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我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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 今回5Aのウルトラフュ-ズと7.5Aと30AのG-FUSEを手に入れました。これを早速取り付けて・・・・・運転席にあるヒュ-ズボックスのヒュ-ズのほとんどが高効率の物になりました。 一応今回でフュ-ズによるチュ-ニングはおしまいと言うことになります。まぁ、すべてをクライオ処理したより効果の高い物にすればもっと良いのでしょうが、それほどのコストをかける必要性は無いと思ってます。配分されている目的別に仕様の異なるものを選んだわけですが、たぶんこれで十分ではないかな。 なんでこのアンペアのものが最後になったのかというと、役割から考えて、効率を求める必要性の順位が低かったから。でも、たまに使う機能のものだからこそ、良い物を与えておくことも必要かなとおもったんですね。で、装着に至ったわけです。 で、すべてを装着した感じはというと、体感できる差は無し(笑)。まぁそれまで主要な部分には手を加えてあり、そのときに違いを感じていましたからね。 某雑誌にはヒュ-ズ交換のみで4~9%の燃費アップの実験結果報告が載っておりましたが、はたして私の車でも同様の結果が出るか。次回の満タン給油が楽しみです。



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こちらはちょっといたずら的なものです。 目的はマフラ-にたまる静電気の対策。 市販のマグネットをたいこに「ぽんっ」と貼り付けたのと、細い銅管を磁石取り付けに使用しているバンドに取り付けました。 マフラ-ア-スが目的です。 ただ、市販品はたいがいボディ-に逃がす物なのに対し、私が行ったのは、空中に放電させるようにしたことです。マルビチュ-ンですね。 効果のほどは???です。が、少し良くなったかも?と言うほどでした。




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車のボディ-にたまる静電気を空中に放電するパ-ツが数種類市販されておりますが、わたしも取り付けてみました。ラバ-のショ-トアンテナタイプです。ル-フ後端の中央部に付けました。前部には本物のアンテナがついていますので。その効果のほどはわかりかねますが、いままで車体にふれる際に「ばちっ」という目に遭っていないので、おそらく効果があるのでしょう。こちらの目的は、この「ばちっ」対策としてと、ラジオの感度アップです。

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 先日ステアリングリモコンを使えるようにしたのですが、思わぬ効果があったことにきがつきました。それはイルミネ-ションがライト連動で暗くなるようになっていたこと。 じつは交換前の配線だと、ヘッドユニットで連動減光設定していても全く変化しなかったんですね。ところが、今回はちゃんと反応していたのです。 ちょっとうれしかったかな(笑)。やっぱり本来ある機能が使えないというのは寂しいですからね(笑)。そうそう、ヘッドユニット交換したときの画像はピンボケだったのでこちらを参考にしていただくと雰囲気わかりやすいかと思います。SONYの1DINヘッドユニットでCDX-R5510と言う機種です。
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と、言うわけではないのですが、外気温時計の表示がずれて直らないので、コネクタ-外してあるんですね(笑)。だから、モニタ-には何も表示されていない状態。これはこれでちと悲しい物があるので、携帯電話のホルダ-付けちゃいました(笑)。 今の携帯にはナビ機能がついているから、この位置に取り付けるとものすごく便利なんです(笑)。たとえ外気温時計が正常でもあまりみる物でもないからね。こちらのほうがよかったりして。。。ちょっと負け惜しみ(笑)。
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