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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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うちのデルタ(1.8PLATINUM)は、横グリルのマイチェン後(=クライスラーとの本格提携後)モデルですが、縦グリルの前期型との違い(と思われる点)について、紹介をしたいと思います。
といっても、私自身前期型デルタの実車を見たことがなく、あくまでネット等の情報との比較なので、間違いや他にも違う点もあるのでは・・??と思います。 なにぶん、マイナー車故情報が少なく、今後購入を検討されてる方に少しでも参考になればと・・・

ちなみに、うまくリンクが張れませんが前期型(マイチェン前)の細部の写真はCAR WATCHというサイトに細かい写真があり、参考にさせてもらいました。 


先ずは、一番の違い。 皆さんもよくご存知の通り、グリル形状です。 伝統の縦グリルが良いですが、これはこれでありかなと。。
001.jpg

外観では、DELTAのエンブレムのDの文字色がゴールドになってます(以前はシルバー)
ちなみに、BピラーにもDのエンブレムがついてるのですが、これもゴールドになってます。
ENBLEM.jpg
後席は確か前後スライド(しかも6:4分割で)があったはずですが、うちのはスライド機構 自体ありません。。 (これは、まいいかなと・・・)
SEAT1.jpg
後部席中央に、ヘッドレストが無い。。 コストダウンですかね。。 これはちょっと。。 (まさか、オプションってことはないと思いますが。 オプションリストにもなかったし・・・)
ちなみに、ヘッドレスト形状も変わってます。 前のほうが伸縮式で高さも低くて、 後方視界もよさそうな感じです。(いいな~)
SEAT2.jpg

使い物にならない欧州仕様のインスタントナビがついてますが、デイライトのスイッチがインパネ周りからこちら(画面内でON/OFFの設定をします)に移動してる等、一部変わっているようです。
INSTANTNAVI.jpg
とりあえず、気づいたのはこんなところでしょうか・・・
もし、ほかにご存じの方がおられましたら、ぜひとも教えてくださいね~
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ice on September 9, 2012  Sunday [EDIT]
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世界中
私も上手くリンク張れないクチです。 
スマホからも見ずらいし、どうもカークルの使い勝手が良くないと思うのは私だけ?

んで本題ですが、Dがゴールドはカッコイイですね。 作る側からいえば、おもいっきり2度手間でやりたくないはず。
後席関係でコストダウンして、その分ゴールドDに・・・そんな馬鹿な(笑)
ハクナマタタ on September 9, 2012  Sunday [EDIT]
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世界中
Dの文字のみゴールドっていうのはかこいいですね。
これって、PLATINUMのグレードだけってことではなく、全グレードそうなんでしょうか?

先代(私の)イプシロンのエンブレムは、MOMOデザインバージョンのみ Ypsilon の Y の文字が赤になっており憧れでした。

それにしても、このデルタ自体がなかなかお目にかかれる車ではないので、更にマイナーチェンジ前後の違いを探すのは至難の業(爆)。
いーさん on September 9, 2012  Sunday [EDIT]
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世界中
おはようございます!

オーナーならではの新旧デルタの比較ですね(^^)

やっぱり自分の愛車のマイチェン前後の違いって気になりますよね~?
■ゆー on September 9, 2012  Sunday [EDIT]
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世界中
 こんにちは

私の情報だとベージュシートだと、なんて言うのかわかりませんが、
ステッチではなくて角の部分に色が着いているところがありますが、
そこの色が変わったそうです。
3枚目の写真の、人が座ったときに膝裏にくる部分です。わかりにくくてすいません。

分割なくなったんですね。ちょっとマイナスな気がします。
リクライニングもしなくなったってことなんでしょうか?

あとデイライトのスイッチがナビの中ってことは、
日本の2Dinナビをつけた場合どうなってしまうんでしょうか?
私の場合、どちらにしてもポータブルにすると思いますが。
はるぱ on September 9, 2012  Sunday [EDIT]
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世界中
iceさん
ブログ自体に慣れてないので、書いてた文章が消えてしまったり、写真がみなさんのように綺麗に貼れなかったり大変です。 
Dがゴールドと後席のコストダウンだと、ちょっと割に合わない気が。。 ひょっとして、純金とか・・??(んなわけない)
はるぱ on September 9, 2012  Sunday [EDIT]
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世界中
ハクナマタタさん
Dのゴールドは、確かにPLATINUMだけかも?ですね。 最初見たときは、エンブレムを金に変えてるベンツやレクサスが思い浮かんで(笑)シルバー同色のほうがよいなぁ・・って思ったんですが、皆さんのコメントを見ててオシャレに思えてきました(笑)
そいえば、YPSIRON MOMOのYも別色でしたね!
はるぱ on September 9, 2012  Sunday [EDIT]
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世界中
いーさんさん
ホント、前期型と並べて違う点探しをしたいものです。 
そういえば、今日千葉の国道357号線で初めて新型デルタと遭遇しました。 色はベージュ(これも御洒落!)でした。 向こうは気づいて無かったようで残念でした。 ららぽーとの駐車場でも戻ってきたら隣にはルノーラグナワゴンが(笑) どうやらマイナー車を引き寄せるみたいです。
はるぱ on September 9, 2012  Sunday [EDIT]
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世界中
ゆーさんさん

情報ありがとうございます。 パイピング(シートの縁取り部分)のことですかね? こんなところの色も変わってるんですね。 後部席は一応リクライニングはします。 ほんのちょっとですが・・・
インスタントナビ付き車両(PLATINUM)は、国産ナビ(2DIN)のインストールがとても難しいようですね。 私もどうしようか検討中で、とりあえずIPHONEのNAVI ELITEというアプリで代用してますが、画面が小さいことを除けば渋滞回避等バッチリです。
Souju on September 10, 2012  Monday [EDIT]
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世界中
私の行きつけのショップでは、3万円で旧グリルに交換してくれるそうです(笑)

現在私のイプシロンの唯一気に入らないところは、ハンドルのエンブレムがプラスチックになったこと!すごい安っぽいんです(><) 確かデルタも同じなのでは?

白の本革シート、エレガントですね♪
はるぱ on September 10, 2012  Monday [EDIT]
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世界中
Soujuさん

なんと、3万円ですか! 私も縦グリル化は迷いましたが、これも時代に翻弄されてる時代のランチアブランドの証? ってことで、当面はこのままいこうと思います。 Soujuさんも横グリルランチアのお仲間ですね! ハンドルのエンブレム、プラスチックでしたっけ? そういえば、まだホーンを慣らした事無いかも・・ 週末にチェックしてみますね。
■サンポール on September 11, 2012  Tuesday [EDIT]
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世界中
はじめまして

うちの新型デルタは、デルタのエンブレムはシルバーのままです。
後部座席も昔のままですね。
ディライトのSWも、昔のままです。。
マイナーチェンジ、しょっぱなの固体なので
マイナーチェンジ前のパーツが、ふんだんに使われているのかも(笑)


千葉であった、デルタ(ベージュ)は、私かもです・・
グリルがマイナーチェンジ前に変更してあって
Bカラーのものであれば、ほぼ確実に私のですね。
そんなに、いないですからね・・(笑)
はるぱ on September 11, 2012  Tuesday [EDIT]
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世界中
サンポールさん

コメントありがとうございます!
横型グリルの後期型でも時期、グレード等によりいろいろ違いが有りそうですね。イタ車らしいというか。。
週末にすれちがったデルタはBカラーでした。グリルは縦だったような。。?
サンポールさんの可能性大ですね! ベージュはperla nadirですか?お洒落な良い色ですね!
また、貴重なデルタオーナー同士ヨロシクお願いしますね!
はるぱ on September 12, 2012  Wednesday [EDIT]
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世界中
サンポールさん

アヴォリオでしたか。 確か先代イプシロンでもありましたよね。 他の車ではなかなか無い良い色だと思います! 手元にあるマイチェン後カタログにはアヴォリオは記載ありませんでしたので、マイチェン後しばらくしてカタログ落ちしたのかもしれません。 私が把握してる限りでは現行デルタは15色?のボディカラーが存在してるのではと思いますが(Bカラーを入れるとすごい数ですが)、一度並べてみたいものです(無理か・・笑) またそのうちデルタのボディカラーの整理でもしてみようかなと思ってます。
■ゆー on September 13, 2012  Thursday [EDIT]
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世界中
 シートのことネットで調べてみましたが。。。

某中古車サイトの埼玉県のブロンズのデルタを見てみてください。
マイチェン後のモデルで、分割でなくても真ん中にヘッドレストが着くタイプではないでしょうか。
何が着くのかは運次第なんでしょうか?
結局色々見たんですが答えは出ずです。
まぁ、イタリアン!ってことで良しとすることにしましょう。

ところで私が買った店で初期型フロントグリルに関して聞いたところ
取り付けて納車した場合工賃込みで10万円と言われました。
高い!!
ひょっとしたらこの店、整備費も高く、購入後は金掛かるんじゃないかとちょっと心配になってきました.
はるぱ on September 14, 2012  Friday [EDIT]
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世界中
ゆーさん

ブロンズのデルタ見てみました。 確かにこれは、分割でないけどヘッドレストが付いてるタイプですね。。 今、手元のマイチェン後のカタログをみたところ、こちらの写真は前期型(分割+収縮式ヘッドレスト)と同じでした。 うちのデルタ君の中央席ヘッドレストはいずこに・・・?? ゆーさんのはどの仕様で来るのか楽しみですね(笑) 

初期型フロントグリルは私は某所で7万ぐらい(きちんと見積もりを取った訳ではないですが)と言われました。 3万、7万、10万と色々と見事にばらけてますね(笑) ショップもイタリアン? 若しくは10万のは金色のグリルかもしれませんね(爆)
■ゆー on September 22, 2012  Saturday [EDIT]
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世界中
 どーも こんばんは

自分の車がどんな仕様でくるか楽しみなので、ついつい色々調べてしまうんですが、
はるパパさん、ちょっと気になったので教えてください。
ランチアのオフィシャルサイト等で画像を色々見たんですが、
後席のヘッドレストレスの画像は無かったです。
でもシート自体の形状は、はるパパさんのと同じ感じでした。

ヘッドレストを取り付ける穴はありませんか?
無ければ本当に最近そういう仕様に変わったか、
逆に4人乗りをメインに考えた仕様ってことで考え方次第では何か贅沢ですね

それにしてもオフィシャルサイトの画像は初期型、現行型が混ざっていて
日本では考えられない、まさにイタリア!!って感じで...

はるぱ on September 23, 2012  Sunday [EDIT]
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世界中
ゆーさん

こんばんは! 

もう一度、うちのクルマの後部席をしげしげと見たのですが、中央部にはヘッドレストを取り付ける穴はありませんでした。 ひょっとして・・ヘッドレストが飛び出すのでは。。??と力一杯引っ張ってもみましたが、何も起こらず。。(笑) 確かに4人乗りをメインにした贅沢な仕様ともいえますが、ヘッドレストが高く後部視界を妨げるので、前期型(?)の格納式のほうが良いような気がします。 

ゆーさんのは、どのような仕様で来るのでしょうね。。 第4の仕様で来たりして・・(笑) 納車待ち遠しいですね。


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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