朝7:30に先輩とコンビニで待ち合わせ、合流後ビーチランドの駐車場へ。んん、おかしい。車が少ない。駐車場に入らずにイベントの日程を再確認。新舞子サンデーは第3日曜日開催だった!!急いで行き先をオートプラネットに変更。白煙を吐きながら先輩のMINIについていき、8:20頃到着。駐車場は満車一歩手前だったが、幸い軽自動車用の駐車スペースが2台隣り合わせで空いていた。今日はこだわりのカスタムカーや綺麗にドレスアップされた車、レストアされた旧車、見たことのない珍車など、レベルが高く、見ごたえがあった。お昼ご飯は先輩と大須のすず家でヒレかつ定食。久しぶりに食べたが、美味しかった。秋はイベントも多くありそう、きちんと日程を確認しよう。

N360のストップランプはウィンカーと兼用、停止していることを視認されず、追突されることもあるらしい。そこで、ストップランプをリアのダッシュボードに取り付け。あじけないブラケットを少しでも目立たないように黒のシートをカットして張り付け。とりあえず機能するようになった。未だ完成度は低いが暑いので今日は終了。

ブレーキドラムのハブナットをパイプを使って、やっとブレーキ分解。利きが弱い運転席側はシリンダーからブレーキオイルが漏れていた痕跡があった。ブレーキが効いていた助手席側も分解するとシューの磨耗粉だらけ。両方ともシリンダーのシールを交換して、ブレーキオイルの空気抜きをした。本当はシューも交換する予定だったが、N1,N2用のものが届いてしまい、返品。整備後、試運転して利きを確認、とりあえず片利きは解消。次回はブレーキシューを手に入れてから作業再開しよう。

以前から一度、車のコンディションを確認したいと思っていた。そこでユーザー車検の予備検査場のカーテスターで検査実施。内容は、ヘッドライト調整、サイドスリップ、ブレーキ、CO/HC、スピードの5項目で3500円。サイドスリップとスピードは問題なし。ヘッドライトは検査員が調整してくれたが、CO/HCがNG(これは予想していた)、更にフロント右ブレーキもNGレベルであることが判明。帰宅後、早速左右のフロントとリア、ハンドブレーキの合わせて5箇所のブレーキ調整を行った。走行チェックするものの、ブレーキの片利き傾向が残る。後日の分解点検のためフロントのブレーキシューとシリンダーのシールを注文。また、ブレーキドラムのセンターナットを外すためのボックスレンチを購入して本日の作業は終了。購入して4か月になろうとするが、色々トラブルが起き、その度、部品代や工具の費用がかさんでおり、かみさんに対しても肩身が狭いが、交換後はしばらくはトラブらないだろうし、メンテナンスの履歴が分かるようになるし、前向きに考えよう。

イベントに先輩のMINIと参加。会場に到着するとスタッフさんに誘導され最前列に。ちょっと照れ臭い心持ちで、居並ぶ名車の隅に。Nの晴れ舞台となりました。その後、先輩と瀬戸の四季乃舎さんへ。ここは五目飯と鮎の塩焼きが美味しいところ。ご飯は、おかわりもでき、しっかり頂きました。(料理の写真がうまく取れず、四季乃舎さんのHPから写真を拝借しています)。暑い１日でしたが、夏のいい思い出ができました。