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チンクエチェント博物館 博物館通信カーくる版
 
2013年6月4日
S耐車両にSEVを装着してもらいました。
witten by チンクエチェント博物館
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  S耐参戦の49号車／50号車（http://mcrt.jp/）に本日、SEV名古屋（http://www.sev-nagoya.com/）さんにいろんなSEVを装着してもらいました。
今年のS耐のスポンサーとしてチーム監督の福山英朗氏にSEV名古屋さんがスポンサード、SEVはクルマ用だけでなく健康用もあるので福山氏の健康面でもSEVがサポートします。

それと2台の車両にはSEVのメーカー、WFN（http://www.sev.info/）がフルサポートをしてくれます。
今日は前回の菅生ラウンドで見えてきた問題をSEVで解決するために基本的なSEVを装着しました。
テストは6/22の鈴鹿サーキットで行います。

装着したSEVはビッグパワーの吸排気系、ランズSのシャシー／ボディ系、フューエルチャージの燃料系です。
それとSEVのホイールもホイール10セット40本に全て貼りました。


上：これが今日装着したSEVです。

中：吸気部分に装着したビッグパワー、それとエキゾーストにも排気系ビッグパワーをつけています。

下：5モードという5連タイプのフューエルチャージをダブルで装着しました。

この基本セットで鈴鹿で2秒くらい速くなってもらいたいという目論みです。
テストデイが楽しみです。

今回、S耐車両に装着するのと同時に福山氏のベンツにもいろいろ試してもらいました。
さすが手だれのレーシングドライバー、SEVのちょっとした装着位置の違いを的確な表現で説明してくれます。
テストデイには福山氏にテストをお願いしますが、この調子ならSEVのセッティングも早く決まりそうです。

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