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 OPALJET_FE-GF5_s-768x768.jpg

API:SN/RC 
SAE粘度:0W-20

100%化学合成油/エンジンオイル

LSPI対応の直噴エンジン専用設計オイル!
日本車、アメリカ車の直噴エンジンに!

直噴エンジン専用設計オイル。清浄分散剤として使用されるカルシウム分を抑え、L.S.P.I.(低速プレイグニッション)によるカーボンの異常発生や堆積を抑制する。
チェーン摩耗にも対応し、直噴エンジンのネガティブな部分を解消しトラブルを防ぎます。0W-20, 0W-16を要求するお車に最適な低粘度高耐久オイル。

●API規格:SN/RC ●ベースオイル:VHVI+ ●環境基準:MIDSAPS ●容量:5L

推奨

ILSAC GF-5, CHRYSLER MS6395, GM DEXOS 1™, FORD WSS-M2C-947A

オイル適合表

本国サイト オイル適合表で確認する(英語)

代表性状

粘度 0W-20
動粘度 40℃(mm2/s)/45
100℃(mm2/s)/8.3
粘度指数 165
引火点(℃) 222
流動点(℃) -48
2020年9月3日 09:51  | 商品情報





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API:SN/RC 
SAE粘度:0W-20

100%化学合成油/エンジンオイル

LSPI対応の直噴エンジン専用設計オイル!
日本車、アメリカ車の直噴エンジンに!

直噴エンジン専用設計オイル。清浄分散剤として使用されるカルシウム分を抑え、L.S.P.I.(低速プレイグニッション)によるカーボンの異常発生や堆積を抑制する。
チェーン摩耗にも対応し、直噴エンジンのネガティブな部分を解消しトラブルを防ぎます。0W-20, 0W-16を要求するお車に最適な低粘度高耐久オイル。

●API規格:SN/RC ●ベースオイル:VHVI+ ●環境基準:MIDSAPS ●容量:5L

推奨

ILSAC GF-5, CHRYSLER MS6395, GM DEXOS 1™, FORD WSS-M2C-947A

オイル適合表

本国サイト オイル適合表で確認する(英語)

代表性状

粘度 0W-20
動粘度 40℃(mm2/s)/45
100℃(mm2/s)/8.3
粘度指数 165
引火点(℃) 222
流動点(℃) -48





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 EVOLY0W30_s-768x768.jpg

ACEA:A5/B5-16 
SAE粘度:0W-30

100%化学合成油/エンジンオイル

ボルボ5気筒エンジン専用オイル!
低粘度ながら高回転でも油膜を保ちます!

ボルボ5気筒エンジン専用設計オイル。フリクションを抑え快適な加速を実現する一方で、低粘度ながら強い油膜を維持し高温時及び低温時のカーボン・デポジットの発生を抑制。
低粘度オイルで発生しがちなオイル消費を抑えます。
※ACEA C規格を要求するディーゼル車には使用できません。

●API規格:SL ●ベースオイル:VHVI+ ●環境基準:- ●容量:5L

推奨

VOLVO VCC 95200377

代表性状

粘度 0W-30
動粘度 40℃(mm2/s)/51.4
100℃(mm2/s)/9.8
粘度指数 180
引火点(℃) 224
流動点(℃) -45
2020年9月2日 09:08  | 商品情報





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ACEA:A5/B5-16 
SAE粘度:0W-30

100%化学合成油/エンジンオイル

ボルボ5気筒エンジン専用オイル!
低粘度ながら高回転でも油膜を保ちます!

ボルボ5気筒エンジン専用設計オイル。フリクションを抑え快適な加速を実現する一方で、低粘度ながら強い油膜を維持し高温時及び低温時のカーボン・デポジットの発生を抑制。
低粘度オイルで発生しがちなオイル消費を抑えます。
※ACEA C規格を要求するディーゼル車には使用できません。

●API規格:SL ●ベースオイル:VHVI+ ●環境基準:- ●容量:5L

推奨

VOLVO VCC 95200377

代表性状

粘度 0W-30
動粘度 40℃(mm2/s)/51.4
100℃(mm2/s)/9.8
粘度指数 180
引火点(℃) 224
流動点(℃) -45





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 OPALJET_LONFLIFE_DEX1.2FE_s-768x768.jpg

API:SN/RC 
SAE粘度:5W-30

100%化学合成油/エンジンオイル

LSPI対応の直噴エンジン専用設計オイル!
ドイツ車・アメリカ車の直噴エンジンに!

直噴エンジン専用設計オイル。清浄分散剤として使用されるカルシウム分を抑え、L.S.P.I.(低速プレイグニッション)によるカーボンの異常発生や堆積を抑制する。
チェーン摩耗にも対応し、直噴エンジンのネガティブな部分を解消しトラブルを防ぎます。

●API規格:SN/RC ●ベースオイル:VHVI+ ●環境基準:- ●容量:5L

メーカー承認

GM DEXOS 1 GEN 2 (D10732HL017)

推奨

CHRYSLER MS 6395/13440, FORD WSS-M2C-946A, FORD WSS-M2C-946-B1, GM 6094M, ILSAC GF-5

 

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
以前よりご紹介をしておりました直噴専用L.S.P.I対応オイルがウェブサイトの商品ラインナップに追加されました。
直噴エンジンのカーボンの堆積の一因となるL.S.P.I (Low Speed Pre-Ignition)に対応し、清浄分散剤にカルシウム分を使用していないためカーボンの堆積を抑制します。
直噴エンジンのカーボンの堆積についてはその他にも様々な原因がありますが、一つのリスクを減らすだけでも効果はあると思います。
ドイツ車・アメ車の直噴エンジンはこちらのLONGLIFE DEX 1.2 FEとなりますが、
フランス車はOPALJET MILLENIUM4、 日本車はOPALJET FE-GF5が推奨になります。
その他のお車は別途ご相談ください。

2020年8月30日 15:31  | 商品情報





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API:SN/RC 
SAE粘度:5W-30

100%化学合成油/エンジンオイル

LSPI対応の直噴エンジン専用設計オイル!
ドイツ車・アメリカ車の直噴エンジンに!

直噴エンジン専用設計オイル。清浄分散剤として使用されるカルシウム分を抑え、L.S.P.I.(低速プレイグニッション)によるカーボンの異常発生や堆積を抑制する。
チェーン摩耗にも対応し、直噴エンジンのネガティブな部分を解消しトラブルを防ぎます。

●API規格:SN/RC ●ベースオイル:VHVI+ ●環境基準:- ●容量:5L

メーカー承認

GM DEXOS 1 GEN 2 (D10732HL017)

推奨

CHRYSLER MS 6395/13440, FORD WSS-M2C-946A, FORD WSS-M2C-946-B1, GM 6094M, ILSAC GF-5

 

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
以前よりご紹介をしておりました直噴専用L.S.P.I対応オイルがウェブサイトの商品ラインナップに追加されました。
直噴エンジンのカーボンの堆積の一因となるL.S.P.I (Low Speed Pre-Ignition)に対応し、清浄分散剤にカルシウム分を使用していないためカーボンの堆積を抑制します。
直噴エンジンのカーボンの堆積についてはその他にも様々な原因がありますが、一つのリスクを減らすだけでも効果はあると思います。
ドイツ車・アメ車の直噴エンジンはこちらのLONGLIFE DEX 1.2 FEとなりますが、
フランス車はOPALJET MILLENIUM4、 日本車はOPALJET FE-GF5が推奨になります。
その他のお車は別途ご相談ください。






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 2020-08-26-1-768x485.png
Unil opal ウェブサイトには実際にユニルオパールオイルを使用して頂いたユーザー様から頂いた声を掲載しております。
https://unilopal.jp/voice/

必要な情報は
(1)お車の車種・年式
(2)使用オイル
(3)使用インプレッション(150字程度)
(4)お車の写真
です。

ウェブサイトに掲載させて頂いた方にはユニルオパールグッズを進呈させて頂きます!

ご協力頂ける方は弊社ウェブサイトの問い合わせ
https://unilopal.jp/contact/
または当ブログのコメント、Twitter, facebook, Instagram等各SNSでご連絡頂ければ幸いです。
2020年8月27日 08:03  | お知らせ





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 ユニルオパール ウェブサイトがリニューアルされました。

https://unilopal.jp/
リニューアル・・・といってもデザインの変更はほとんどなく、中身をリニューアルしたので
見た目はほぼ変わっていません。

今まで以上に最新情報の更新をスムーズにできる様になりましたので定期的にチェックして頂ければ幸いです。


2020年8月26日 09:53  | お知らせ





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