ログイン
我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
ブログ
イベント
フォト
ゲストブック
プロフィール
プロフィール
ma-don
ma-don
BMW525iTouring(E39)に乗り始めました。少しずつお手入れ中です。
愛車情報
カーとも
参加グループ
広告
カウンター
Counter
2019年7月
1
先負
2
仏滅
3
赤口
4
先勝
5
友引
6
先負
7
仏滅
8
大安
9
赤口
10
先勝
11
友引
12
先負
13
仏滅
14
大安
15
赤口
16
先勝
17
友引
18
先負
19
仏滅
20
大安
21
赤口
22
先勝
23
友引
24
先負
25
仏滅
26
大安
27
赤口
28
先勝
29
友引
30
先負
31
仏滅
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
最近のコメント
最近のトラックバック
タグ
アーカイブ
2018年04月 (2)
2017年12月 (1)
2017年11月 (1)
2017年10月 (2)
2017年09月 (1)
2017年02月 (2)
2017年01月 (2)
2016年12月 (2)
2016年11月 (5)
2016年09月 (1)
2016年08月 (1)
2016年05月 (1)
2016年04月 (4)
2016年03月 (3)
2016年02月 (3)
2016年01月 (1)
2015年12月 (2)
2015年08月 (3)
2015年07月 (3)
2015年06月 (1)
2015年05月 (3)
2015年04月 (4)
2015年03月 (9)
2015年01月 (4)
2014年12月 (1)
2014年11月 (2)
2014年10月 (1)
2014年09月 (3)
2014年08月 (1)
2014年07月 (7)
2014年06月 (9)
2014年05月 (14)
2014年04月 (16)
2014年03月 (8)
2014年02月 (3)
2014年01月 (1)
2013年12月 (2)
2013年10月 (1)
2013年09月 (2)
2013年07月 (6)
2013年06月 (6)
2013年05月 (6)
2013年03月 (8)
2013年02月 (1)
2013年01月 (3)
2012年12月 (5)
2012年11月 (19)
2012年10月 (24)
2012年09月 (11)
2012年08月 (4)
2012年07月 (9)
2012年05月 (2)
2012年04月 (1)
2012年03月 (6)
2012年02月 (5)
2012年01月 (5)
2011年12月 (2)
2011年11月 (4)
2011年10月 (3)
2011年09月 (4)
2011年08月 (7)
2011年07月 (13)
2011年06月 (2)
2011年05月 (4)
2011年04月 (1)
2011年03月 (1)
2011年02月 (4)
2011年01月 (5)
2010年12月 (7)
2010年11月 (7)
2010年10月 (8)
2010年09月 (4)
2010年08月 (1)
2010年07月 (7)
2010年06月 (3)
2010年05月 (6)
2010年04月 (6)
2010年03月 (14)
2010年02月 (7)
2010年01月 (7)
2009年12月 (7)
2009年11月 (5)
2009年10月 (16)
2009年09月 (3)
2009年08月 (6)
2009年07月 (3)
2009年06月 (10)
2009年05月 (16)
2009年04月 (13)
2009年03月 (2)
2009年02月 (1)
2009年01月 (7)
2008年12月 (7)
2008年11月 (13)
2008年10月 (8)
2008年09月 (3)
2008年08月 (11)
2008年07月 (7)
2008年06月 (9)
2008年05月 (6)
2008年04月 (3)
2008年03月 (8)
2008年02月 (4)
2008年01月 (10)
2007年12月 (7)
2007年11月 (7)
2007年10月 (13)
2007年09月 (11)
2007年08月 (2)
2007年07月 (22)
2007年06月 (11)
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
スマートフォン向け表示
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。
witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 前回交換からおよそ7000km+走行しました。
通勤にも使っているので、10000kmにはなっていないけど交換しました。

今回はRESPO S-type 10W-40 + IXL にするつもりだったのですが、最寄りの量販店に置いていなかったので、次に近い別の量販店に行ってみました。が、そこにもRESPOはなく・・・・・。

と、思ったら、以前から注目していたBE-UP」、RESPO同様の粘弾性エンジンオイルがありました。

それは
ZERO AAAエンジンオイルシリ-ズ DX-power 10W-40。 
http://www.aaa-oil.net/PRODUCT/dxpower.php

RESPO S-typeより高価なのですが、一度は使ってみたいと思っていたので迷わず交換。

さて、交換した量販店から自宅までは添加剤未添加の状態で走行。
これでも交換前より充分静かになり、エンジンもよく回るようになったのにはちょっと驚きでした。
汚れて劣化していたとはいえ、IXL添加して明らかに静かになっていたのに、それよりもさらに静かなんだから。
ただ、これはIXLの高価が残っていることも考えられるのですけども。。。


明日出勤前にIXL添加します。
さて、効果はどうでしょう。
あと、長時間使用して熱にはどうかが問題ですね。耐性があることを期待しておりますが・・・・・。

ちなみにZEROオイルのHPはこちらです。
http://www.aaa-oil.net/HOME/

そしてRESPOオイルはこちら
http://www.respo.net/


RESPOはコスト的にもおすすめです。






この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=NH7OlsqM2SlhJqJPaVLGUQ%3d%3d



witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 こんなの使っているんです。
http://e-arrow.ocnk.net/product-list/140

ATCはエクセレントクライオとハイグレ-ドとGヒュ-ズの組み合わせ。
MAXIはシャ-クワイヤ-とフルテックとGヒュ-ズの組み合わせ。

本当は全部統一した方が良いのだろうけど、お金が足りません(苦笑)。
それでもすべて高効率品ですし。
走行に何する部分には高価なものをおごる意味はあると思いますが、それ以外の部分にまでは必要ないかと。

国産車なら別にここまでしなくてもと思います(笑)。

ですが、欧州車は電装がボッシュ製?のように寒い国の設計・製造のものなので、熱対策を考慮してヒュ-ズでのロスは極力避けておきたいと言うところです。
気分的なものかもしれませんがね(笑)。

 
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=JLTUTeQYeHcYnA5O3ge%2f1w%3d%3d



witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 しました。

今日は比較的念入りに。

ボディは水洗い&シリカコ-ト。使ったのはアクアクリスタル(だったっけかな/汗)。
ドアやトランク、ボンネットの内側やドアシルなどには別のシリコンコ-ト。名前は忘れました。スプレ-タイプのものです。
そして・・・・・エンジンル-ム内も少し綺麗にしておきました。こちらはタ-ル&ピッチクリ-ナ-で磨きました。

ずいぶんと汚れがたまっていました。エンジンル-ム。
そりゃそうですよね。あんまりここを磨くひとっていないもの(笑)。

フュ-エルリッドの内側などもずいぶん汚れがたまっていました。
こちらもタ-ル&ピッチクリ-ナ-で綺麗にしました。


さて、後はエンジンオイルを交換して・・・・・あ、テ-ルランプの改良しなくちゃ(大汗)。

車検対策にちまちま作業をしているのでありました。


この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=yx19woCACGGnY2SZwVUM7Q%3d%3d



witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 交換しました。

エアコンフィルタ-のことですね。
今回も前回同様ボッシュ社の活性炭入りにしました。

交換作業は簡単。
ボンネットをあけて、フロントウインドウ下の樹脂部品を外すと交換できます。
所要時間は5分もあれば充分でしょう。

ついでに樹脂部品も軽く磨いておきました。


いや~、2年ぶりの交換なんですわ、実を言うと。
本当は12ヶ月で交換らしいんですけどもね。とくに悪臭するわけでもなかったのでつい。。。


しかし・・・・・スゲ-汚かった(反省)。
鳥の羽やら枯れた笹の葉やらが詰まっていたりして。。。。。


次回は来年交換することにします。ボ-レンフィルタ-.jpg



witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 いちばん良いのはエストレモX-1FSだというのは十分承知しております。
ですから、その次はエストレモX-1なんですね。

数ある添加剤の中で、修復効果をはっきり体感できるものはこれだけなんですよ。
私の少ない経験上ではですが。

でもね、いくら良くても高価なんですよね。
だから、エンジンオイルに使おうとはどうにも思わないわけです。

で、修復までとはいかないながらも、延命・保護効果を体験できるものは結構あります。
メタライザ-とかス-パ-ゾイルがそうですね。これらはやや安価とはいうものの、
やはり一諭吉前後はいたしておりまいて。。。。。なかなか毎回添加ずるというわけにもいかず。


なんかないかね~なんて探してみたら、IXLなるものを発見。
これも本来ならゾイル等と同じくらいの価格のようですが、現在は某オ-クションで演歌に
入手できます。だいたい¥4000/L程度。添加量は最初5%、次回から3%。
私の406の場合はエンジンオイル5.5Lなので初回275cc、次回からは165cc。
ですから5回使えると言うことです。したがっておよそ¥800/回ということ。
これならエンジンオイルに添加する気にもなるってもんです。
ダメ元でも良いという感じです。


で、オイル交換前なんですが、添加してみました。

結果は・・・・・エンジン音が静かになり、吹き上がりが軽くなった感じです。
対費用を考えると十分すぎる効果。体感できるレベルですからね。

と、いうわけで、ちょっとうれしい出来事でございました。




この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=NaCy0pAUDYrvDBs9CoFS8g%3d%3d



        [PR]沖縄旅行北海道旅行
ページ下部へ移動する
ページ先頭に戻る