• プロフィール2に写真を追加してください。
  • プロフィール3に写真を追加してください。
新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
65


好きな車 気になる車 第5回目(雲上編)は マセラティ3200GTです。 

3200GTは私にとって、現実を無視したら今一番欲しいクルマの一つです。 (買えませんが・・笑)

デビューは1998年。 一応2代目ギブリの後継車のようですが、それまでのどちらかといえば直線を基調としたデザインからはガラっと雰囲気は変わって丸みを帯びたデザインで登場しました。 

エンジンは3.2リッターV8 ツインターボで370馬力です。 乗ったことないですが、このデザインと音だけで悶絶しそうです。

フロント。 今のマセラティとは違ってやや控えめなデザインですが、とても美しいです。

3200GT.jpg

そしてリアは特徴的なブーメランテール。 デザインはジウジアーロですが、ブーメランテールはマセラティ側の意向で当人は反対だったようですね。 これはやっぱりインパクトがありますね。 後継車のクーペでは普通の形状になってしまいましたが、私は断然ブーメランテールです。 走り去る姿がまた芸術的です。

MS_S001_F001_M001_2_L.jpg

そして、エンリコフミアデザインの内装! それまでのギブリやクアトロポルテ(ガンディーニ)とかの怪しさはあまりないですが、これも素敵です。 

Maserati_3200GT_Interieur.jpg

凄いと思うのは、これだけどこから見てもスポーツカー!というデザインにも関わらず、十分実用に耐える後部席があること。 ひょっとしてファミリーカーにも使えるんでないか・・? と変な勘違いをしてしまいます。

現実的には到底買えませんが、妄想をするのなら自分であれば・・・

定番の紺(ブルーネッチューノ?) やっぱりいいですね。

3200GTBLU.jpg

渋めのグリーン(ヴェルデメキシコ)なんてのも惹かれますね。

3200_verde_mexico_003.jpg

あと、私は普通はシルバー、グレー系はあまり好みではないのですが、3200GTの場合は車の存在感が強いのでシルバー、グレー系も素敵だと思います。 ブラウンの内装とかを合わせるのが理想ですね。

B5D9F2F5B6F64212888FB5E1B399224C.jpg

クルマ雑誌にはこんな惹かれる広告も。。。 新車時価格1000万程度だったものが、200万円代に。。 あと、Extra Feeは払う必要があるようですが、1年保証ですか。。
6MT(希少)と4ATがありますが、この車をMTで操る自信は全く無いので、ATがいいです。 

IMG_1255.JPG

とにかく、多少トラブルがあったとしてもこのデザインの代償と思えば多少の事は・・・と思わせる魅力にあふれた車だと思います。 私はフェラーリよりも断然こちらが欲しい。 ずっと眺めていたいです。

とはいえ、現実的には難しいので恒例のミニカー紹介です(笑)

3200GTのミニカーはとても少なく、私が普段集めてる1/43ではダイキャストのものは無いのでは?と思います。
(1/18はBuragoのものがありますが)

というわけで、ちと高かったですが普段買わないレジン製に初めて手を出してしまいました。

これはBBR社製のもの。 手に取った質感がダイキャストとは全然違い重厚感があり、且つしっとりとしてます。

IMG_1262.JPG

後ろから。 特徴的なリアも綺麗に再現されてます。

IMG_1258.JPG

後継のマセラティクーペ(赤)、同グランスポーツ(白)のミニカーと一緒に。 これらはIxo製です。
白のグランスポーツは、去年のトリコローレ富士で購入。

IMG_1263.JPG

今は現実的でないですが、理想の1台としていつか乗れればいいなぁ・・・と妄想しておきます(笑)

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=kKx6OnNZckWeCLEHKVjWXg%3d%3d
Anne on August 25, 2013  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
3200GT、私も大好きな車のひとつです!

シャマルのV8を改良したビトウルボ最後のエンジン&ブーメラン
テールはやっぱ魅力的ですよね!

ぜひ怪しいビトウルボの世界に!(笑)
私も程度がいいロッソ&タン革のアセットコルサ6MTの3200GT
があれば、今のギブリから乗り換えてもいいかな?なんて(笑)
ハクナマタタ on August 25, 2013  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
この車、大好きです。
怪しさがハンパないところが大好きです。

3200GTベースのスパイダーがあったら、本気で買っちゃうかも?
もちろんMTで。

そう言えば何年か前、名古屋のルッソカーズにMTの3200GTがあり、本気で欲しくなったのを覚えています。
今東京にも店があるんですね。
■まつ on August 25, 2013  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
初めまして。
大阪のデルタ乗りの「まつ」と申します。
ニューデルタのブログを検索していて
こちらにたどり着きました。
興味深い話が多くて楽しいです。
6月のブログなのですが、
3台のデルタが集まってて、
羨ましい限りです。
その内、2台が縦グリルに交換してる
とのことですが、出来るのですね!?
驚きました。幾らくらいで出来るか
ご存知でしょうか。
ご存知でしたら教えてください。
いつか、デルタを後ろから追いかけて走りたい
ものです。
yokyon on August 25, 2013  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
3200GTいいですよね!

デビューから10年以上経過していても色あせることのない素晴らしいデザインはやはり素晴らしいです。
でも、維持費を考えるとちょっと手を出せません(T_T)
はるぱ on August 25, 2013  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
> Anneさん

黄色のギブリに乗られてるんですね! ギブリとクアトロポルテ(ガンディーニ)も大好きです。 素敵ですね!

最後のビトゥルボエンジンにあのデザイン・・ ホントに魅力的な車だと思います。

アセットコルサも素敵過ぎです。 これのMTは日本で4台だけなんですよね? ぜひ、手に入れられてください(笑)

> ハクナマタタさん

そうなんですよね。 あのなんともいえない怪しさが素敵過ぎです。 

後継車のクーペ/スパイダーのほうが完成度は間違いなく上だと思うのですが、やっぱりビトゥルボの3200GTに惹かれます。

ハクナマタタさんは、やっぱり狙いはスパイダーなんですね! 

Lusso Cars 一度(冷やかしですが・・)行ってみたいものです。

> まつさん

はじめまして。 書き込みありがとうございます。

また、新たなデルタオーナーの方とつながって嬉しいです!

まつさんのデルタは、エンジン、ミッション、内外装等はどのような仕様でしょうか?

グリル交換は、私のはそのままなのでよくわからないのですが、簡単に出来るようですよ。  お値段はショップによってマチマチと聞いたことがあります。

6月のニューデルタ3台並べは感動的でした(笑)
また告知してないのですが、10/13(日)の富士トリコローレで再度デルタ並べ(今度はもっと多い台数を)を・・・と画策してますので、大阪からですとちょっと遠いですが、ご都合がつきましたらぜひともご一緒いかがでしょうか? 

また後日告知させていただきます。 今後ともよろしくお願いいたします。

> yokyonさん

yokyonさんも3200GTお好きですか! 今のグランツーリヅモもよいですが、よりコンパクトでどことなくビトゥルボ特有の儚い雰囲気が漂ってるのが好きです。

とはいえ、維持費は気になりますよね~ 上記の1年保証の個体を買って、1年限定でもよいので欲しいです(笑)
Sの怪人 on August 26, 2013  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
ウチの会社で若いのに(30歳位)これに乗ってるのがいます。ブーメランテールです。

友人の知り合いから300ちょい位で買って、直ぐにクラッチが逝ったそうです。

今度乗せてもらいます。
Mix on August 26, 2013  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
あの時代のイタ車はテージスもそうですが、細いLEDテールランプのデザインが流行っていた様で3200のブーメランテール、インパクトありました。
米国の保安基準に満たないとの事で4200クーペからは大型化してしまったのは残念です。当時、テージスも米国に輸出するようであれば、あのテールの変わっていたのでしょう。。
はるぱ on August 26, 2013  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
> Sの怪人さん

えーっ、3200GTに乗られてる同僚がおられるのですか! しかもお若い!

しかし、クラッチが逝くと、いったい幾ら掛かるのでしょうね。。

乗せて貰うって、羨ましい。。 私も乗りたいです!(笑)

> Mixさん

そういえば、テージスもLEDテールでしたね。 米国の保安基準でガラッと変わってしまったのはホント残念です。 

テージスもあのテールランプだからこそテージスなんであって、あのデザインに大型のテールランプはちょっと想像つきませんね・・・
■まつ on August 26, 2013  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
>はるぱ さん

私のDELTAは、
1.4 GOLDの6MTです。
色は、BLUE ORIZZONTE
内装は、シンプルですが黒のレザー&アルカンタラです。
その他、至ってノーマル仕様です。
10/13の件は、非常に魅力的な話ですが、
引越しの直前なので、おそらく参加が難しいと思います。
DELTAが揃う所を間近で見たかったなぁ…
はるぱ on August 27, 2013  Tuesday [EDIT]
吹き出し
世界中
> まつさん

まつさんのデルタは1.4TのMTなんですね! 1.4Tは乗ったことないので、乗り味に興味新々です。

Blue Orizzonteは私も購入時に迷った色の一つです。 実車を見たことないのですが、綺麗なブルーですよね!

お引越しの直前で難しそうとの事残念ですが、また機会がありましたら是非実車拝見させてください。 いつか、並べることが出来れば・・と思います 
■まつ on August 27, 2013  Tuesday [EDIT]
吹き出し
世界中
>はるぱ さん

並んで写真を撮ることを楽しみにしてます
はるぱ on August 27, 2013  Tuesday [EDIT]
吹き出し
世界中
> まつさん

いつかお会いできるといいですね! 真ん中の静岡あたりでオフ会実施したら、関西や中部のデルタオーナーの方も参加できますかね。。 考えてみようかな・・・


プロフィール
はるぱ
はるぱ
「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
愛車情報
カーとも
参加グループ
広告
カウンター
Counter
2024年3月
1
先負
2
仏滅
3
大安
4
赤口
5
先勝
6
友引
7
先負
8
仏滅
9
大安
10
友引
11
先負
12
仏滅
13
大安
14
赤口
15
先勝
16
友引
17
先負
18
仏滅
19
大安
20
赤口
21
先勝
22
友引
23
先負
24
仏滅
25
大安
26
赤口
27
先勝
28
友引
29
先負
30
仏滅
31
大安
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
最近のコメント
最近のトラックバック
タグ
アーカイブ
2024年03月 (2)
2024年02月 (3)
2024年01月 (1)
2023年12月 (2)
2023年11月 (3)
2023年10月 (3)
2023年09月 (4)
2023年08月 (4)
2023年07月 (4)
2023年06月 (3)
2023年05月 (3)
2023年04月 (4)
2023年03月 (5)
2023年02月 (2)
2023年01月 (5)
2022年12月 (4)
2022年11月 (4)
2022年10月 (5)
2022年09月 (3)
2022年08月 (5)
2022年07月 (5)
2022年06月 (4)
2022年05月 (5)
2022年04月 (4)
2022年03月 (4)
2022年02月 (7)
2022年01月 (6)
2021年12月 (10)
2021年11月 (7)
2021年10月 (7)
2021年09月 (7)
2021年08月 (7)
2021年07月 (9)
2021年06月 (6)
2021年05月 (8)
2021年04月 (6)
2021年03月 (7)
2021年02月 (9)
2021年01月 (6)
2020年12月 (7)
2020年11月 (8)
2020年10月 (5)
2020年09月 (8)
2020年08月 (12)
2020年07月 (5)
2020年06月 (7)
2020年05月 (7)
2020年04月 (5)
2020年03月 (4)
2020年02月 (3)
2020年01月 (6)
2019年12月 (6)
2019年11月 (4)
2019年10月 (6)
2019年09月 (6)
2019年08月 (5)
2019年07月 (4)
2019年06月 (7)
2019年05月 (9)
2019年04月 (4)
2019年03月 (4)
2019年02月 (3)
2019年01月 (7)
2018年12月 (5)
2018年11月 (3)
2018年10月 (4)
2018年09月 (5)
2018年08月 (6)
2018年07月 (4)
2018年06月 (6)
2018年05月 (4)
2018年04月 (4)
2018年03月 (6)
2018年02月 (5)
2018年01月 (6)
2017年12月 (4)
2017年11月 (6)
2017年10月 (4)
2017年09月 (4)
2017年08月 (6)
2017年07月 (4)
2017年06月 (6)
2017年05月 (7)
2017年04月 (5)
2017年03月 (5)
2017年02月 (3)
2017年01月 (5)
2016年12月 (6)
2016年11月 (4)
2016年10月 (6)
2016年09月 (6)
2016年08月 (5)
2016年07月 (5)
2016年06月 (3)
2016年05月 (4)
2016年04月 (5)
2016年03月 (6)
2016年02月 (8)
2016年01月 (6)
2015年12月 (6)
2015年11月 (6)
2015年10月 (4)
2015年09月 (7)
2015年08月 (5)
2015年07月 (8)
2015年06月 (8)
2015年05月 (7)
2015年04月 (9)
2015年03月 (6)
2015年02月 (7)
2015年01月 (9)
2014年12月 (7)
2014年11月 (9)
2014年10月 (9)
2014年09月 (7)
2014年08月 (10)
2014年07月 (7)
2014年06月 (8)
2014年05月 (6)
2014年04月 (9)
2014年03月 (12)
2014年02月 (8)
2014年01月 (5)
2013年12月 (10)
2013年11月 (8)
2013年10月 (4)
2013年09月 (10)
2013年08月 (6)
2013年07月 (6)
2013年06月 (6)
2013年05月 (7)
2013年04月 (5)
2013年03月 (8)
2013年02月 (4)
2013年01月 (7)
2012年12月 (6)
2012年11月 (6)
2012年10月 (6)
2012年09月 (4)
2012年08月 (2)
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。