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【 406Coupé “settant anni” 】 ・・・ Pininfarinaの70周年記念の限定車です。
明るいブルーの色に一目ボレしてしまいました。

witten by コンドウ☆
世界中
うんうんする
21


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今回、フォルクスワーゲンVW)に吸収合併されることになってしまった 『イタルデザインです。
イタリアのデザイン事務所が、独資本に・・・/ガ~~ン   これは 個人的にかなりショック!(@o@;)

なので今回は・・ 
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悲しみを吹き飛ばすために、特別に 『イタルデザイン』 祭り” です!


“ ジウジアーロ ” といえば、イタリアン・スーパーカーをはじめとする、世界中の自動車メーカーから
依頼されて製作した 宝石のよーなコンセプトカーたち。

イタリアのトリノ郊外にある 『イタルデザイン』 社に訪問した時に拝見した 数々のコンセプトカーの中から、
代表作品をアップしました。 もう見ることが出来ないかもしれませんので ぜひ御覧ください。

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アルファロメオ
のコンセプトカー 
SCIGHERA (1997年:ジュネーブモーターショーの作品)
アルファロメオのGTスポーツカーの提案です。

エンジンは164の3リッターV6、ツインターボDOCH 24バルブ。 オールアルミ製のボディーとシャーシで、
車重はわずか1200kg。


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これもアルファロメオのコンセプトカー 『ビスコンティ
。(2004年:ジュネーブモーターショーの作品)

アルファロメオ『156』『166』の後継をイメージしたモデルです。 ドイツのプレステージカーに対抗するため、
5mクラスのフラッグシップサルーンとしてデザインされました。


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ハイブリッド・マシンの『ジウジアーロ・クアランタ』。 
クアランタ(Quaranta)はイタリア語で「40」という意味、 同社の40周年記念モデルです。
日本にやって来た時の記事は  →  コチラ にアップしてあります。

後ろに小さく写っている 白パンツ の男性が、現社長の ファブリツィオ・ジウジアーロ 氏です。
横のウッドの扉が開いていますが、この奥に社長室・応接室があります。

後ろの黒いボディーは、三菱製のシャシーにクリーンなV8水素エンジンを搭載したコンセプトカー
『ネッシー』 です。


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マセラティーSUVをイメージしたコンセプトカー『KUBANG』。 
名前の“クーバング”とはジャワに吹く風のこと。  390馬力4.2リッターV8エンジンを積んだ四輪駆動。

しかし・・ 
モンテゼーモロ総帥は、このコンセプトカーを SUVではなく「ステーション・ワゴン」であると強調しました。


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ブガティー18/3 CHIRON 』  1999年のコンセプトカー。(ヴェイロンの初期タイプです)

ランボルギーニ・カーラ  1995年のジュネーブモーターショーにて発表。 
アルミ製のシャーシにカーボンファイバー のボディーを乗せている車重は1293kg。

ミッドに納まるエンジンは 3.9 L V型10気筒 で、ランボルギーアウディの傘下になったことでお蔵入り
となってしまった。


イタルデザインジウジアーロ” のクルマが好きな皆さんで、
 夢のガレージハウス・・・  興味のある方は コチラ をクリック! →  
【 Kondo Architects Atudio 】

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yokyon on May 29, 2010  Saturday [EDIT]
吹き出し
世界中
このニュースは衝撃的でした(T_T)

おそらくVW以外の仕事は無くなってしまうんですよねぇ。
そうならなければいいのですが。
コンドウ☆ on May 29, 2010  Saturday [EDIT]
吹き出し
世界中
yokyonさん どうもです。
VWグループの“ランボルギーニ”社を介して存続するのだと想像してます。
実際には、VWが現在開発中の小型車「Up!」はイタルの仕事ですので、スーパーカー以外での仕事もありそうです。
でも、イタリア車のコンセプトは・・・ もうないでしょうね。 残念です。
Souju on May 29, 2010  Saturday [EDIT]
吹き出し
世界中
こんばんは!

いやぁ~これはショックですよね(゚O゚;)
イタルデザインまで手中にしてしまうとは・・・
独車の中ではVWはキライではないですが、やっぱり淋しいです・・・
 
ハクナマタタ on May 30, 2010  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
うーん、車メーカーはグローバルでなければビジネスが難しい時代になっているのはわかりますが、やはり残念な気がします。

VWグループは、中国をはじめとした新興国をターゲットとしてビジネスを展開していますが、せめてユーザーに媚びることのないデザインを続けてもらいたいと思います。
コンドウ☆ on May 30, 2010  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
Soujuさん どうもです。

実は 自分も、足グルマにVWポロの1.2ターボのTSI を購入しまして
現在 納車待ちの状態でして・・・  複雑な心境です。

イタルには、今までのようなグローバルな展開が似合うのですが・・・
コンドウ☆ on May 30, 2010  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
ハクナマタタさん どうもです。
イタルのデザインは、最新の「Up!」などを見ても 上手いもんです。

“VWグループ” の巨大化は止まりませんね。
世界自動車界での最終3大勢力は、その一つが“VWグループ”であることは
間違いないでしょう。
いーさん on May 30, 2010  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
コンドウ☆さん
こんばんは!

いたるデザインの件は本当にびっくりしました。
ここ数年は世界中の自動車メーカーが再編の荒波にもまれていますが、
とうとうイタルデザインまで・・・。

こうしたデザインの車を多く排出するデザイン事務所が
特定のメーカーの傘下に入るのは大変残念です。
コンドウ☆ on May 31, 2010  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
 いーさん どうもです。
イタルデザインは 他のカロッツェリアと違って、工場を抱えていなかったので
大丈夫だったのですが、この自動車界の世界不況で厳しくなったようです。
新しく進む道が 良いのかどうかは、今の段階ではわからないのですが・・・

イタルデザインの新たな出発に注目しています。
うんうんする
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