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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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ニューデルタ普及活動、前回のブログではデルタの概要について書きましたが、今回は並行車の自動車保険について書いてみたいと思います。

皆さん、恐らく並行車を購入検討されるにあたって、自動車保険の扱いが気になるのでは・・と思います。 
並行車は車検証の型式が「不明」になるので、保険には入れないのでは?とか、 特に車両保険は難しいのでは?とか、 ネット系保険会社は特に受けてくれないのでは? とか のウワサを聞かれた事もあるのでは・・と思います。

うちのデルタは、前車(アルファ156)からの継続ですが、ネット系の〇○ーリ○〇に加入出来てます。 でも、割引のあるネット申し込みはムリで、電話での申し込みでした。 (来年度以降の継続はネット上で出来るようですが)
車両保険も加入してます。 車両保険額=購入価格(オプション含まず)です。

メーカー名・車名・仕様欄に注目! フイアツト ランチア の デルタとなってます(爆) 

「ランチアなんて聞いたこと無いなぁ・・・」って感じのオペレータのお姉さん、「これって、トヨタニッサンのプリウス って書いてるのといっしょですよ~」 と言って訂正をお願いしたのですが、どうしても訂正できないとの事。 いつのまにか、フィアットと対等の立場に昇格??したようです(笑) これでブランド消滅の危機は免れましたかね。 まあ、同じグループなので良しとしましょう。

insurance.jpg

さあ、ニューデルタオーナー予備軍のそこの貴方。 保険の問題も大丈夫そうですよ。 お仲間になりませんか~(笑)
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yokyon on October 22, 2012  Monday [EDIT]
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おっと、早速並行輸入車の自動車保険についてアップしていただきありがとうございます。
これはかなり参考になりますね。
車輛保険は型式不明ですが、ちゃんと料率クラスもあるので、高額になるのではなく、なんら問題ないみたいですね。
ハクナマタタ on October 22, 2012  Monday [EDIT]
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世界中
並行輸入車の中でも、特に車検証上「型式不明」の車は悩ましいですよね。

これは国土交通省に登録されている車種を各保険会社が使用しているからで、特にコストを削減して価格を下げているネット保険などでは「保険に入れない」と思わわれてしまいます。

私の場合イプシロンが型式不明になるわけですが、もともとアルファロメオで入っていた保険会社の営業に、「イプシロンも保険に入りたい」と言ったところ即刻OKでした。

各保険会社でも商売ですから、「保険に入れない」ということは無いはずですが、ネット保険の電話オペレーターなどはマニュアル通りの応対しかできないので、「型式不明は保険に入れません」などと言ってしまうんですよね。

私は先日、ネット保険会社から契約をしなかった理由ついてのアンケートが来たので、「並行輸入車を排除するな!」とコメントしておきました。
コンドウ☆ on October 22, 2012  Monday [EDIT]
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世界中
ウチの同じ保険屋さんです(笑)
無料ロードサービスはいつもありがたく使用させてもらってます(爆!)

並行車 好きとしては、とてもためになる情報/
ありがとうございます。
ice on October 22, 2012  Monday [EDIT]
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世界中
私の保険屋さんは普通に入れました。親切な事に、3週間位したら、このクルマはもっと保険料が安かったです。と言って来て、いくらか返金してくれました。
イプならマーチやヴィッツ、フィットなみと思うけど・・・・
Mix on October 22, 2012  Monday [EDIT]
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世界中
こんばんは
自称並行車マニアとして、ランチアなど日本に正規輸入されていない車は「型式不明」になり、車の排気量で保険料のクラス分けがされます。因みにテージスは車両・対人共クラス「5」になります。
これが、並行車でも日本に正規輸入されている車で、仕様が違う(ディーゼル車だったりMTだったり)だけですと、近いグレードの型式になり、保険料も近いグレードでの保険料となり、意外と高い保険料になることもありますよ。
はるぱ on October 24, 2012  Wednesday [EDIT]
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世界中
> yokyonさん

こんばんは。 yokyonさんにブログのネタを頂き、早速書いてみました。 少しでも並行車に関するハードルが低くなればと思います。 そうですね。 並行車といっても特段保険料が高い訳ではなさそうです。
はるぱ on October 24, 2012  Wednesday [EDIT]
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世界中
> ハクナマタタさん

こんばんは。 流石お詳しいですね! 参考になります。 契約をしなかった理由って、ネット保険会社側から加入できませんって断られたわけですよね。。 断っておいて理由は?ってなんだかなぁって感じですね(ま、そんな1件1件見てないのでしょうが。。)
はるぱ on October 24, 2012  Wednesday [EDIT]
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世界中
> コンドウ☆さん

こんばんは。 コメありがとうございます!
同じ保険会社なんですね! 〇○ーリ○〇は、ネット系でも比較的並行車に寛容な感じですね。
406クーペとアヴァンタイム(ビッグクーペ2台!)とはこれまた素晴らしい組み合わせですね!

無料ロードサービスのお世話って、困ったちゃんはどちらなのでしょうか・・?(笑)
はるぱ on October 24, 2012  Wednesday [EDIT]
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世界中
> iceさん

こんばんは。 イプの保険、お財布に優しいんですね! 確かに趣味車だと、そのへんのサンデードライバーのおっちゃんおばちゃんが運転してるマーチやヴィッツよりも事故率は低いのではないかと思います。 あっ、でも外装パーツ破損とかで交換ってなるとかなり高くつきそうですが。。
はるぱ on October 24, 2012  Wednesday [EDIT]
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世界中
> Mixさん

こんばんは。 なあるほど、並行車の料率はそのように決まるんですね。 勉強になります。 
となると、最近多いダウンサイジングターボは、保険料も同じぐらいの馬力の大排気量NA車よりもお財布には優しいってことのようですね。 
保険の事を書いてて、まっさきにMixさんのテージスの事が気になってました(笑) 結論として、並行車、少なくともランチア(新世代)に関しては保険に関しても心配無用!との事のようですね。 
■あっきん on October 27, 2012  Saturday [EDIT]
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はじめまして。

自分は3rd 6MT 1.4です。

保険はJAです。

JAはネット系の車種・年齢・走行距離などのデータベースだけで金額を決めているのではなく、
車1台1台+ドライバーをセットでより細かい??判断をしてる感じです。
前車からの引継ぎも可能でした。
はるぱ on October 27, 2012  Saturday [EDIT]
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> あっきんさん

はじめまして! 読んでいただいてありがとうございます。

新たな情報ありがとうございます! JAとは完全に盲点でした。 並行車にも優しい感じですね。

みんカラ拝見しましたが、ボディカラーはソリッド黒(NERO ECLISSI)でしょうか? 黒のボディにガンメタの18インチがキマってますね! 同じ希少車種同士、これからもよろしくお願いします!
■あっきん on October 28, 2012  Sunday [EDIT]
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> はるぱぱさん

みんカラ拝見していただきありがとうございます。
カラーはNero Magmaです。
はるぱ on October 28, 2012  Sunday [EDIT]
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世界中
> あっきんさん
おはようございます!
nero magmaでしたか。これって写真とかで見る限り、赤みがかった黒ですよね。 実車も拝見したいものです。 また、よろしくお願いします!
はるぱ on May 17, 2014  Saturday [EDIT]
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世界中
> ゆーたさん

初めまして! コメントを頂きありがとうございます!

デルタの購入を検討されてるのですね!

保険は上記のブログを書いてから1年以上経ってるので、一度更新してますが、対人・対物無制限、車両保険300万円、20等級、その他ネット割引等々で5万円半ばといったところです。

宜しければ、rikui911あっとyahoo.co.jp にメールを頂ければ、より詳細をお伝えします。 よろしくお願いします。


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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