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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
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うんうんする
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速報値のようですが、2022年の日本での輸入車のメーカー別販売台数が出てました。

以下、雑感を。

・メルセデス強し! 以前よりVW、BMWとの差は拡大。 VW+アウディ、BMW+ミニで各々メルセデスと同程度の台数

・ボルボ、V40が無くなり実質500万〜のXC40から上のラインナップだけど結構売れてますね…

・昨年過去最高を記録したJeepは一休み。半導体問題?

・なんとルノーがプジョーを抜いてフランス車No.1。その差僅か63台。印象ではプジョーのほうが売れそうなラインナップなのですけどね。 プジョーは前年比大幅減で、2021年の新車ラッシュが一巡したのかも。

・フィアットは減少するも好調のアバルトと合わせたらルノー、プジョーと同程度の台数を販売。

・昨年は好調だったシトロエンも前年比減。 C4、C5Xを導入するも、今のやや強面?のフェイスは受け入れられてるんだろか…

・アルファロメオは実質ジュリアとステルヴィオの2車種ですかね。 23年はトナーレに期待。(あとは野トナーレ、山トナーレ)

・ポルシェ、フェラーリ、マセラティ、ベントレー、ランボルギーニ等の高級車は前年比増で好調。

・ディーラーの無いダッヂ、フォード(中部をメインにFLC有り)は前年比減なるもそこそこの台数を販売。フォードは新型ブロンコと共にカムバックしたら結構売れるのでは…

・毎年謎なのが、77台のアウトビアンキ。例年数十台の記録があるんだけど、ホントに謎。 

・反対にothersが1台のみだけど、他にダラーラやらジネッタやら他にもありそう…? (上のアウトビアンキに間違ってカウントされてるとか… 知らんけど)

といった感じですかねー

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い~さん on January 13, 2023  Friday [EDIT]
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世界中
毎年興味深い結果が出てますね!

色々と見ていて驚かされるのが、ポルシェ・フェアーり・マセラティの好調ぶり!
あんなに高額なクルマなのに、やっぱり富裕層には人気なんですね^^

あと、アルピナが300台程度売れているのも何気に驚かされます。
やっちんさんも手に入れられたみたいですし、どこかでゆっくりアルピナを見せて頂きたいですね~!
ハクナマタタ on January 14, 2023  Saturday [EDIT]
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世界中
興味深いデータと考察、ありがとうございます。
昨年度はコロナ関連でのタマ不足もありましたので、それが数字に表れているかもしれませんね。でも相変わらずドイツ勢は強いです。

たしかにアウトビアンキは謎ですね。誰かが秘かに輸入して、値上がりを待って寝かせていたりして?
アルファロメオは、1年間で1600台程度ですか。これでは正規ディーラーの店舗維持は苦しそうです。

ちなみに、Othersの2022年は5923台ですね。ヘンタイブランドを求める人って、そこそこいるんですね。
Kaffy on January 14, 2023  Saturday [EDIT]
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世界中
ルノーがプジョーを抜くと言うのは、やっぱり欧州初のハイブリッドが大きいと思います。実際にアルカナ良かったと思います。でも街中で見かける感じでは、まだプジョーの方が売れている感じですが、数年後はこの結果の分が街中で現れるのではないでしょうか?
はるぱ on January 14, 2023  Saturday [EDIT]
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> いーさんさん

そうですねー 経年推移で見てみたら、もっと色々見えてくるかもしれませんね。 ホントは、50年分くらい見てみたいですが…

そうなんですよー 高級車はホント底堅いというか、あまり景気等に関係なく売れてる感じですね。

アルピナは確か来年300台程で安定してたと思います。 でもBMWがアルピナを買い取る2026年以降はどうなりますかね。
アルピナはイタフラ好きの私もずっと気になってます。

> ハクナマタタさん

いえいえ、私も楽しみながら見てます。
昨年はコロナやら半導体やらといった影響もありそうですね…

アウトビアンキはホント謎なんですよ。 JAIAに聞いてみたいです。 ひょっとして自転車がカウントされてるとか…(そんな事ない)

アルファロメオは実質2車種なので仕方ないかなと思いつつも、モデルの古さも考慮するとDSとかと比べると意外と健闘してるかな…とも。

ご指摘ありがとうございます。
Others読み違えてました。しかしめちゃ多いですね。 トゥクトゥクとかもここに入ってると思いますが、6000台弱とは! Otherだけのオフ会とか見てみたい(笑)

> Kaffyさん

なるほど、日本に居ないので実感無いのですが、アルカナ結構売れてるんですね。 確かにフルハイブリッドはインパクトありますね。
ルノーのSUVって、キャプチャー以外は、コレオスとかかジャーとか売れないイメージがあるのですが、売れるといいですね。

プジョーは去年が確か206/306の大ヒットの年を超えて過去最高だった筈なので、その反動かもですね。
Kaffy on January 14, 2023  Saturday [EDIT]
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プジョーは今年308が来ると思います。
アルカナは私が乗れただけで、街中ではハイブリッドかどうかわかりませんが、ルーテシアとキャプチャーが比較的遭遇率は高いですね。
はるぱ on January 14, 2023  Saturday [EDIT]
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> いーさんさん

そうですねー 経年推移で見てみたら、もっと色々見えてくるかもしれませんね。 ホントは、50年分くらい見てみたいですが…

そうなんですよー 高級車はホント底堅いというか、あまり景気等に関係なく売れてる感じですね。

アルピナは確か来年300台程で安定してたと思います。 でもBMWがアルピナを買い取る2026年以降はどうなりますかね。
アルピナはイタフラ好きの私もずっと気になってます。

> ハクナマタタさん

いえいえ、私も楽しみながら見てます。
昨年はコロナやら半導体やらといった影響もありそうですね…

アウトビアンキはホント謎なんですよ。 JAIAに聞いてみたいです。 ひょっとして自転車がカウントされてるとか…(そんな事ない)

アルファロメオは実質2車種なので仕方ないかなと思いつつも、モデルの古さも考慮するとDSとかと比べると意外と健闘してるかな…とも。

ご指摘ありがとうございます。
Others読み違えてました。しかしめちゃ多いですね。 トゥクトゥクとかもここに入ってると思いますが、6000台弱とは! Otherだけのオフ会とか見てみたい(笑)

> Kaffyさん

なるほど、日本に居ないので実感無いのですが、アルカナ結構売れてるんですね。 確かにフルハイブリッドはインパクトありますね。
ルノーのSUVって、キャプチャー以外は、コレオスとかかジャーとか売れないイメージがあるのですが、売れるといいですね。

プジョーは去年が確か206/306の大ヒットの年を超えて過去最高だった筈なので、その反動かもですね。
はるぱ on January 14, 2023  Saturday [EDIT]
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世界中
> Kaffyさん

308は評判も良いですし、競争力ありそうですよねー 私もちょっと気になってます。

ルノーは、以前はカングーメインでしたが、今はルーテシア、キャプチャー、RS系と満遍なく売れてる印象があります。 エキスプレスも、カングー◯◯とかサブネーム付けて導入したら売れそうな気も…
ね500 on January 19, 2023  Thursday [EDIT]
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私はBMWの小型1台が気になります。並行で古い5ナンバーのを入れて新規登録だから1台ということでしょうか?
アウトビアンキも同じこと?
はるぱ on January 19, 2023  Thursday [EDIT]
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> ね500さん

新規に中古並行で引いてくると、新車扱いにカウントされると思うので、恐らくそういうことなんでしょうねー

アウトビアンキもすうだいとかなら分かるのですが、ランチアより多いというのがどうしても分からないですね…


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