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アルファロメオMitoでトリノ~ミラノをドライブした時の記録を綴ります。
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案内されて園内に移動すると、すでにそこにはIQ達がスタンバイしていました。
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IQとの初対面の印象は「短い!」の一言に尽きます。これで大人4人が乗れるっていうのだから日本の(トヨタの、か)小型化技術は本当に素晴らしいと感じます。しかし前から見ると、結構横幅があるため、(幅1680mm)安定感と、バックミラーで見た時には小ささを感じさせないような踏ん張ったデザインとなっていました。
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僕はこのシルバー系の色に乗りこみました。
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内装は直線を基調とした力強いデザインで、ハンドルが太めで握り応えがあり、「走りにも自信あります」というメッセージが伝わってきます。
特徴のある逆三角形のセンターコンソールは、説明資料によると海を泳ぐ「マンタ」をモチーフにデザインしたとのこと。エアコンなどの操作レバーは複数の動作を1個のアイコンでやろうという意欲的なデザインとなっていました。ガチャガチャと触る間もなく、FM無線で「はい、出発しまーす」との指示が。
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ヴィッツの先導車にIQ3~4台がついていくという形で試乗スタート。1周目は慣れるためにゆっくり目で走る。短いながらもストレート、連続コーナー、直角コーナー、上り坂と、まさにここは試乗のためにあるようなところで、ここで試乗会をやることを思いついた人はすごいと感心しながら2周目に突入。2周目はペースを上げてクルマの挙動やエンジンパワー、ブレーキの利き、ボディ剛性、コーナーでの踏ん張りなどを確認しました。確かにこれは貸切でなくては実現し得ないですね。

ボクが感じたIQの×
エンジンは1Lのエンジンのイメージからはかけ離れた静粛性と小気味良く走る元気さがありました。しかもリッターあたり20km以上の燃費があるというってんですからまさに時代が生んだクルマといえましょう。ブレーキもほどよく利き、乗り心地もいい、ボディもしっかりしていて、よくこのクラスのコンパクトカーにある「プアだなぁー」って部分は基本的には無かったです。
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ただ、これは個人的な好みになりますが、ハンドリングに関してはいわゆるトヨタ車的で、遊びが多く、クイックさに欠ける部分がありました。FIATでいうアバルトなどのホットモデルなどですればいいことなのでしょうが、日頃MINI(現行の)を足グルマとして使っているので、MINIのクイックさに慣れてしまっている分、ハンドルの遊びの多さは気になりました。
また、どうしても1Lエンジン、坂道などはもっさりするので、ミッション乗りの性でしょうか、手元でいろいろとしたくなる。目をやると、普通のDレンジのほか、SレンジとBレンジというものがありました。レバ-を右に倒すとSレンジになり、パワーが上がった感がありました。Bレンジは1速みたいなもの?
しかしメーター左隣りの液晶モニターが反射してまったく見えない。手をかざしてやっと今自分がどのレンジで運転しているのかが分かるような感じでした。ひょっとして保護シートを取っていなかったのかも?

つづく。
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オープニングは建物の中で映像とパネルによるIQのプレゼンテーション。
実際にIQを作ったエンジニアのチーフからの説明でした。

説明によると、小さいからゆえのメリットは勿論、走行性能、安全性も高いレベルにあるという。あと興味深かったのは、IQのデザインは貝(巻き貝などの)の造形を数値化して、計算によって貝の構造を解析し、それをモディファイせずに外観デザインに再現したとのこと。言われてみるとリア部分の曲線や、よく見るとドアノブなんかも螺旋的なデザインになってました。
螺旋的な巻き貝をモチーフにしたデザイン
さあ、次はいよいよリトルワールド園内での試乗です。

つづく。
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さんざんぱら悩んだあげくに結局パナソニックのFX37にしました。。。
最後の決め手は広角25mmと軽さでした。
IQ試乗した時に思ったんですが、車に乗りこんだ状態で車内を撮影しようとした時に、結構ツラかったので、少しでも広く撮れた方がいいと思ったからです。
リコーのR10を触って、描画力がデジイチと同じくらいすごく良かったのでめちゃめちゃ悩みましたが、もう画質は諦めました。

この判断が正しかったかどうかはまた後日撮った写真と一緒にレポートしたいと思います。




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受付で配られた冊子を見て、たった100名のためにリトルワールドを貸し切ったわけが分かりました。
リトルワールド全体を使って試乗会を行うのです。

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園内をグルグルと周回して、IQでバーチャルの世界中をショートトリップするという趣向です。
そしてその道中のドイツエリアで食事をいただけるという。
まぁ~なんて至れり尽くせりのおもてなしなんでしょうか。ということは我々は早く来すぎましたな。ハッハッハッ。イベント慣れしてるが故にアダになりましたね。

とはいうものの、待合所ではジュース無料で配っているし、浅尾美和似のスタッフがこんな怪しいおっさん3人組に果敢にトークを挑戦してくるので(これもおもてなしなのか?)、楽しく過ごせました。カーくるブログも書いちゃったし。

つづく。
リトルワールドのお土産売り場には世界各国のグッズが。これは沖縄だけど(笑)
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日時:9月6日 天気:晴れ 場所:野外民族博物館 リトルワールド

今日は絶好の試乗日和でした。
前回のいーさん主催のツーリングでお知り合いになったToshiponさんと41沿いのトイザラスで待ち合わせて、リトルワールドへレッツラゴー♪
試乗会が13:15分からだということで、前乗りしてリトルワールドでご飯でも食べてからにしましょいかと、11時過ぎには現地へ到着しました。

そこで目にした看板にはこう書いてありました。「本日は臨時休館です。」

なぬ?臨時休館?日にち間違えたか?
でも招待状には確かに9月6日って書いてあるよなあと思って入口まで来るとスタッフらしき人が立っている。
ボク:「え?ひょっとして、貸切ですか?」
係員さん:「はい。貸切です。」
どっひゃー(って古い表現)さすがは天下のトヨタ自動車様、愛知県民のTDLであるあの、野外民族博物館リトルワールドを貸し切りですか!!そんな話を聞いたのはマイケ○ジャ○ソン以来ですよ。
はい、言いすぎましたね。
ともかく貸切で試乗会をやるという。(リトルワールドの駐車場でコーンでできたトラックを5周くらいしてチャンチャンだと思ってた)ボクのようなスケールの小さい男が想像するような試乗会とはどうやらワケが違いそうだぞ。

つづく。
たった一日の試乗会のために作られたフルカラーの冊子
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とぐさん
イタリア車のアルファロメオ好きが高じてイタリア好きになってしまったtogと申しますヌヴォラブルーのアルファロメオだけのオーナーズクラブ「全国ヌヴォラ党」の幹事をやっております。自分の車、アルファロメオ...
本になりました
Mitoで旅するTorino~Milano電子書籍
315円(税込)
アルファロメオMitoでトリノやミラノほか、イタリア各都市をドライブした時のフォトエッセイ。 道中に撮った約6000枚の中から厳選した写真や、イタリア車好きには堪らない数々の訪問先のレポートなど、写真集、エッセイ、ガイド、ホテル情報、グルメ情報、ドライブルート図から訪問先の予約方法まで、様々なエッセンスが一冊にギュッと詰まった、新感覚の『フォト・ブログ・ガイドブック』です。これからイタリアを車で旅行したいという人にも大変参考になる内容となっています。

※電子書籍ですのでダウンロードで購入するものです。

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