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我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
witten by ma-don
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 予定通りには行かなかったのですが・・・・・。


今日は部品買い出し(不足分)。
平型端子だけ買うつもりが、ついマフラ-カッタ-も買ってしまい(汗)。

そんなわけで、一部予定変更して作業。

1.ウインドウウォッシャ-液補充と噴霧ノズル調整。
結構手間かかったりして(汗)。なかなか好みの位置に噴霧させるのがむずかしいですね。
トライアンドエラ-繰り返して、とりあえず満足行くレベルに調整しました。
ウオッシャ-液は時期を考え寒冷地仕様のものを購入してきました。が、-5度くらい対応で十分なので、推奨希率で希釈して補充。ちなみに原液では-15度まで凍らないそうです。

2.マフラ-カッタ-交換
今までも付けていたんですけどもね。ここ半年で急激に錆が進みあまりにもみすぼらしくなったので(汗)。
今回も下側に排気させるタイプ。外出先で壁を汚す心配が少ないし、ボディ下の空気の流れで排気効率を上げられる(かもしれない)から(笑)

3.ETCメインスイッチの交換および作動灯の新設
これが計画の作業でした(笑)。
純正パネル風に戻しましたよ。

今回は時間切れ。
あとは来週末にできれば(笑)。
部品は・・・・・・確保済みなのです。


マフラ-カッタ-jpg.jpgTS3S00562.jpg
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ice on December 5, 2010  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
色々ご自身で手をくわえる、ことができてうらやましいです。
マフラがあんなことに出来るとは。感心しきりです
ma-don on December 5, 2010  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
 >iceさん

コメントありがとうございます。

私がやっていることは、実はそんなに難しいことではないのです(笑)。

マフラ-カッタ-は市販の物で、オ-トバックスやイエロ-ハット等の量販店で売っている物です。これは後者で¥1700-位で購入しました。今回は付属のネジ3カ所で止めるタイプのものです。

買うときに注意するのは、自分の車のマフラ-先端の外径と形状を把握しておくことだけです。サイズが合わなかったり、先端形状によって取り付けできない物もありますから。

それと、マフラ-カッタ-をネジ止めするする手法は、実は10年以上前の国産車ではよく見られた手法なのです。メ-カ-純正でもこの手法でマフラ-カッタ-装備していた車種も結構あったのですよ。ですから、装着による不都合・不具合はさほど気にせずとも良いと思っています。まぁ、ドレスアップパ-ツの一つですから、重量増(車検には問題ないレベル)になるくらいですかね(笑)。

ちょっとしたことで気分が変えられて楽しめますので、興味あればトライされてみては如何でしょう。

ice on December 5, 2010  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
1700円!!!安ぅぅ!
そんな売り場があること自体知りませんでした。
今度覗いてみます
うんうんする
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