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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
60


こんな中古車めっけた!はこれまではPCから投稿してましたが、今回はスマホで投稿です。

今回見つけたのは…

アウトビアンキ・Y10 !!!!

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8388603188/index.html?vos=smphi201401201

いやぁ、Y10はホント見なくなりましたよねぇ… (元から少ないけど)

前身のA112は今でも愛好家も多くよく見ますが、Y10はここ5-6年実車を見てない気がします。 中古車が出てくるのも久々ではないかと…?

この色もイイですよねぇ。 ご存知の通り、イプシロンの前身にあたるモデルで、本国ではランチアブランドでとの認識でしたが、wikipediaによれば、イタリア、フランス、日本のみアウトビアンキ、他の国はランチアで販売と書いてます。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ランチア・Y10

下部に入ってるラインもアクセントが効いてます。 リアトランクのブラックもアクセントが効いてますね。

内装はこんな感じ。 内装も好きだなぁ。

シートもオシャレな感じですね!

この辺りは、小さな高級車!

フィラやミッソーニコラボのモデルもありましたね。

巷では141パンダが未だ大人気で、愛好家も多いですが、実は個人的には昔からあまりそそられないんですよねぇ…  もちろん乗ったことないので、乗ったら魅了されるのだと思いますが。

それよりもこのY10やフミアイプシロン、205、初代トゥインゴとかに惹かれますねぇ。 基本マイナー気質なのかも… (^^;

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ハクナマタタ on May 15, 2022  Sunday [EDIT]
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世界中
Y10は本当に見なくなりましたね。というか、以前からA112ばかりのような気が・・・。

しかし改めて眺めてみると、このデザインも秀逸ですね。
やっぱ初代イプシロンですね。
Nonko on May 15, 2022  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
こんばんは~。

この水色のY10、可愛いですよね。色も素敵です。
アウトビアンキのY10は一度みたことありましたが、ランチアブランドのバージョンは見たことありませんので、ランチアバージョンは何かの機会に是非是非見てみたいものです(^o^)

どのモデルも、初代ってどこか特別で気になります。
トゥインゴも三代リリースされましたが、一番インパクト強くて衝撃的だったのはやはり初代です。
イプシロンも当初は【誰が買うのだろう】と驚きましたが、今なら初代もいい!アリです!って胸はって言っちゃいます(^o^)

因みにうちのトゥインゴ、自動車税だけは小さな高級車です…(えええええ
はるぱ on May 16, 2022  Monday [EDIT]
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世界中
> ハクナマタタさん

Y10って、かなり安かったのに、何故日本であまり売れなかったのでしょうかねぇ。。
A112のイメージが強すぎたのか、それともパンダの陰に隠れたのか。。

そうなんですよ。 この頃からビコローレだったり、内装も高級っぼくてそそられます。

> Nonkoさん

この世代の車は、こういう色が似合いますよねぇ。 
私もランチアバージョンは見たことないかなぁ。
海外でもあまり見た記憶がありませんね…

トゥインゴはやはり初代が衝撃的でしたね。
かなりのヒット作だったとおもいますが、2代目、そして3代目とコンセプトが変わってしまった印象です。

初代イプシロンはやはりカレイドスのカラバリが最高でした。 内装も凄い色が多くて流石イタリア車だなぁと。
ice on May 16, 2022  Monday [EDIT]
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世界中
基本マイナー気質じゃなくて、変質者気質と思います(爆)
はるぱ on May 16, 2022  Monday [EDIT]
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世界中
> ハクナマタタさん

Y10って、かなり安かったのに、何故日本であまり売れなかったのでしょうかねぇ。。
A112のイメージが強すぎたのか、それともパンダの陰に隠れたのか。。

そうなんですよ。 この頃からビコローレだったり、内装も高級っぼくてそそられます。

> Nonkoさん

この世代の車は、こういう色が似合いますよねぇ。 
私もランチアバージョンは見たことないかなぁ。
海外でもあまり見た記憶がありませんね…

トゥインゴはやはり初代が衝撃的でしたね。
かなりのヒット作だったとおもいますが、2代目、そして3代目とコンセプトが変わってしまった印象です。

初代イプシロンはやはりカレイドスのカラバリが最高でした。 内装も凄い色が多くて流石イタリア車だなぁと。
はるぱ on May 16, 2022  Monday [EDIT]
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世界中
> iceさん

変態は褒め言葉だと思ってますが、変質者になるといきなり危ない感じになるのは何故だろう…
Buzzy on May 17, 2022  Tuesday [EDIT]
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世界中
その昔、初めてのイタリア車、141パンダを購入する時、Y10FILAとずいぶん悩んだんです。Y10は店頭在庫だったのもあって、結局は新しめのパンダにしたのですが、Y10を選んでいたら、その後のクルマ選びはどうなっていたかなぁと思います。

今、カーセンサーのリンクをクリックしたら、すでに掲載終了になってました!
くてのぽま on May 17, 2022  Tuesday [EDIT]
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世界中
あら、ステキ☆
全然知らなかったクルマだったりするんですが、結構かなり好みです。

只今増車しようか悩み中なんですが、候補には.....、だいぶキビシそうです(笑)。
はるぱ on May 18, 2022  Wednesday [EDIT]
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世界中
> Buzzyさん

なんと! Y10、しかもFILAを考えられてたとは! しかし、Y10はホント見ないですよねー
やはり、パンダの影に隠れてしまったのですかね…

なんともう売れたのですかね! まあタマが無いので、欲しい人は即決でしょうねぇ。

> くてのぽまさん

このさりげなさがイイですよねぇ!

なんと増車を考えられてるんですね!
大排気量車+コンパクトカーの組み合わせはとてもイイと思います!


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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