Moto GP オフィシャルテスト in バレンシア 2日目

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2009年11月11日

witten by REPSOL

Official press release
2009/11/10

レプソル・ホンダチーム、バレンシアにて2010年プレシーズンテストを継続

テスト2日目ドビツィオーツォ転倒、ダニ・ペドロサは6番時計

月曜日よりも暖かな気温と弱まった風の中、Moto GPライダーたちはバレンシア・リカルド・トルモサーキットで有意義なテストを行った。2009年最終レースでのダニ・ペドロサ圧勝から2日後、十分にアスファルトが温まった11時半ごろ、Moto GPエンジンが再び始動した。

レプソル・ライダーたちは、アンドレア・ドビツィオーツォが11時7分、そしてチームメイトのダニ・ペドロサが11時25分にコースインした。2日目のテストは、ホンダHRCがダニとアンドレアのためにバレンシアへ持ち込んだ新シャーシの調整に入る前に、再びオーリンズ製ショックアブソーバーに取り組むことが不可欠だった。

アンドレア・ドビツィオーツォは、45分間ピットにとどまった後最初の1周目を終えようとしたとき、リアタイヤが温まっていなかったために転倒を喫した。レプソル・ホンダチームのイタリアンライダーは激しく落下し、後ほど彼の腰に小さなひびが見つかった。この転倒にもかかわらず、彼はメカニックがマシンを修復したあと、再びコースへ戻った。

アンドレア・ドビツィオーツォはバレンシアのサーキットを44周走り、8周目にベストラップを記録した。チームメイトのダニ・ペドロサは46周走って38周目にベストタイムを記録。
レプソル・ホンダチームのライダーたちは、HRCのメカニックがマシンを調整する間多くの時間をピットで費やした。

明朝のテストセッション(午後1時まで)にて2009年のテストが終了する。その後ライダーたちは休暇を取り、来年までマシンに乗ることはない。

コメント

ダニ・ペドロサ >> ベストタイム 1:33.025、46周・184km走行

あまり多くは周回しなかったが、有意義なテストだった。様々な調整をマシンに施しているが、サスペンションは新型シャーシを十分知るために非常に大きな要素であり、通常この種の変更をした場合、ピットで多く時間を費やすことは避けられない。

そして、新しいパーツに慣れ、セッティングの変更がパフォーマンスに及ぼす影響を理解するため、ラップタイムを追求することもしなかった。それが普通で、今はこの仕事を段階的にやる時だ。明日はシーズン最後のテストセッションになる。

アンドレア・ドビツィオーツォ >> ベストタイム 1:33.546、44周・176km走行

今朝のスタートは良かった。前日から使用していたソフトタイヤで8周目という早いタイミングでベストタイムを記録し、その時点でのフィーリングは良好だった。コースのコンディションと気温状況は昨日よりも良く、有意義な作業が出来たと思う。前触れなしにハイサイドを喫したのは、ソフトタイヤをハードタイヤに交換し、少し滑らせて温めようとしていた時だった。

腰にけがを負ってしまい痛むが、幸いにもマシンに載っているときに痛みはさほどひどくない。全体的には、ブレーキング時の安定性が増して満足している。明日もシャーシに重点を置いてテストを続ける。

オフィシャルリザルト
1. ホルヘ・ロレンソ (ヤマハ) 1:31.939
2. ケーシー・ストーナー (ドゥカティ) 1:32.195
3. バレンティーノ・ロッシ (ヤマハ) 1:32.528
4. ベン・スピース (ヤマハ) 1:32.942
5. ニッキー・ヘイデン (ドゥカティ) 1:32.981
6. ダニ・ペドロサ (レプソル・ホンダチーム) 1:33.025
12. アンドレア・ドビツィオーツォ (レプソル・ホンダチーム) 1:33.546