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愛車のことを中心に日々の出来事を綴っていきます。

witten by 美あんこ
世界中
うんうんする
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東京ディズニーリゾート内にある、舞浜アンフィシアターにて”マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN”が開催され、新型 マツダ ロードスターが世界初公開されました!
私も先日Webから参加申し込みをし、限定1200人に間に合ったので参加してきました!
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会場に併設されたパーキングは朝からたくさんの新旧ロードスターが集まりました。
もちろん私もロードスターで行きましたよ!(;´∀`)
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招待状のシリアルナンバー順に入場開始!
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エントランスには歴代ロードスターと共に開発スタッフの方々がお出迎え。
NBとNCはそれぞれ10周年と20周年にイベントなどで寄せ書きされた車両でしたね。
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開発の中心”山本主査”も、この晴れの日を誇らしげに、詰めかけたファンを笑顔で迎えていました。
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満員となったホールには、ロードスターファンの期待と興奮が熱気となりムンムンと漂っています。
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入口にて渡された特性リストバンドを装着!なにが起こるのか?!
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いよいよイベントが始まり、歴代ロードスターの開発ストーリーがスクリーンに映し出されます。
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涙!(;´Д`)

カウントダウンと共に先程のリストバンドが点滅して期待が膨らみます。
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ついに新型ロードスターが登場!
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うおお!かっこいい!・・・かな?(;´∀`)

今まで”ダウンサイズ&軽量化 = デザインも含め初代への原点回帰”と私的に漠然と思っていましたので、この全く新しいデザインを見た瞬間は少し違和感がありました。が・・・うん、いいじゃないですか!
3代目までは良くも悪くも初代のテイストが色濃く感じられましたが、その呪縛から逃れ新世代のロードスターとして素晴らしいデザインだと思います。
アクが強そうでいて、よく見るとシンプル。初代のような万人受けするデザインではないかもしれませんが、好きになったらとことん好きになる。ちょっとイタリア車のようですね。
久々にワクワクさせてくれる新型車が発表されました!
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あ、伝統のサイドマーカーはついに変わりましたね。(;´∀`)
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タイヤサイズは195 50 R16!いまどき良心的なサイズ。
1.5リッターで120psとも噂されている新型ロードスターにはピッタリと思われます。さすがマツダ分かってますね!
小さいサイズのタイヤでも全体的なスタイリングに違和感がないのも優れたデザインだと気づかされます。
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無事にお披露目が済んだ後、なんと会場から抽選で誰よりも早く新型ロードスターに座れるサプライズイベントが!
残念ながら私は当選しませんでしたが、皆さん緊張しながらもいい笑顔でしたね。(羨)
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今回のイベントは世界3ヶ所で同時開催されており、ここ日本の他に、スペイン、そしてアメリカで開催されており即座にその様子が伝えられました。
スペインは現地時間が午前3時!とのことでしたが、お披露目の後、壇上にあるロードスターに一斉に集まり写真を撮りまくる熱狂ぶりが伝えられました。
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そしてアメリカでは自走で入場する様子も映っておりました。すでにパワートレーンも載っているんですね。早くエキゾースト聴きたいな~。
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自身も欧州でロードスターに乗っていたという世界の長友からもビデオメッセージが寄せられ、世界規模で期待されているスポーツカーだということがひしひしと伝わってきました。
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会場のロビーでは新型ロードスターに関する資料が展示されていたり、開発スタッフと気軽に話ができたりと、新型車の発表会にありがちな堅苦しさは無く、まさに感謝祭といった様子でした。
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新型ロードスターについて、デザイン以外の詳細はこの場では発表されませんでしたが、このスタイリングを見ると走りの方も期待しちゃいますね。
来年の登場が待ち遠しい!

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はるぱ on September 5, 2014  Friday [EDIT]
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世界中
詳細レポありがとうございます。

私も最初見た時は一瞬んっ?って印象でしたが、1日かけて見れば見るほど好きになってます。 顔もNAでモチーフにされてた能面を感じさせますし。^_^

頑張れマツダ\(^o^)/
美あんこ on September 5, 2014  Friday [EDIT]
吹き出し
世界中

>はるぱさん

分かる人には分かる、でも分からない人でもそれなりに見える、ギリギリで万人受けしない(笑)絶妙なデザインですね。
特に個性的なイタ車に乗っておられる方には刺さるのではないでしょうか?
まあ、デザインのなんたるかなど分からない私ですが…(爆)

最近のマツダは本当に魅力的な車を出してきますね。
デミオとロードスターがあれば幸せになれそうです。
あと1.5ディーゼル搭載のミニバンも出てくるると、うちとしては嬉しんですが…(;´∀`)
ハクナマタタ on September 5, 2014  Friday [EDIT]
吹き出し
世界中
お疲れ様でした。

なかなか魅力的な発表会ですね。

やっぱこの車はファンが多いというのが一番の強みでしょうか?

新バルケッタの噂はどうなんだろう?
美あんこ on September 5, 2014  Friday [EDIT]
吹き出し
世界中

>ハクナマタタさん

ファンだけが集まったイベントだったので盛り上がりました!
マツダは車作りだけではなく、こういうファンとのふれあいの場も真面目に取り組んでいて一層嬉しくなります。

イタリアンメーカーの噂はまだ聞きませんね。
より魅力的なボディで登場してほしいですね!
ヌーピー on September 5, 2014  Friday [EDIT]
吹き出し
世界中
マツダロードスター...天下のBMWにZ3を作らせた名車...Quarter centuryおめでとうございます!
コアなファンのための名車発表会は扱いが違いますね!
窓枠が黒でドアミラーも黒はオープンカーの鉄板デザインですね。
次期スパイダーも期待できそうですね。
美あんこ on September 6, 2014  Saturday [EDIT]
吹き出し
世界中

>ヌーピーさん

初代は世界中に衝撃を与えたモデルでしたが、ここでもう一度、マツダ発のロードスター旋風を巻き起こしてもらいたいです。
世間的にはオープン2シーターなんて現実的ではない乗り物にこれだけ盛り上がるんだから、私達って…(;´∀`)
それを支えるマツダが好きです。(爆)

窓枠&ミラーのブラックアウト、ヌーピーサンのツボを押さえていますね。

次期アルファスパイダーになるのか?それともフィアットorアバルトブランドになるのか?噂は色々あるようですが、さらに魅力的なイタリアンデザインを期待したいですね!
tak@赤sma451 on September 6, 2014  Saturday [EDIT]
吹き出し
世界中
お邪魔致します!
この車を作り続けてこられたマツダに拍手ですね。
世界のメーカー各社が栄枯盛衰を繰り返し
その中で「名車」と讃えられるクルマたちも
沢山姿を消してきました。
いかに「ユーザー」に支えられたか分かりますね。

カーライフの中で一度は所有してみたいと思っています。
欧州車のように8-10年スパンのモデルチェンジでも
作り続けて欲しいですね。
美あんこ on September 6, 2014  Saturday [EDIT]
吹き出し
世界中

>tak@赤sma451さん

コメントありがとうございます。
売上的には対して貢献していないと思われる2シーターオープンのロードスターを、自らの”魂”だと公言し連綿と造り続けるマツダには頭が下がります。
昔から色々なイベントを通してユーザーを支え続けるマツダに、ユーザーはまたマツダが好きになるというグッドスパイラルが出来ているのではないでしょうか。

NDロードスター、是非愛車に加えてください!
きっと幸せになれると思います!(;´∀`)
うんうんする
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