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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
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タイの街中のクルマ達です。

インドネシアと比べると、ピックアップが多い。セダンもまだ多い。ドイツ車をはじめとした高級車が多い。派手なボディーカラーも多い。といったところが違いでしょうか。

反対に日本車が9割以上、中国車韓国車も徐々に浸透といったところは一緒ですね。

国策で税金の安いピックアップが多いです。ライトトラック的な使い方をされてるんですね。

タクシーはまだセダンがメインで派手な色が多いです。

デカいリアスポ付きのタクシー

派手なラッピングのBMW

クーペが多いのも、成熟した車社会だからでしょうね。

ネオクラのドイツ車も多いです。

ベントレーや

マセラティや

派手なアウディや

ランボルギーニも

なんと、シュコダも居ました!

テスラも結構走ってますね。

ジャガーi paceも

メルセデスのスプリンター。巨大です。

レクサスのLMも売られてます。

そして中国車はMGが一番多いです

こちらはSUV

BYDのATTO3も結構走ってました。

こちらは同中国のHAVAL

大型ミニバンはアルファードの独壇場ですが、キアの大型ミニバンも結構居ました

シトロエンとかも売られてますが、残念ながら見かけませんでした。

昔はアルファロメオの156もアセンブリー生産してましたが、こちらも遭遇出来ませんでした。

隣国ですが、インドネシアとはまたかなり違って面白いですね。

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Kaffy on April 25, 2023  Tuesday [EDIT]
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凄い色の3シリーズ?ですね。
タクシーにウイングがあるのってプジョー意外にもいてるんですね。
あと意外にもタイって高架もあって都会的なんですね。知りませんでした。写真だけなら、大阪ぽい感じもしました。
はるぱ on April 26, 2023  Wednesday [EDIT]
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> Kaffyさん

派手なボディーカラーの車が多くて、見てるだけで楽しいですね。
タクシーは、ホイールとかもモディファイしてるのが多いです。
写真の高架は街中を走ってるモノレール(BTS)ですね。結構便利です。
い~さん on April 29, 2023  Saturday [EDIT]
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タイも高度経済成長しているので走ってるクルマのレベルが
グングンアップしてますね!
5年くらい前にバンコクへ行きましたが、
その時と比べてもすごい成長です!

それにしても、タイの市場で日本車って減ってません???
はるぱ on April 29, 2023  Saturday [EDIT]
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> いーさんさん

高級車が多いバンコクの街中ですし、どちらかというと普段あまり見慣れないモデルにフォーカスしてるので、実際はまだ日本車が9割だと思いますが、数年後とはいかないまでも10年単位ではガラッと変わるのでは…と思えるくらい、中国車の勢いを感じましたね。
ね500 on April 29, 2023  Saturday [EDIT]
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タイへ行ったのは10年くらい前が最後でしたが、随分高級車が増えましたね。タクシーは派手な色のは変わらずで良かったです。
久しぶりのシュコダ登場ですね。
はるぱ on April 29, 2023  Saturday [EDIT]
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世界中
> ね500さん

私も5〜6年ぶり?でしたが、かなり高級車が増えましたね。 しかも、クーペやスポーツカーとかの趣味車が増えた印象です。

タクシーはかわらずで嬉しかったですね。

シュコダ、インドネシアでも売って欲しいなぁ。


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