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 ワォ! 昨日 名古屋市の黒川交差点付近で

A90スープラを発見!

カモフラージュ姿で、後ろにレクサスLCを引き連れて走ってました(^^♪


社用車での移動途中の出来事で、携帯カメラで撮影なので

あまり上手く写ってませんが

実車を見た感想は、案外小さい車!後ろのLCがデカ過ぎるのかな?


と言う事で



おしまい(^^♪

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2018年10月26日 09:07  | その他  | コメント(0)  | トラックバック(0)


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昨日 秋晴れの中 新城秋まつりにサソリくんもスーパーカーの

仲間に入れてもらい展示車両として秋祭りを楽しんで来ました(^^♪

まず 朝集合場所の東名高速〇△SAに集合!

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出発時間となり

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前を走行している車は、GT40とパンテーラ

あまり走っている姿は見た事無いんでついつい、サソリパワー全開(^^♪

サブコン追加後 初めての高速道路 これ程 車が軽くなる何て思っても

無く 大排気量の車にも簡単に付△ていける事も確認(^^♪

それ所かF様にも・・・・・(^◇^)

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途中の新東名高速の長○設楽△PAで、祭りの内容確認及び

公園内乗入許可書を頂き 新城総合公園へ出発!

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インター出口付近は、スーパーな車で一杯(^^♪

到着後、車両展示用の場所まで、スーパーな車で渋滞(@_@)

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今回展示の車の中で 最大排気量のダッジ・バイパー・・・・・

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と 最小排気量の サソリくん(^^♪

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エンジン小さっ!('Д')


まだまだ写真続きますよ~(^^♪

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昔ルマンで優勝した事の有る同型のGT40この車好きだったなぁ~!

でもって サソリくん GT3とマクラーレンに挟まれ

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公園内の通路の真正面

結構 良い場所に展示させてもらいました(^^♪

 

将来の車マニア予備軍に結構人気で、運転席に座っていいですか?

とか この車何処の国の車?とか

昔々のギャルからは、このマーク’蟹’が付いている!

オイ!’蟹’では無く ’サソリ’!って言いたくなったけどグット我慢(^^♪

と言うか、私目思わず笑ってしまいました(^^♪

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基本 お祭り なので、移動動物園と言うか動物ふれあいコーナーで

カミさんが、ボーっとしたカピパラをヾ(・ω・*)なでなで

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メェメェ 羊くんをローアングルで

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短い時間でしたが、結構楽しんで来ました!

展示も終わり 解散集合の長○設楽△PAで

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圧巻の駐車場です(^^♪

ここで無事解散となり

新東名高速で皆さん家路へと・・・

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今回 参加出来て、とても楽しかったです。



 

 

 

 

 

おしまい(^◇^)

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2018年10月22日 10:35  | ABARTH 124Spider  | コメント(0)  | トラックバック(0)


witten by Lupin348th
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サブコン追加後のサソリくんの状態です

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以上なのですが、かなり乗りやすい車になってます(^^♪



おしまい(^^♪

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2018年10月19日 09:37  | ABARTH 124Spider  | コメント(0)  | トラックバック(0)


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本日 今まで170頭だった馬を30頭程 追加しました!

サソリくんの話です(^^♪

いくらTurbo車とは言えなんせ 1.4ℓ

POWER不足 特に中低速領域は、全くもってトルクも

無ければ、加速もかったるいのです(´;ω;`)ウッ…

ECUチューンでも行おうかと思ってましたが

何かの拍子で、ECUを書き換えられたら

折角チューンしたのに元に戻ってしまう!

なら一層の事、サブコンを付けてやればと思い

こんな物をネットでポッチって昨日納品され今日付けてやりました!

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説明によると、ノーマル値 +30PS +58Nmと言う事だし

ECUチューンの場合13諭吉から16諭吉

サブコンの場合5諭吉! かなりリーズナブル(^^♪

 

説明通りのパワーアップに余り期待をせずに早速取付け!

取付け説明書を読んでみると

右前輪を外し、フェンダーライナーを外し

それから、ブースト圧センサーのコネクタを外す!

と書いて有りますが

そこまでしなくても外せそうなので

エンジンルーム内と睨めっこ!

数か所のクランプと、クランプを固定している

ボルトを外せば、何とか手が届きそう!

てな事で、早速 取り外し開始!

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ブースト圧センサーのコネクタにてが届き

早速、外しに掛かります・・・・・・でも!

このコネクタかなりの曲者!

中々外れ無い!実際の作業時間の半分はこの

コネクタ外しに掛かった時間(約30分)

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サージタンク圧力センサーのコネクタは簡単に外せます

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各外したコネクタにサブコンのワイヤーハーネスを割り込ませ

本体を取付け!

なんせ思ったよりも本体が大きく、装着する場所は

ウォッシャータンクのの10mmの取付けボルトに共締め!

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サブコンのワイヤーハーネスをタイラップで他の場所に

干渉しない様にまとめ 完成!

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15分程、エンジン掛けっぱなしで、一応 学習させて

各チェックランプの消えているのを確認して

一寸 試運転!

 

あれぇ~~~!(^^)!

かなり中低速部分、力強く成って居る!

暫くは、設定値 7段階中の6で走って見て

それから最高値の7に上げてみます!

感想は、何だかコレ!良いかも!(^^)!

また暫く走って見て、その後の調子どうなったか

書込みますネ!


 

 

 

 

おしまい(^^♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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2018年10月13日 16:36  | ABARTH 124Spider  | コメント(0)  | トラックバック(0)


witten by Lupin348th
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 今週月曜から、サソリくん 一寸、ドッグ入りしてます

何故かと言うと

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走行には、全然関係無いのですが

シフトインジケーターが、たまに表示され無くなり

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気が付くと、上の写真の様に

今、何速で走っているか、どのタイミングで

シフトアップするのかを表示してくれる所に

何も表示されなく成る事がしばしば!

まぁ~表示されたからと言って、殆ど表示通りには

シフトアップしないですが(^^♪

保証が有る以上、治させなければ!と思い

Dラーに、サソリくん持って行くと

証拠写真が有るので、いきなり代車用意しますので

金曜日迄、預からさせて下さいとの事で

今週は、代車生活です。

代車は・・・・・

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Alfa-RomeoのMtoです。

この代車 結構曲者で、

AT車なのですが何と

Alfa TCT 6速乾式デュアルクラッチオートマチックトランスミッション

なるトランスミッション!

スポーツモードとノーマルモードさらにエコモードなるモードが!

スポーツモードで走ると結構キビキビはしるのですが

なんかギクシャクした走り!

ノーマルモードでは、加速不足!

エコモードは問題外!

でもってシートのヘッドレストの前後調整が出来ないので

1時間も運転していると、肩凝りが!

でもって前輪駆動の癖が強い!

同じFFでも、MINIと比べると かなり強い癖が有り

FRやRRで馴れた私目には結構辛い!

でも、予定通りなら明日には、サソリくん帰って来るので

後1日、Mto楽しみます(^^♪

やっぱ、自分の車が1番ですね(^^♪

ps)

先日こんな物を食べてやりました(^^♪

暫くは、カップの焼きぞばは、食いたく無~~い!

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流石に、1人では、完食は無理でした(><)

 

 

 

 



おしまい(^^♪




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2018年9月20日 20:36  | ABARTH 124Spider  | コメント(0)  | トラックバック(0)


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 元自動車の整備士 現在 コンピュータ屋! 全く違う分野な経歴を持つ、オッサンです! http://minkara.carview.co.jp/userid/1286061/profile/ で、色々...
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