NEW 1.5L BlueHDi CLEAN DIESEL　の実力検証｜プジョー三重四日市オフィシャルブログ by CARCLE

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2019年2月17日

NEW 1.5L BlueHDi CLEAN DIESEL　の実力検証

witten by プジョー三重四日市

プジョー三重四日市の　福島　です。

先日お客様成約車の登録手続のために、四日市から津の運輸支局
まで　約40km　ほどの道のりを、新型1.5Lディーゼルエンジン
を搭載した『308ALLURE BlueHDi』で行ってきました。

今回の新型クリーンディーゼルエンジンは、
1.燃費性能の向上
（JC08モード　24.3km/L）
2.パワーとレスポンスの向上
の2点が改善されたポイントですが、やはり皆さんは、燃費が気に
なりますよね。

今回は実燃費を検証してみたいと思います。

行きの道のりは、プジョーショールームをスタートし、ミルクロード
を経て東名阪自動車道　鈴鹿ICへ。
鈴鹿ICから伊勢自動車道　津ICで降り、中勢バイパスで目的地まで、
という高速道路主体のルートです。

高速道路走行中の速度は　100km/h～110km/h。

到着後のトリップメーターの画像がこちら。

走行距離　49km
平均燃費　20.8km/L

カタログ掲載のJC08モード値　24.3Km/L　には及びません
でしたね。

帰りの道のりは、ひたすら国道23号線で一般道主体のルート。

一般道とはいえ割と渋滞はなかったので、60Km/L～70Km/L　
で走行しながら所々で信号によるストップがありました。
信号ストップの際は、アイドリングストップが働いていました。

到着後のトリップメーターの画像がこちら。

走行距離　34km
平均燃費　22.7Km/L

結果は一般道の方が、平均燃費の結果が約2km　程度良かった
という結果に。

行きと帰りの通算で計測したトリップメーターの画像がこちら。

走行距離　85km
平均燃費　20.8km/L

カタログのJC08モード　24.3km/L　と比較して約85％　程度の
結果となりました。

片道の走行距離が　40～50km　と短く、一般道も国道23号線で
速度域が高く、渋滞や信号が少なくストップ＆スタートが比較的
少ない状況下での計測値ですので、数値としては割りと良い結果
となりましたが、ご参考までに。