１５０台限定との事なので、２０６台のアヴァンタイムよりもレアですね！

IMG_2749 - コピー.JPG

ランボルギーニディアブロ　レア度☆☆☆
凄い爆音でした。。

IMG_2657 - コピー.JPG

と思ったら、別の日にもう一台！

IMG_3263 - コピー.JPG

ロータスエリーゼ（初代）　レア度☆☆
フォードフォーカスＳＴ　レア度☆☆

変態車２台を一気に捕獲です！

IMG_2972 - コピー.JPG

フォードフォーカスＲＳ　レア度☆☆☆☆☆

上の２代目フォーカスは正規モノだと思いますが、この３代目フォーカスのＲＳは並行モノですね。
かなり珍しいと思うのですが、実はこの前日にも、同じ３代目フォーカスＲＳの白に遭遇してます。
フォードが私を呼んでるのかな・・？　（笑）

シトロエンクサラピカソ　レア度☆☆

最近見なくなりましたが、なかなか個性的なデザインだと思います。

IMG_3008 - コピー.JPG

フィアットパンダクロス　レア度☆☆☆☆

以前も遭遇しましたので、どうやらご近所に生息されてるようです。

IMG_3272 - コピー.JPG

フェラーリ４５８　レア度☆

フェラーリも都内だと普通に走ってますので、昔のようなインパクは無いですね。。

ホンダＮＳＸ　レア度☆☆

新型が出ましたが、やはりこの初代がいいな～　

IMG_3011 - コピー.JPG

ルノーキャプチャー　レア度（ボディカラー）☆☆☆☆☆

キャプチャー自体は別に珍しくないですが、このボディカラーは初めて見ました。　正規モノでは導入されてないカラーだと思いますので並行かな？と思いましたが、ハンドルは右のようです。　

IMG_3274 - コピー.JPG

ダイハツソニカアバルト　変態度☆☆☆☆☆

アバルトのエンブレムとデカールが。。　でも、でも・・　なんか違う～～　(^_^;)

なんとダイハツソニカをベースにしたアバルト風モデルです。　サイドのデカールもちゃんとABARTH SONICA　になってるのが凄い！　これはアバルトミーティングに参加出来ますね！　(^_^)

IMG_3271 - コピー.JPG

他に見たけど捕獲出来なかったのは、ミツオカヒミコ、アストンマーチンＶ８、ホンダリッジライン、モーガン、ポルシェ９２４等々。

更なるレアモンスター、もといレア車捕獲を目指します。　(^_^)

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comment (6)

■ハクナマタタ on September 9, 2016 Friday

まずは、ご自身のアヴァンタイムから（笑）。

あまり夢中になって、トラブル起こさないようにね（爆）。

■ね５００ on September 9, 2016 Friday

アバルトソニカやばいですね^^;
あらゆるところにレア車生息してますね。はるぱさんのまわりはフツーの車は走ってないとか？

■い～さん on September 9, 2016 Friday

ポケモンＧＯは1日で飽きました（爆）

でも、こうしたレア車・珍車・変体車を集めるのは飽きませんね！

あっ、うちにも一台あった！

■カーネ on September 9, 2016 Friday

流石、変態出逢い系サイト（クルマのね）と盗撮好きなはるぱさんてすね😅
実は誰かにアヴァン捕獲されてるかも

■ホワイトロードスター on September 10, 2016 Saturday

レア車でＧＯ！　最高ですね！
こんな車好きのアプリが出るとダウンロードしそうです！
コンプリートするにはトヨタ博物館に行く？！
ナンバー付きに限定すると難易度高そうですね！

■はるぱ on September 10, 2016 Saturday

> ハクナマタタさん

確かに。。　(^_^;)

ハクナマタタさんの内外装コンビのスパイダーもレア車ですよね～

はい。　レア車に夢中になり過ぎないようにします！

> ね500さん

いや～　これはやばいですよね～　（ここまでやればアリと思います！）　(^_^;)

いえいえ、これはスマホの写真ストックも使ってますので、ある程度の期間をかけて捕獲したものですよ～　

> いーさんさん

ポケモンGOは、１日で飽きられましたか～　(^_^;)

舞子サンとかは、レア車、珍車、変態車のホットスポットですよね～

> カーネさん

変態出逢い系サイトと盗撮って、イメージが・・　(^_^;)

いえいえ、アヴァンタイムは何気に日本では２０６台居ますので、レア車ではありますが、Ｃ３ピカソのように激レアとまではいきませんよ～

アヴァン、実はカーネさんに捕獲されてたりして。。(^_^;)

> ホワイトロードスターさん

ありがとうございます！

これって、実際Ｇｏｏやカーセンサーとかと提携してクルマ集めをするなんてアプリが出たら楽しそう！

トヨタ博物館はホットスポットにして。

Ｙｅｓは、超レア車！ってことで！（笑）

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