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written by サン・カーズ
世界中
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 クラッチマスター交換です。

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車輌はディフェンダー90改V8。50周年記念モデルをMTに載せ変えた珍しいモデル。クラッチシステムにも色々とギミックがされており非常にお金のかかった車輌です。でもクラッチマスターは標準の物が使われているのでいつもの様にマスター側からOIL漏れです。上が古い物。下が新品。

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クラッチマスター交換はいつもの所なので至って標準的な作業ですが今回はクラッチレバーのこのバネも今まで使われていた物から変更しました。これによりクラッチの踏む力も今までよりも楽に踏めるようになりました。せっかくバラすならこのパーツを
組むのもオススメです。

2015年9月16日 00:26  | ディフェンダー  | COMMENT(0)
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