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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
9


 またまた、かなり珍しい中古車を見つけました。

今回見つけたのは・・・

ルノー・モデュス !!!!

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973061730181231001.html

中古車モデュス-1.JPG

これも日本未導入モデルですね。 以前、ルノーグランモデュス というのを紹介した事がありますが、こちらのモデュスのほうがオリジナルで、グランモデュスはマイチェンした際に追加導入されたモデルですね。

デザインは、マイチェン後よりも、このオリジナルデザインのほうがより個性が有る感じです。

この個体は、ベージュとも肌色?ともいえそうな独特のボディカラーも素敵ですね!

中古車モデュス-2.JPG

サイズは、3.790 mm x 1,695 mm x 1,590 mmと5ナンバーサイズ。 もっともニッサンと共同開発のBセグメントプラットフォームを使ってて、ノートと姉妹車のようですね。 日本に導入してたら、意外と人気が出たかも・・?

リアもコロンとしてて、なかなか可愛いです。

中古車モデュス-3.JPG

リアのハッチバックの開き方がユニーク。

このように普通に開くのと・・

中古車モデュス-4.JPG

ローバーミニのようにも開きます。

中古車モデュス-5.JPG

内装も、明るく且つポップでいい感じ。 ルノーとしては、ミニエスパスのコンセプトで作ったようで、インテリアのセンターメーターとかも何となくエスパスっぽいですね。

中古車モデュス-6.JPG

いやぁ、これいいなぁ・・ 今は5名が確実に乗れるクルマが必要なので買えませんが、タイミングによっては食指が動いてたかもです。。 

恐らく、前後期型合わせても、日本に10台も無いのでは・・? どなたか、いかがでしょうか~ (^_^;)
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世界中
記憶違いでなければコイツのギミックは凄かった覚えがありますね。後部座席のたたみ方が絶対に一度で覚えられないと思った記憶がw
Kaffy on January 17, 2019  Thursday [EDIT]
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世界中
ランチアムーザみたいな車種ですよね。
ね500 on January 18, 2019  Friday [EDIT]
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世界中
この色は素敵ですね^ ^
確かに日本で発売したら人気出たかもですね(^^)
イプシロンからの乗り換えくらいのタイミングだったら自分も購入してたかもです。
はるぱ on January 19, 2019  Saturday [EDIT]
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世界中
> マンガ~さん

シートアレンジは、知りませんでした~ 

検索したけど余り良く分かりませんでしたが、確かにかなり凝ってそうな感じですね。

> Kaffyさん

確かに! ブログを書きながら、このクルマのライバルってなんだろう・・って思ってたのですが、イマイチしっくりくるモデルが無かったんですよね。

ムーザは、灯台元暗しでした。。

> ね500さん

でしょでしょ~ 他にブルーグリーンのような色も好きです。

日本導入も検討されたようですが、当時はルーテシアとカングーがあったので、導入されなかったみたいです。

ユーティリティ性も高いので、そこそこいけた気もするんですけどね。

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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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