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我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
witten by ma-don
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画像アップするつもりだったんですが、撮り忘れました(汗)。

さて、バッテリ-交換したのが昨日の朝。暑くなる前にとおもって(笑)。

で、さっそく走ってみました。病院に行ったりお買い物したりと用事があったので。

感想は・・・・・

かるっ!!

あきらかにアクセルレスポンスが良くなっているし、加速も良くなってます。
今までよりアクセル踏まなくても良くなりました。
正直ここまで変わるとは思っていなかったので驚きです。

たしかに20時間率容量(Ah)が交換前のPSI-6Hが60、今回のカオスが66ですから、
少しは効果があるとは思ってました。でも、オ-ディオの音質が若干良くなるかな?って位だと(笑)。

箱の大きさはPSI-6Cと同じで容量が大きいと言うことになります。(あ、本来はPSI--6Cが406の純正サイズ
PSI-6Hは互換品で箱高さが15mmほど低いです。ちなみにPSI-6Cの20時間率容量(Ah)は62です)
重量も15kgとほとんど変わらないことから、効果が大きかったと言えるのではないでしょうか?

さて、次回交換時期の2年後には、どこからどんな高性能バッテリ-がでていますかね(笑)
ちょっと楽しみになってきました。


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