HOME     NEWS     試乗車一覧     MINI 認定中古車     会社概要     ディーラーブログ    

MINI 一宮　CARCLE BLOG
 
 
 
プロフィール
MINI一宮
MINI一宮
 
カウンター
Counter
＜2026年1月＞
日月火水木金土
1
大安		2
赤口		3
先勝
4
友引		5
先負		6
仏滅		7
大安		8
赤口		9
先勝		10
友引
11
先負		12
仏滅		13
大安		14
赤口		15
先勝		16
友引		17
先負
18
仏滅		19
赤口		20
先勝		21
友引		22
先負		23
仏滅		24
大安
25
赤口		26
先勝		27
友引		28
先負		29
仏滅		30
大安		31
赤口
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
アーカイブ
2026年01月 (1)
2025年12月 (4)
2025年11月 (5)
2025年10月 (3)
2025年09月 (5)
2025年08月 (6)
2025年07月 (4)
2025年06月 (4)
2025年05月 (4)
2025年04月 (5)
2025年03月 (5)
2025年02月 (4)
2025年01月 (3)
2024年12月 (5)
2024年11月 (4)
2024年10月 (4)
2024年09月 (5)
2024年08月 (4)
2024年07月 (6)
2024年06月 (4)
2024年05月 (4)
2024年04月 (5)
2024年03月 (4)
2024年02月 (4)
2024年01月 (4)
2023年12月 (4)
2023年11月 (4)
2023年10月 (5)
2023年09月 (4)
2023年08月 (5)
2023年07月 (5)
2023年06月 (4)
2023年05月 (3)
2023年04月 (4)
2023年03月 (3)
2023年02月 (4)
2023年01月 (4)
2022年12月 (5)
2022年11月 (4)
2022年10月 (5)
2022年09月 (3)
2022年08月 (3)
2022年07月 (5)
2022年06月 (4)
2022年05月 (4)
2022年04月 (4)
2022年03月 (4)
2022年02月 (4)
2022年01月 (4)
2021年12月 (5)
2021年11月 (5)
2021年10月 (5)
2021年09月 (4)
2021年08月 (4)
2021年07月 (4)
2021年06月 (5)
2021年05月 (4)
2021年04月 (5)
2021年03月 (4)
2021年02月 (4)
2021年01月 (4)
2020年12月 (4)
2020年11月 (4)
2020年10月 (5)
2020年09月 (4)
2020年08月 (4)
2020年07月 (4)
2020年06月 (4)
2020年05月 (4)
2020年04月 (4)
2020年03月 (5)
2020年02月 (5)
2020年01月 (4)
2019年12月 (5)
2019年11月 (5)
2019年10月 (4)
2019年09月 (7)
2019年08月 (3)
2019年07月 (7)
2019年06月 (5)
2019年05月 (4)
2019年04月 (4)
2019年03月 (6)
2019年02月 (5)
2019年01月 (4)
2018年12月 (7)
2018年11月 (7)
2018年10月 (7)
2018年09月 (6)
2018年08月 (5)
2018年07月 (6)
2018年06月 (5)
2018年05月 (4)
2018年04月 (9)
2018年03月 (4)
2018年02月 (6)
2018年01月 (12)
2017年12月 (9)
2017年11月 (9)
2017年10月 (5)
2017年09月 (6)
2017年08月 (8)
2017年02月 (1)
2013年09月 (4)
2013年08月 (4)
2013年07月 (6)
2013年06月 (4)
2013年05月 (5)
2013年04月 (4)
2013年03月 (5)
2013年02月 (5)
2013年01月 (5)
2012年12月 (5)
2012年11月 (4)
2012年10月 (5)
2012年09月 (4)
2012年08月 (4)
2012年07月 (4)
2012年06月 (5)
2012年05月 (4)
2012年04月 (6)
2012年03月 (5)
2012年02月 (5)
2012年01月 (4)
2011年12月 (7)
2011年11月 (4)
2011年10月 (7)
2011年09月 (5)
2011年08月 (4)
2011年07月 (5)
2011年06月 (4)
2011年05月 (4)
2011年04月 (6)
2011年03月 (10)
2011年02月 (4)
2011年01月 (5)
2010年12月 (5)
2010年11月 (4)
2010年10月 (5)
2010年09月 (5)
2010年08月 (5)
2010年07月 (6)
2010年06月 (7)
2010年05月 (7)
2010年04月 (6)
2010年03月 (5)
2010年02月 (4)
2010年01月 (5)
2009年12月 (5)
2009年11月 (4)
2009年10月 (4)
2009年09月 (5)
2009年08月 (5)
2009年07月 (4)
2009年06月 (4)
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。
 

スポーティーなストライプ！

2011年7月15日
世界中
うんうんする
0


以前のブログ記事【デモカーが増えました！】でもご紹介した、
MINI ONE CROSSOVERのデモカーに
【スポーツ・ストライプ】を貼りました！

Q0-S1Q1.jpg

とてもカッコイイですよね！(^▽^)
CROSSOVERがよりスポーティーに引き締まって見えると思います。



ちなみに貼る前はこんな感じでした。

Q08yxJo.jpg

ルーフがボディ同色のONEなので、
ストライプによってより効果的に印象が変わったと思います！(^^)

Q08zxZs.jpg

この【スポーツ・ストライプ】というのは、ボンネット〜ルーフ〜トランクへと続くストライプにつけられた現在のMINIのオプションの商品名です。

それより歴史が長いものとして、Classic Mini時代からのミニの象徴的なアイテムの一つである、【ボンネット・ストライプ】というものがあります。

Q2FwRDIwMTEwNzE16x8.jpeg

現在の「スポーツ・ストライプ」はこれの発展版と言えると思います。(^▽^ゞ




また、それと似たもので一般的に【レーシング・ストライプ】と呼ばれるものもあります。

Q2FwRDIwMTEwNzE1XzF85g.jpeg

これはどちらかというとアメリカン・マッスルカーのイメージが強いようです。




似たようなストライプですが、微妙な違いがあるようですね・・。


では、なぜスポーティーな車の演出にストライプが施されるようになったのでしょうか？

はっきりとした答えは見つかりませんでしたが、どうも以下のような歴史があるようです・・。



F1が1950年に始まったころは、国別選手権的な意味合いが強く
十数年間、車体は【ナショナル・カラー】に塗られていました。

「モータースポーツにおけるナショナルカラー」としては、イギリスは濃緑、イタリアは赤、ドイツは銀、フランスは青といったところが有名です。



ところがそればかりだと、次第に同じ国に属する違うチームの識別が難しくなってきました。


そこで、F1に参戦していたレーシング・コンストラクターの【COOPER】が、自チームの車が判別しやすいように、ボンネットというかノーズに2本の白いストライプを初めて入れたのです。

Q29vcGVyVDUxJeQ.jpg

ちなみに同じイギリスのロータスは中央に黄色のストライプを入れるようになり、それが現在にまで至ります。

Mjk3Y2FjNmZn4A.jpg

その後、他の国のチームやメーカーでも、スポーツ精神を表す演出として、レーシングカーだけでなく市販車にもストライプを入れるようになった、ということではないでしょうか。



レーシング・コンストラクターのCOOPERは、その後BMC社（ROVER社の先祖）と組み、Mini Cooperを生み出しました。

上記のような歴史もあり、Rover Mini Cooperには白い2本のボンネットストライプが入れられたのです。

cm92ZXJtaW5pY29vcGVyaZo.jpg

と、いうことで・・・。


やはりMINIのストライプは、歴史が違います！

Y280Bz0.jpg
ぜひこの由緒正しいストライプのついたCROSSOVERをご覧にお越しください！

お待ちしております！m(^^)m　　G.S


ページ下部へ移動する
ページ先頭に戻る