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チンクエチェント博物館 博物館通信カーくる版
 
2012年1月29日
ロイヤルカーウォッシュで洗車をお願いしました。
witten by チンクエチェント博物館
世界中
うんうんする
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  寒くなってからすっかり怠け者になって、洗車は「ロイヤル カー ウオッシュ」（https://carcle.jp/blog/RCW）に任せっきりになっています。
特に今回はきれいにしたかったので、プロにお願しました。

明後日、「スクーデリア」という自動車雑誌でアバルト 695 トリブート フェラーリとASA1000GTの取材をチンクエチェント博物館のあるチッタナポリで行います。

なんでフェラーリの雑誌「スクーデリア」でこの2台の取材なのと思うかもしれませんが、私にしてみれば、これこそまさに「フェラリーナ（小さなフェラーリという意味）」です（あくまでも私の個人的な意見なので批判はご勘弁を、、）。

ASA1000GTはエンツォ・フェラーリが4気筒の小さいGTカーを作りたいという願望が具現化したクルマです。
名前こそピニンファリーナ等に配慮してフェラーリブランドで販売されませんでした（アメリカではフェラーリマークをつけてフェラーリディーラーで販売されていました）が、当時のビッザリーニのいいとこ取りをしたGTカーです。
私はこのクルマに心を奪われて、勝手にASA1000GT Club Giapponeというクラブもしています（現在クラブ員4名だけですが、、）。

他方、トリブート フェラーリは現在のフェラリーナで、二台とも美しさ、気高さ、走り、全ての面で満足して心を奪われている私の「動く彫刻」です。

これはあくまで私の思い入れですが、「フェラリーナ」にスポットを「スクーデリア」さんがあててくれそうです。
うれしいです。

だからプロにきれいにしてもらい取材の日を迎えないといけないんですよ。

上：ASA1000GTです。
水が溜まりやすい構造なので水切りを入念にお願しました。

中：出来上がりです。
今まであまりにマイナーなクルマだったので、今回の取材で少しは皆さんに知っていただけたら幸せです。

下：トリブートもキレイになりました。
このクルマのポテンシャルは多くの人が語っているので今さら言う必要もないですよね。

明後日の取材が楽しみです。
いい天気でありますように、、！！

記事　代表　伊藤 as kingpin
うんうんする
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