こんな中古車めっけた！　その８５・アルファロメオスパイダー2.0JTS｜インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2018年8月1日

こんな中古車めっけた！　その８５・アルファロメオスパイダー2.0JTS

witten by はるぱ

またまた、珍しい中古車を見つけました。

今回見つけたのは・・

アルファロメオ・スパイダー　２．０ＪＴＳ　！！！！

アルファスパイダー2.0JTS-1.JPG

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973002630180728001.html

カーくるの皆様には見慣れた９１６スパイダー後期型ですが、これは何とエンジンが2.0JTS！

後の９３９型は2.2JTSエンジンですが、９１６型は日本に導入されてた2.0はツインスパークのみでしたし、モデル末期まで2,0はTSエンジンだと思ってました。
2005年式との事なので、最終型だと思いますが、JTSエンジンが積まれてたんですね。。

アルファスパイダー2.0JTS-2.JPG

内装はモケットでシンプルな感じです。　ウッドステアリング＋シフトノブなんですね。

アルファスパイダー2.0JTS-3.JPG

これが2.0JTSエンジン！

アルファスパイダー2.0JTS-4.JPG

外装も余り主張しないシルバーですし、現地の素の仕様のような感じでさらっと乗るのがオシャレな感じですかね。

どなたかいかがでしょうか～　(^_^;)

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comment (5) trackback(0)

■い～さん on August 2, 2018 Thursday [EDIT]

シブい一台ですね～！
これはアリですね！

■Kaffy on August 2, 2018 Thursday [EDIT]

良くチェックお店なので既に知っていました〜。
個人的にはJTSの初期はあまり良い印象がないので、TSに変更したいですね。

■ハクナマタタ on August 3, 2018 Friday [EDIT]

JTSの916スパイダー！

ひょっとしたら、昨年だったか一昨年の富士トリコに来ていた個体かもしれません。
ボディーカラーもウッドステアリングも一緒だし。
そのときオーナーと話した記憶があり、ウッドステアリングとシフトノブは、本国の純正オプションなのだとか。

直噴の影響か、マフラー周りは煤で汚れていました（笑）。

■ルカ on August 3, 2018 Friday [EDIT]

良いカラーリングですねぇ！
シートの素材はアルファテックスっていうやつでしょうか？本国仕様はレザー内装以外も有るんですね。個人的には屋根が開く車はレザーかビニールが安心な気もしますが雰囲気は良いですね。
このエンジンだとタイベルの呪縛から解放される？？

■はるぱ on August 5, 2018 Sunday [EDIT]

皆さん、コメントを頂きありがとうございます。
見事に、今も、もしくは過去に916オーナーさんばかりですね！
いやぁ、流石カーくる！　(^_^;)

> いーさんさん

これ、渋いですよね～　

これはこれで拘りを感じますよね～

> Kaffyさん

既にチェックされてましたか～　関西のイタ車乗りの中では有名なショップですもんね～　私もこのショップのDr.ブログはほぼ毎日チェックしてます。

なるほど、TSと比べちゃうとフィーリング面では・・かもですね。

> ハクナマタタさん

なんと！　既に過去に遭遇されてましたか～
マフラー廻りが煤で汚れてるのが、直噴の証ですね～

JTSでボディカラーも仕様も・・となると、間違いなく同じ個体でしょうね～　ウッドステアリングは、１５５でも有りましたね。

> ルカさん

派手さはないですが、こういうのをサラッと乗るのもイイかもですね～

内装は仰る通りアルファテックスっぽいですよね～　後期型は革内装が殆どなので、意外と新鮮だったりします。

JTSってタイベル交換不要でしたっけ？　それはありがたいかも。