今日はBMWの４輪駆動システム「ｘDrive」の話でございます。
特にFRベースの４駆について簡単に説明させて頂きます。
ずっとFRに拘りがあったBMWが2003年X3にこのシステムを搭載したことが
「ｘDrive」の始まりです。
一般的な走行では前：後＝４：６の駆動力を配分します。
これが５：５から０：１０まで自由に配分できます。
もちろん前後のみならず左右にも配分可能です。
コーナリング中や雪道など各車輪の回転数補正が必要な状況を
１/1000秒単位で測定し、最適のグリップを確保してくれるｘDriveの頭脳は
こちらにございます。
クラッチを調節しながら動力を配分する仕組みです。
ｘDriveは電気制御式であるため、機械式と比べて軽くて反応が早メリットがあります。
BMW特有の楽しいドライフﾞにも影響を与えることがほぼなく、むしろ安全と楽しいドライブが両立できるものです。
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