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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
17


今回も珍しい中古車を見つけました。

今回見つけたのは・・

サーブ・9-3 ヴィゲン !!!!

中古車9-3ヴィゲン黄色-1.JPG

ヴィゲン自体珍しいですが、今回のは更にレアなイエローのボディカラーの個体!

調べてみると、ヴィゲン自体世界で250台の限定車ですが、日本にはブルーが16台に対し、イエローは5台しか輸入されてないようです。
他に、シルバーも1台入ってるとの情報も。。

中古車9-3ヴィゲン黄色-2.JPG

いやぁ、カッコイイですね。 2.3リッターターボ、230馬力をMTで。 いやぁ、楽しそうですね!

中古車9-3ヴィゲン黄色-3.JPG

内装も独特でいい感じです。

中古車9-3ヴィゲン黄色-4.JPG

サーブって、結構好きなんですが、これまで全く縁が無く、恐らく運転した事も無いような。。 気になりますね。。

どなたか、如何でしょうか~
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ルカ on April 15, 2018  Sunday [EDIT]
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2ドアのMTなんですね!
コレはサーブの中でも更に変態度高しですね。
ハクナマタタ on April 15, 2018  Sunday [EDIT]
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サーブというだけで、今やヘンタイの仲間入りできそうなのに、更にスペシャルなヴィンゲンとは!
イエローのボディカラーも希少ですし、ヘンタイ間違い無しですね。

しかし、いくらなんでしょう?
はるぱ on April 15, 2018  Sunday [EDIT]
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> ルカさん

そうなんですよ~ 普通の9-3は殆ど4ドアですが、これは2ドアなんですよね~

MTですし、運転も楽しそうです!

> ハクナマタタさん

サーブも、どんどん減りつつありますよね。。
個人的に好きなのですが、なかなか機会が。。

ブルーのヴィゲンは、時々中古でみかける事がありますが、イエローは初めて見たかもしれません。 お幾らなんでしょうね~
Buzzy on April 16, 2018  Monday [EDIT]
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サーブ9ー3にもいろんなモデルがあるんですね。勉強になります(´▽`)
クルマのヴィゲンは知りませんでしたが、「サーブ ヴィゲン」の響きになんだか聞き覚えが…と思って、よくよく思い出すと、戦闘機の機種でしたね!
それだけアグレッシブなモデルとして位置付けていた、ということですね。
ね500 on April 17, 2018  Tuesday [EDIT]
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今のうちに唾をつけといた方がいいと思いますよ(^^)
是非シルバーの捕獲を笑
い~さん on April 17, 2018  Tuesday [EDIT]
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日本には入ってなかったと思いますが、ドラケンもありましたね^^

いやぁ、ホントになつかしい!
はるぱ on April 29, 2018  Sunday [EDIT]
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ごめんなさい。 出張等でバタバタしており、お返事遅くなりました。。 
m(__)m

> Buzzyさん

そうなんですよ~ これは日本に少ししか入ってませんので、かなり貴重だと思います。 

私は反対に戦闘機のほうは分かりませんが、そうらしいですね~

> ね500さん

むしろ、より味の濃いクラシック900のほうが気になりますが、ちょっとムリですね~

シルバーは、日本に1台のようですので、ムリでしょうね~

> いーさんさん

はい、よく御存じで!

サーブもだんだん見る機会が減ってきて、悲しい限りです。。


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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