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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
8


タイ、バンコクの空港にて。
これホントにトヨタ製なんでしょうかね?
カムリに似てますね(笑)

早朝にトランジットで6時間待ちです。^^;

20140713_082136_582_1.jpg
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ヒオ on July 13, 2014  Sunday [EDIT]
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またまたご出張中なのですね。

トヨタエンブレムだとすると中身はヤマハでしょうか。

ところで、モーターカートにラジエターグリルが必要なのでしょうか?しかしタイヤ太すぎ、車検通りません。(笑)
ice on July 13, 2014  Sunday [EDIT]
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最高のOPENカーでしょう!
6時間待ちのうちにクルマダジャレ考えてるんだろうな~
Souju on July 13, 2014  Sunday [EDIT]
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これは空港内の移動用ですか?
いーさん on July 14, 2014  Monday [EDIT]
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おおっ!
これはすごい(^^)

こんなカートを用意している飛行場は相当トヨタ贔屓なんですね(笑)
りん on July 14, 2014  Monday [EDIT]
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空港内にこんなカートあるんですね~
ホイールがアルミっぽくて足回りも意外としっかりしてそう。
わくわくする^^
デルタク on July 14, 2014  Monday [EDIT]
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タイヤがかカッコよすぎですねー!!^^
引っ張り具合も最高!!

カートというよりバギーですね!?タイヤは(笑)
ハクナマタタ on July 15, 2014  Tuesday [EDIT]
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トランジットで6時間とは時間を持て余しますね。
私は昔、8時間半という経験したことがありましたが(苦笑)。

さてこの車、何のためにあるんでしょう?
単なるお飾り?
はるぱ on July 15, 2014  Tuesday [EDIT]
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> ヒオさん


なるほど。 電動カートだと、おっしゃる通りヤマハ製かもしれませんね!

とはいえ、緩い東南アジアのことですので、シャレでトヨタエンブレムを付けてるだけかもしれませんが・・(笑)

> iceさん

確かにオープンカーですね!(笑)

眠くて、ダジャレを考える余裕は無いンスリーです。。

> Soujuさん

はい、空港内の移動用の電動カートです。 
銘盤を見たら、ほんとにトヨタ製かどうか分かったかもですね。。 

> いーさんさん

カムリはタイではベストセラーカーですので、似せたのかもしれませんね。。

眠くてリアデザインをチェックするのを忘れてました(笑)

> りんさん

はい。 ディテールとかなかなか良く出来てると思います。

次は試乗させて貰おうかな・・(笑)

> デルタクさん

はい。 タイヤのでっぱりはどことなく、地方のヤンキーの車を彷彿とさせますが。。(笑)

ひょっとしたら、ちょっとした段差もOK?(そんなわけないか・・笑)

> ハクナマタタさん

なんと8時間半ですか! そりゃ、たまらんですね~ 
まあでも、まだタイの空港でよかったです。。

これは、空港内で移動に使ってる電動カートですね。


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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