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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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12


先週は1日で500キロ強のツーリングを難なくこなした我がパンダ君、今日も家から40キロぐらいのところにあるアウトレットに向かうべく元気に走ってました。

IMG_2154.JPG

が、高速を走行中に 急にメーターあたりから 「カラン」 という変な音が・・ やな予感がします。 (-"-)

IMG_2982 - コピー.JPG

原因はこれ、タコメーターのところにネジが落下してます。 (@_@;)

IMG_2983 - コピー.JPG

ここのネジが緩んで落下した訳ですね。。

しかし、旧いクルマだとネジが外れることも珍しくはないかもしれませんが、まだ新車登録から2年も経ってなく、6000キロ強しか走ってない車のネジが外れるとは。。 (^_^;)   流石イタリアン!


おまけ

今日、こんなクルマに遭遇しました。 パンダの前を走ってた時にエンブレムを見たところ、ヒュンダイのアゼラ(Azera)という車種のようです。 今はヒュンダイは正規輸入は無いですので、並行車ですね。 これはかなり珍しいんではないでしょうか。。

IMG_2984 - コピー.JPG

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Souju on March 8, 2015  Sunday [EDIT]
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最近、私のイプシロンはサンバイザーの鏡が落下しました。しかも、運転席、助手席側も両方です(>_<)
ハクナマタタ on March 8, 2015  Sunday [EDIT]
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流石というか、何ていうか、伝統の技は今も健在ですか(苦笑)。

以前147に乗っていた時、何処からかネジが落ちてきて、結局わからず仕舞いだったことがあります。
ハクナマタタ on March 8, 2015  Sunday [EDIT]
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連投スンマセン。

最新の
輸入車登録台数を見ると、ヒュンダイはほとんど登録がないようですね。
どういう人が買うんだろう?
yokyon on March 8, 2015  Sunday [EDIT]
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やはり新しくてもイタリアンですね!

ヒュンダイを敢えて購入するあたり、かなりのツワモノ?
ヒオ on March 8, 2015  Sunday [EDIT]
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おお!流石イタリアンですなぁ。
実害の無い螺子の締め忘れなんて気にしない気にしない(笑)

現代を並行で入手?在日韓国の方でしょうか?でなければ本当のヘンタイ?(笑)
Kaffy on March 8, 2015  Sunday [EDIT]
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最近のヒュンダイ結構かっこいいですよね。でも国民性にはちょっとですが。デザインはLSとクラウンをたして2で割った感じですよね。個人的にはこんなクラウンならかっこいいのでは?と思うのですが・・・。
以前私が見たのはやはり韓国政府関係者らしき方の物でした。ナンバーが違っていましたので。
いーさん on March 8, 2015  Sunday [EDIT]
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久しぶりにイタリアン品質のトラブルを見たような気がします。

最近はこういう不良も減ってあまり聞かないような気がしますが、
何故かトラブルネタなのにホッとしている自分がいます(笑)
美あんこ on March 8, 2015  Sunday [EDIT]
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イタ車あるある!ですね!
うちの147も新車で納車されてすぐにネジが落ちてきましたが、例に漏れずどこのネジかは分からずじまいでした。(;´∀`)
はるぱ on March 8, 2015  Sunday [EDIT]
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> Soujuさん

なんと、サンバイザーの鏡とは! しかも両方。。(唖然;)

私のパンダも、思わずサンバイザーチェックしちゃいました。。(笑)

ネジなんて、まだまだ甘いですね。。(苦笑)

> ハクナマタタさん

伝統技ですが、まだ新車保証が継続してるクルマで起こるとは思ってませんでした。。(^_^;)

147、ネジ落ちてましたか~ 156もフロアマットの裏からネジを発見したことありましたが、やはりどこのものか分かりませんでした。。

ヒュンダイの販売は今はランチアよりも少ないですね。
ホント、どういう人が買うんでしょうね。。

> yokyonさん

はい。 やっぱり、イタリアンなんだな~と思いました。

ヒュンダイは、若いカップル?が運転してました。 ホントに、なぜあえてヒュンダイなんでしょうね。。

> ヒオさん

高速を走行中でしたので、ちょっとびっくりしました。 徐々に緩んでたんでしょうね。。

ヒュンダイは、最新モデルですし、ホントどういう理由でセレクトされたんでしょうね。。

> Kaffyさん

仰る通り、アウディのデザイナーを引き抜いてからは、なかなかのデザインだと思います。 でもフロントはちょっと無国籍? 写真無いですが、アゼラはリアがなかなかカッコイイです。

ナンバーも普通でしたし、乗ってる方も一見普通でしたので、関係者とかでは無さそうな感じでした。

> いーさんさん

はい。 恰好のブログネタが出来たなと・・(爆)

でも、許せてしまうところがイタ車なんですよね。 というか、許せる人じゃないと、イタ車は無理でしょうね。。

> 美あんこさん

イタ車あるある!は現行車でも健在なんですね。。

147もネジ落ちてきましたか。。 イタリア車のトラブルは自然治癒する事もあるけど、ドイツ車のトラブルは絶対自然治癒しないという話を聞いた事があります。。 (^_^;)
こいにょろ on March 8, 2015  Sunday [EDIT]
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ネジにサンバイザーの鏡落下ですか・・・
今のところ、経験はありませんが、
ツインエアーって、体には感じない振動が結構ありますよね。

Uno Turboに乗っていた頃、ドアミラーのミラーが落ちた事はありました。
ROAL on March 8, 2015  Sunday [EDIT]
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イタリアンクオリティですね…。

こういったことがあっても乗りたいと思うのですからイタリア車は本当に罪なクルマです。

取り付けネジが緩むのは単なる締め付けトルク不足でしょうか。
はるぱ on March 8, 2015  Sunday [EDIT]
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> こいにょろさん

はい。 ツインエア、結構ブルブルしてるので、それで徐々にネジが緩んだのかもしれません。。 (^_^;)

ウノターボにも乗られてたんですね! しかし、ドアミラーのミラーのみ落下とは・・

> ROALさん

ホント、現代のクルマとは思えないですよね~

それでも、こんなことはクルマの魅力の大きさと比較すると些細な事ってあまり前のように思ってるのは・・ 完全に毒されてますね(笑)
ね500 on March 10, 2015  Tuesday [EDIT]
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さすがイタリアンですね笑
きっと休みの前の日にネジ締めたじゃないですか?バカンス(^_^)v
ヒュンダイは韓国人が乗ってるですかね?
はるぱ on March 11, 2015  Wednesday [EDIT]
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> ね500さん

仰る通り、バカンスの前だと有り得そうですね・・ (^_^;)

別のネジもチェックしてみようかな・・(笑)

ヒュンダイは結構イケメンのおにいちゃんと綺麗系のおねえちゃんが乗ってたように見えましたが、韓国の人かどうかまではわかんなかったです。。
デルタでお出かけ on March 25, 2015  Wednesday [EDIT]
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パンダ君、さすがです。
デルタですら、何かの時にエンジンカバーのビスがひとつありませんねと言われました。
パンダだと、二つないかもしれませんね(笑)
はるぱ on March 26, 2015  Thursday [EDIT]
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> デルタでお出かけさん

デルタもビス無かったですか~ (^_^;)

ツインエアは、振動も大きいので、ネジも外れやすいのかもしれません。。 

ホント、お約束通りで笑ってしまいます。。


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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