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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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最近、ひょっとして…と思ってることがあります。

京都って赤いボディーカラーの車多くない??

といっても、イタ車ショップのこんな状況を言ってる訳ではありません。^^;

これは、近くのホームセンターの駐車場。

アルファも居ますが、結構赤い車が多いですよね。

これならまあ偶然かな…と思ってましたが…

こちらは、最近近くのスーパーの駐車場での風景。

この写真に写ってるだけで、赤い車が5台。 しかも、C3の横にももう1台居たので、計6台!

偶然だとは思いますが、それにしては多いですよね。。

調べたら、赤いボディーカラーは日本では6%程度との事ですが、京都は赤比率が高いのですかね? どなたかご存知でしたら教えてください。^_^

 

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ルカ on February 15, 2021  Monday [EDIT]
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へぇ〜!気付きませんでしたが、これは確かに多いですね!!
景観条例で派手な色を禁じられている反動でこうなっちゃうんですかねぇ?
ハクナマタタ on February 16, 2021  Tuesday [EDIT]
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へぇ~!へぇ~!京都は赤いクルマが多いという新たな発見ですね。

京都って神社が多く、伏見稲荷の鳥居とか真っ赤かだし、実は赤が好きな府民なのかもしれませんね。
ね500 on February 16, 2021  Tuesday [EDIT]
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マツダのソウルレッドのパワーでしょうか?
見てる人が見ると呼ぶんではないでしょうか?自分も青3台並んで走ってました。
Kaffy on February 16, 2021  Tuesday [EDIT]
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実際には京都市民は商いの方が多く、派手な車を持っていると噂されるので、表向きは白のクラウンとかカローラで、こっそり蔵に持っておくと言うのが、習わし?だった様です。ディーラーの方が言っておられました。ので、時々とても極上な旧車が下取りに出されるそうですよ。
なので、普通は赤が少ない筈なんですけどね。昔の反動なのかも、しれませんが。
はるぱ on February 16, 2021  Tuesday [EDIT]
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> ルカさん

恐らく単なる偶然だと思いますが、それにしても下の写真はちょっと多いなぁ・・と思いますよね。。

なるほど、景観条例で建物は制限があるので、車ぐらいは・・という心理があるのかもしれませんね。。

> ハクナマタタさん

いえいえ、改めて考えると単に偶然だと思います。。 私が今使ってる駐車場も20台ぐらい停まってますが、赤い車は1台も無いと思いますし・・(爆)

確かに神社の鳥居は真っ赤ですよねぇ。 心のどこかで赤が好きな県民性なのかもですね。。

> ね500さん

確かに、マツダのソウルレッドが売れてから、他社でも赤が増えたような気がしますね。 調べてると、他の青や緑や茶とかは時代によって比率にアップダウンがあるようですが、赤って年代に関係なくずっと同じぐらいの比率で売れてる色みたいです。

個人的には特に赤が好き!ってわけでもないのですが、目立つ色なので、なんとなく集まると見てしまうんでしょうね。。

> Kaffyさん

なるほど、非常に理にかなってますね。 東京だと中心部は輸入高級車やレクサスばかりですが、京都は中心部でも意外と普通の国産車や古い車も多く見受けられる気がします。 時折極上な旧車が発掘されるというのもなんか分かりますよね。。

やはり、たまたま赤い車が集まってただけの気がしてきました。。


もし、インポーターとかディーラーの方がこのブログを読まれてたら、赤の販売比率が高いか、そうでもないか、こっそり教えてくださいませ!


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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