シトロエン三重四日市の 福島 です。
４／５（木）～４/８（日）の日程で、地中海のフランス領コルシカ島で開催された通称『ツール・ド・コルス』。
１９７３年から世界ラリー選手権（ＷＲＣ） の一戦として開催されている、歴史と伝統のあるコース。
かつては島を１周するラリーだったため「ツール（旅行）」という名が付いたそうです。
ターマックと呼ばれる舗装路が中心のコースで、「直線が１００メートルあるとコルスではない」、
「１万のコーナーを持つラリー」とまで言われ、山岳地帯の切り立った断崖絶壁を縫うように走る
ツイスティなコースレイアウトが特徴。
全体的に道幅が狭く舗装路面は荒れており、標高が高い場所では天候が急変することもしばしば。
経験値や正確かつ辛抱強いドライビングが必要とされ、地元のフランス人ドライバーやターマック
スペシャリストが強さを発揮してきました。
ちなみにこれまでにフランス人が３１勝しています。
シトロエン・レーシングにとっては母国戦となるこのレース。
４／５（木）のシェイクダウン（テスト走行）では、前レースのメキシコで３位表彰台に上がった
クリス・ミークがトップタイムをマーク。
もう１台のエントリー、セバスチャン・ローブはマシンのフィーリングを確かめながらの７番手タイム。
４／６（金）デイ１では、クリス・ミークが無線のトラブルに見舞われながら３番手で初日を終了。
セバスチャン・ローブはかつてここで４年連続優勝しており得意としているはずが、早々にまさかのコースアウト。
マシンが深い溝にはまって脱出できず、デイリタイアとなってしまいました。
４／７（土）デイ２、初日３番手に付けたクリス・ミークは激しい２位争いをする中、この日の終盤でミスによる
コースアウトを喫し残念ながらデイリタイアとなってしまいました。
ＷＲＣのルールでは、デイリタイアとなりその日の残りのステージを走れなくても、翌日のスタートまでに
マシンの修理が完了すれば再スタートをすることができます。
このルールによりセバスチャン・ローブはデイ２から、クリス・ミークもデイ３から、再スタートができ４/８（日）
のデイ３を完走。
最終順位をクリス・ミークが７位、セバスチャン・ローブが８位でポイントを獲得しました。
これにより第４戦終了時点でのマニュファクチャラーランキングは以下の通り。
１．ヒュンダイ １１１ポイント
２．フォード １０７ポイント
３．トヨタ ９３ポイント
４．シトロエン ８１ポイント
マシンの速さは随所で見せることができているので、あとはドライバーの結果次第。
次戦は『ラリー・アルゼンティーナ』。
４／２６（木）～２９（日）にかけてアルゼンチンのコルドバ近郊、ビージャ・カルロス・パスを中心に行なわれます。