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(昔、バンドでコピーしていたRed Warriorsのお気に入りの一曲をもじって)
私が愛して止まないモノ達です。

そう、メカは必ず(多分)信頼にこたえてくれるから・・・・
そして、ワインも、時には裏切られることもあるけど、でも、それ以上に、至福の調べを、五感の上で奏でてくれるから・・・・
witten by くうが
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 先週金曜日より入院していたC240T、通称下駄くん、無事退院との事にて、本日、引き取りにいってきました!!(本当はいーさんさまと洗車オフの予定でしたが、天候不順にて延期と相成りまして、それならば、と神戸町まで^^;;)。

・・・・・・乗ってみました・・・・・・・・

もう、『下駄くん』とは言えなくなってました(^^;;;;)はい、本日より、『お下駄さま』に昇格ですわ(マジで)。
なぜか異常な程の直進安定性(17インチを履いている所為か、元々轍等で結構ステアリングをとられる事があったのですが、な、な、なんと、それが完全に消失いたしました・・・・)と、段差等を乗り越える時の突き上げ感の無さ、そして何より、室内の静寂性が2ランク程増したような・・・・さりとて、ハンドリングが決してダルになった訳ではなく、むしろクイックに、そしてリアの追従性まで明らかにあがっており、そう、全体で言うと『しっとりしたハンドリング』になった訳です・・・・・今までのは一体なんだった訳??


さて、今回していただいた『治療』は。
フロント&リアの左右のロアアームブッシュ交換、タイロッド調整及びスタビロッド調整によるアライメント調整、エグゾーストマニホールド脱着&マフラー脱着、左右触媒脱着切断ならびに中古触媒左右溶接加工及びエキマニ&マフラー再取り付け、ATFカプラー一式(被せ側&受け側両方)&パッキン&ガスケットフル交換、シフトレバーブッシュ交換、ATF交換。

これだけしていただいて、お値段破格でした(敢えて伏せておきます)。なにより、『W202って、所謂小ベンツだけど、やっぱりベンツだったんですね!』としっかり認識させていただけた事が嬉しかったです(^^)

これ、本当に手放せなくなりました・・・・・マヂで30万キロ、目指します!!!(寧ろ、W126を先に手放すかも・・・・)
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ハクナマタタ on February 26, 2012  Sunday [EDIT]
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あのころのメルセデスは、やはりメルセデスなんですね。

最近のモデルは何となく安っぽく見えてしまいますが。

30万kmとは言わず、ぜひ月までの距離を目指してください(爆)。
いーさん on February 26, 2012  Sunday [EDIT]
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おはようございます!

昨日は天候不良で洗車オフできず残念でした(><)

また次こそ開催しましょうね!

で、足車のC240君の復活&昇格おめでとうございます!

やっぱりちゃんと手を入れてやればずーっと乗れるんですよね?

買い替えを諭すような施策ばかりでなく、大事に使い続けるような施策も政府はとって欲しいもんです
水玉のドラグ on February 26, 2012  Sunday [EDIT]
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 ある程度の時期で足回りのメンテ必要なんですね。
復活でまた惚れ直すと長い付き合いになっちゃいますね。

916スパイダーはハンドル換えただけ(スペーサー50mm追加)で、406クーペはタイヤをPS3に換えただけで乗るのが一段と楽しくなっちゃいました。
くうが on February 26, 2012  Sunday [EDIT]
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 >ハクナマタタさま
W202は、『あの頃のメルセデス』のぎりぎりの所に位置してるかと思います(^^;;)はい!最近のメルセデスは、明らかに『安っぽい』です(自分のがW126-500SEとW202-C240T、そして前に乗っていたのがW124-280E、職場にW220-S500L BRABUS & W210-E400 & W212-E300があるんですが、同じSクラスでも明らかにW220の方が、装備等は高級&充実していますがメカ的にはちゃっちく、EクラスともなるとW124→W202でもかなり機械としてのグレードは落ちており、W212に至っては、超良く出来た国産車でしかなく、一言で言うと、つまらん!です)
月まで、は無理ですが(爆)、スパイダーと同じく、長い付き合いになりそうです(^^)

>いーさんさま
どんな車でもその通りだと思います<ちゃんと手を入れてやればずーっと乗れるんです。
その中でも、『あの頃のメルセデス』は、本当に、手を入れれば入れただけ新車に近い乗り心地が蘇ります!!(うちの職場のW210−E400、エンジン不動で廃車寸前でしたが、アタシの主治医に駄目元で頼んでみた所、何と、両手+αで、エンジン復活!驚異的に回るV8DOHCの走りを未だに楽しんでます:既に21万kmを過ぎているのに、新車の頃より良く回る、との事ですわ!!)本当に、政府にはあのエコカー『増税』は止めていただきたく(苦笑)

>水玉のドラグさま
足回りに限らず、定期的なメンテナンス&予防整備、が、肝要と思います(^^)
そうですか、スパイダーのステアリング変えはったんですね(^^)やっぱり、ドラポジは大事なんだ(^^)
うんうんする
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車、バイクに魅せられ早四半世紀。縁あって、モータースポーツの聖地:鈴鹿の近くの大学に入学したときから、運命付けられてたんでしょうか・・・・色んな形でモータースポーツにかかわれた(時には、悲劇的なことも...
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