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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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 今朝、時間が出来たので、思い立ってバルケッタで一人朝箱(朝に箱根)に行ってきました。

いつもは、ターンパイクから上がるのですが、ターンパイクはちょっと非力なバルケッタには高速すぎるので、真鶴道路で湯河原を目指します。 海が綺麗。

IMG_2014AH.JPG

湯河原から、75号線、通称椿ラインをオープンで駆け上ります。 道は狭いですが、空いてますし、バルケッタにはなかなかイイかも!

IMG_2016AH.JPG

そして大観山に到着。 冬だからか、趣味車は少ないですね。

隣に164が。 オーナーさんと話をしたのですが、何と大学生!(驚) 今年手に入れられたそうで、これで大学にもバイトにも行ってるとの事! 将来が楽しみです。 (^_^.)

IMG_2027 - コピーAH.JPG

グレードは164LでATです。 93年式で前期型と後期型がMIXした仕様との事。 この内装イイです!

IMG_2023AH.JPG

164、ホント好きなんですよね~ オーナーさんは、意外と大丈夫ですよ~っておっしゃってましたが、流石に家族の足クルマには出来ないよなぁ・・ イイモノを見せて貰いました。

IMG_2022 - コピー.JPG

冬ですが、結構オープンで走ってるクルマが多くて、嬉しくなります。 昔所有してたNAロードスターのVスペシャルと暫しランデブー

IMG_2031.JPG

箱根の山の上は天気がイマイチでしたが、帰る頃は良い天気に。 今日2台目のレクサスLCに遭遇。 このボルドーは初めて見ましたが、イイですね。 レクサス、LCだけはキレイなデザインで好きだなぁ。

IMG_2032.JPG

いつもは、動かないことのほうが多いバルケッタのスピードメーターですが、今日は一日中動いてました。 バルケッタも嬉しかったのかもしれませんね。

朝7時に家を出て、12時前には帰宅。 寒いですが、防寒具+ひざ掛け+ヒーター全開で、オープンでいけますね。

いい気分転換になりました。(^_^.)

Kaffy on December 24, 2018  Monday [EDIT]
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冬のオープンは空気が気持ちいですよね。マフラーとドライビンググローブは必要ですけど。
あと欲しい装備はシートヒーターですね。
カーネ on December 26, 2018  Wednesday [EDIT]
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意外に大丈夫ですよー
ね500 on December 27, 2018  Thursday [EDIT]
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次期家族クルマのスカウティングも出来て充実してましたね♪
アバルトが来たら朝箱でも行こうかな。
はるぱ on December 29, 2018  Saturday [EDIT]
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> Kaffyさん

はい! 夏よりは冬ですよね~

ドライビンググローブ持ってないので、防寒も兼ねて買おうかな・・

シートヒーターは、羨ましいです。。

> カーネさん

何を根拠に・・・ (^_^.)

> ね500さん

いえいえ、家族クルマは途中で止まられたら困るので、流石にちょっと踏み切れませんね。。

アバルトが来たら是非ともご一緒・・ って、そもそも来るんですかね?(笑)


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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