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witten by みどりのぷじお
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いよいよ、桜満開になってきましたね。

こちらでは、昨日から突然咲き乱れております。

クルマも点検が終わり返ってきました、点検の話は次回として、今回はあまり関係ない話を。

わたしは、NBAが好きなのと、だいたい毎年2月くらいにエアジョーダンの新作が発売されるので、この時期になるとプレーオフ出場かけたチームの闘いを観て、新しいバッシュを履きたくなる衝動に駆られます。

でも、バッシュとクルマの運転て、相性が悪いんですよね。

スポーツドライビングする人には怒られそうですが、結構バッシュで運転しちゃいます。(まあ、ATなんで)

で、今年は、エアジョーダン2009で早速乗ってみました。



P1000152.jpg                                                            感想としては、今年のは「運転に差し支えない」ですね!

今年は、4年ぶりにエアジョーダンを買ってみました。今回のモデルから新たなスタートになるようで、久しぶりに新しいテクノロジー満載の凝りまくったバッシュになってます。

御覧のように踵が絞りこまれているため、シューレースを上までギチギチに締め上げなければ、「余裕~」です。

「春」・「新学期」・「バッシュ」が、刷り込まれているオッサンなので、これからも不定期に「優」・「良」・「可」・「不適」を超個人的な視野でインプレッションしていこうかな~なんて思ってます。

ちなみに、古いスニーカーも多いので参考にはならないかもしれません、テキトーに、大目に見てやってください。

と、言う訳で、「エアジョーダン2009」は、「良」ですね。

ではでは、次回はクルマの話を・・・
キン on April 11, 2009  Saturday [EDIT]
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ボクは現役の頃(中高)は殆どasicsでした。
で、地元でプレーするようになってからはNIKEが多かったです。

アップテンポとか色々履きましたが、エアジョーダンのズームエアーは良かったです。
ジョーダンはソールが固めだから、ズームエアーを採用したんですかね?
ジャンプマン・プロの初代モデルも未だにありますが・・・(^^:;
あと、リーボックのクエスチョン(アイバーソン・モデル)の初代のヤツとか。

今はadidasのC.ビラップスのシグネチャーモデルで
子供達と一緒に体育館を走ってます(笑)
みどりのぷじお on April 12, 2009  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
こんにちは、キンさんのプロフィールを見させていただいて、バスケ愛を感じてました!

ジョーダンシリーズは、比較的ソールが薄いので(正に、ズームエアですね!)比較的運転はし易いですよね。

どちらかと言うと、バッシュよりも他のスニーカー類の方が運転に支障があるものが多い気が・・・

今年の、「2009」は、見た目よりもとても軽く、本当に足の裏に「バネ」が入ってる感じでハイテク感バリバリです。

C.ビラップス モデルとは渋いですね。
今年は、途中でデンバーにトレード(何故!?)され、デンバーがみるみる良いチームになってしまったのが、デトロイトには皮肉ですね。
キンさんのバッシュも、偶然にもトレード相手同士のバッシュのシグネチャーモデル。

すごい
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01年式プジョー406クーペD9   ルガノグリーン田舎に住んでいるもので、同じクルマには全く会いません嬉しいやら悲しいやら・・・中古で買いまして、ちょうど5年になります。106・306・406辺りの...
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