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我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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witten by ma-don
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ロック回路に緊急時解錠システムを追加しました(笑)。ま、仕組みは簡単。マグネットスイッチとリレ-を組み合わせただけのものです。ある場所にマグネットスイッチを設置し、リレ-に電気が流れると接続するラインにアンロック信号線とマグネットスイッチを接続。そしてマグネットを近づけたときに接続される線をア-ス。リレ-の電源はACCで電気が供給されるようにします。これで、エンジン始動時(自動ロック回路作動時)のみこのマグネットスイッチにより解錠できるというわけ。画像はのせません。ロック関連なので。セキュリティに関わるので。もっとも、ACCでないと作動しないんだからあまり関係ないと言えばそうなんですけども。。。では、資料。リレ-(市販品)マグネットスイッチ(市販品)。両方で約¥2000位でできます。ACC-(青:スイッチ)リレ-(黒:ア-ス)-ア-スアンロック線-(赤:電源)リレ-(黄色:通電時接続)-(赤:電源)マグネットスイッチ(黄色:磁石近づけたとき接続)-ア-ス     
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2008年11月29日 19:02  |  406  | コメント(0)  | トラックバック(0)



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走行距離:722.5km給油量:43.00Lと、いうことで今回は6.6km/Lインナ-ロックで45分もアイドリングしたのが原因です。あ~もったいない(あうあう)
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2008年11月29日 18:45  |  406  | コメント(0)  | トラックバック(0)



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入っててよかったぁ~。久々にインナ-ロック(キ-閉じこめ)やってしまいました(大汗)。雨の日の仕事帰りに、駐車場から車を出して門扉を閉めようと後部座席から傘を取り出して・・・・・ロックしました。そういう仕組みにしてたのすっかり忘れていたんですね~(あせあせ)。で、JAFさん呼んで救援してもらいました。解錠まで45分(待ち時間含めて)。雨の中いろいろと作業して開けていただきました。やっぱプロは違うね。もちろん作業による傷つきはありません。いや~10数年ぶりですわ。お世話になったの。ま、保険だと思えば年会費も安いもんだと思っております。私はね。
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2008年11月29日 18:40  |  406  | コメント(0)  | トラックバック(0)



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満タン給油したので燃費計算。走行距離:533.7kmハイオクガソリン給油量:51.32Lガソリン価格:¥121/Lハイオクガソリン給油量:23.15Lガソリン価格:¥128/Lで、ありました。したがって・・・・走行距離/(ガソリン給油量)で7.16km/L ¥17.2/km。エンジンオイル交換後で、はじめて市街地走行のみ(主に通勤での使用)の結果です。まぁ、こんなものでしょう。とくに燃料系統・エンジン関係に異常はないと思われます。しかし、燃料代が安くなったこと。一時期の¥190/Lから考えると、ほんと助かります。50L給油すると¥121/Lならば¥3450の差が出てきます(汗)。2回給油で1回分給油できる量ですよこれ。はたしていつまで続くことやら。。。。。
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2008年11月23日 23:50  |  406  | コメント(0)  | トラックバック(0)



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前々から効果が期待されていたア-スポイントに新しくア-シング加工しました。それはプラグコ-ドをノOジ-ホットワイヤ-風に加工するのと同じ要領で、DIコイルとプラグの間にア-ス線を施工するという物。で、効果の程はと言うと・・・・・体感では若干加速が良くなった感じ、エンジン音が静かになった感じ、トルクが気持ち太くなった感じがしました。が、きっとすぐに慣れてしまうであろう程度ではありますが。。。次回の燃費計算で果たして数値的効果が得られるかどうか楽しみです。













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2008年11月23日 23:32  | 未分類  | コメント(0)  | トラックバック(0)



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