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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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こんな中古車めっけた! 今回見つけたのは・・

ルノー・ラグナ3 エステート !!!!

ラグナ3エステート1.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700921020730160904001.html

ご承知の通り、ラグナ3は日本には未導入でしたので、並行のみとなります。

過去に セダン と クーペ は見つけたことありますが、エステートを見つけたのは初めてです。

ルノージャパンは、マニアックなクルマの導入にも比較的積極的な印象を受けますが、ラグナ3は結局導入されませんでしたね。 

この時代のルノーの、なんとなく少し力の抜けた顔が、なんともいえません。 (^_^;)

ラグナ3エステート2.JPG

写真が1枚しかないので、リアデザインを検索したところ、こんな感じのようですね。 リアは、ちょっと無国籍風ですかね。

ラグナ3エステート3.JPG

走行が10万キロってことで、結構走ってますね。

本国ではすでに、ラグナの後継車のタリスマンが出てますね。 これは正規導入されるんでしょうか?

ラグナ3エステート4.JPG

デザインは悪くないですが、デザインはちょっとドイツ車風というか、特にフロントあたりはある程度押し出しの強い感じで、ちょっとアウディやレクサスっぽい気も。 

ちょっと前のフランス車の、やや理解不能なデザインが好きなんですが、中国市場とかを考えると致し方ないんですかね。。

というわけで、どなたかいかがでしょうか?


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ね500 on September 11, 2016  Sunday [EDIT]
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ラグナの後ろは自分は好みですね(^_^)v
後ろも力の抜けた感じにすれば良かった。
い~さん on September 11, 2016  Sunday [EDIT]
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普通に日本国内ではほとんど見かけることはないですね。

フレンチブルーに行くといっぱいいますが(笑)

でも、新しいタリスマン、なかなか個性的なデザインなので、基本的な台数も少ないだろうし、けっこう飽き無くていいかも?
yokyon on September 12, 2016  Monday [EDIT]
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結構いい値段してますね〜
はるぱ on September 14, 2016  Wednesday [EDIT]
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> ね500さん

リアスタイルお好みですか~ 少し、ちょっと前のシュコダ風かも。。(笑)

どうせなら、リアもちょっとチカラが抜けた風にして欲しいですよね~

> いーさんさん

ラグナワゴンは、2代目は正規輸入されてたのである程度生息してますが、FBMに行くとこの3代目も居るんでしょうか!? 
今年こそは、FBM!って思ってますが、出張が微妙かも・・ 

タリスマンは、日本に入ってこないような気もします。。

> yokyonさん

そうなんですよ~ このショップ、マニアックルノー専門店だからか、いつも強気のお値段で。。 

2ドア派のyokyonさんは、ラグナクーペでお願いします!(笑)


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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