のっけから全開です。
今回の目玉の一台でしょうか？
何と世界には19台しかないそうです。


F40LM 後
いやぁ～～～～カッコいいいいいぃ！
お昼頃にはデモランで全開走行しいい音色を奏でていました。


365GTB/4 デイトナ
この車まで来ていました！！！
ただ凄く片隅にひっそりと置かれていました。
う～～～ん渋い、カッコいい！


275GTB
今回唯一のクラシックフェラーリ。
250GT系がもっと来るものだと思っていたのでちょっと残念でした。
でも275は流石に美しい！！


288GTO
こちらもメイン会場ではなく片隅に。
流石にこれにはびっくり！
音を聞きたかったのですが走行はせず。


F40
午前中は一台も居なかったF40。
午後にはわらわらと。
こちらはほぼフルノーマルの一台。


F40
こちらはウイングがコンペのものに。
どちらもパレードランでは走行し最高な音を響かせていました。

他には普段あまり見なくなってきている348がかなり大量だったり、328のケーニッヒが来ていたりとかなりの濃度でした。
ただ他の人のレポを見ているとエンツォも来ていたそうですが昼寝をしたので遭遇出来ず残念でした。
 

続いてはランボルギーニ、ってイタリア車のイベントなのに殆ど来ていませんでした。

ディアブロSE30
そんな数少ないランボの中でも凄かったのがこちら。
150台生産された30thアニバーサリーモデル。
SE30は他にもホワイトパールのも一台来ていました。
もっとクラシックなランボも来ると思っていたのですが。

以前鈴鹿のイベントで見たカウンタックも一台来られていましたが、とにかく少数派でした。
 

次はフィアット。New500が数え切れないぐらい来ていました、しかもビックリしたのは殆どが「500」ナンバー。
色んな意味で凄い光景でした。

500
沢山居た中でももっともビックリした500。
純正色でピンクがあったことを知りませんでした。
どうやらweb限定で日本には50台！
本当にど「ピンク」で凄い色です。

 
ベルトーネX1/9
こちらは販売がベルトーネになってからのX1/9。
しかし二人だけの2シーターオープンで2台の自転車積載。
本当に2人だけの車です。

他にもブラーバやら初代前期ムルティプラ、アバルトレコルトモンツァ等も来られていました。

続いてはランボ以上にフィーバーしていたマセラティ。

ギブリカップ
恐らくかなり台数は少ないはずです？
この個体、実は北陸地方のディーラーで目撃したことがあります。
しかし本当にいい音がしていました。


シャマル
見た目に不釣合いなぐらいショートホイールベースな車です。
V8ツインターボはかなりいい音がしていました。
しかもかなり速い！！


トロフェオ
日本では開催されていなかったはずのワンメイクレーサーも2台。
しかしフェラーリ同様ワンメイクレーサーでもありえない音がして無茶苦茶速かったです。


カリフ
こちらは一般駐車場。
かなりビックリしました。
こうして見るのはかなり久々な気がします。

ミストラル
今回のマセの中でも特に凄かった一台。
もうこのフルアのデザインしたボディがたまらなくカッコいいです！！
とても60年代初期とは思えません。

 

そして昼寝を結構長くしてしまったので見れなかったのですがマセは他にもインディとセブリングが来ていたみたいです。
あぁ～～～～見たかったなぁ～～～～。

続いては、ランチア。昨年だとS4やフルヴィアが走ったみたいだったので凄く期待していたのですがほぼデルタのみ。
かなり残念な状態でした。

 
カッパクーペ
一般来場者。これにもビックリ。
全く見かけることがありません。
あぁ再び2ドアクーペ作ってくれないかなぁ～～


ハイエナ・ザガート
といいつつもランチアというだけでなく最もビックリした車がこちら。
まじまじと見るのは初めてです。
僅か世界に75台。
ザガートがデザインしたアルミ＋カーボンボディの最強のデルタです。


ハイエナ・ザガート 後
R.Zやステルビオ、ガビア等にも通じる正にザガートなデザインです！！
う～～～んこれは見れて幸せでした。
 

と色んな意味でデルタだらけでした。

 

最後は今回のメイン、アルファ・ロメオです。100周年ということもありもうそれはありえない景色に成っていました。

33 前
ボクサーエンジンを積む超希少なアルファです。
  流石にこのイベントでも一台しか来ていませんでした。
ミニ75的であり凄くスポーティーなデザインでカッコいいです。


33 後
う～～～ん、この「Boxer 16V」の文字に痺れます！！！
アルファで、コンパクトでボクサーでともはや反則的です。


アルフェッタGTV
こちらも少数派。
トランスアクスルの凄い美しいクーペです。
やはりファストバッククーペはカッコよすぎます！！！
他にももう一台来ていましたがそちらは中々チューンされていました。


75エボルツォーネ
殆どイベントでも見る機会の無い75Evo。
もう見つけた瞬間大興奮。
ですがちょっと見にくいですがなんとこの写真では3台が並んでました！！！
もはや有り得ない景色に成っています。
しかも別の場所にももう一台。凄いです！！


  8C
未だに路上では見たことは無いのですがビックリなツーショット。
しかも判りづらいですが二台は微妙に違う赤。
さらには何とあとネロとロッソコルサがそれぞれ一台ずつ。
合計4台も集合していて凄かったです。


ジュリアSS
スプリントスペチアーレが来ていました！！！！
スカリオーネのデザインは凄いです！！
あぁ～～色んな意味で美しいです！！！

 
1600ジュニアZ 前
こちらもザガートデザインの極み。
とても40年前の車とは思えません。
やっぱりファストバックが・・・。

 
1600ジュニアZ 後
あぁ～～～カッコいい！！！
そして家にある資料で初めて知ったのですがこの1600、僅かに402台しか製造されていないとのこと。
ということはかなり希少です！！！


6C 2500SSコルサ
今回のアルファでの超目玉車種。
何でしょうが、如何せんこればかりは守備範囲外。
とりあえず判ることは戦前の直6を積むレーシングアルファということ。
恐らくミッレ・ミリアかルマンで活躍した車だと思います。
 

そして特に凄かったのがアルファ・ロメオのパレード。FISCOがアルファで埋め尽くされました。

アルファがもうぞろぞろ。
凄まじい光景です。
何台集まったのでしょうか？


ちょっと判りづらいですが真正面から見た雰囲気はこんな感じです。
完全に埋め尽くしています。


8CにSS。う～～～ん有り得ない景色！！！

とまあアルファは他にもティーポ33やジュリエッタスプリント等も来ていました。

とにかく、来ていたアルファ・ロメオの台数は凄かったです。
関東圏では町からアルファが減ったのでは？っと思うほどでした。
しかし朝から有り得ない位風が強く、しかも後になって何かを知ったのですが野焼きのすすが凄まじく飛び交い午前中だけで眠たくなりダウン。
そして午後、終わりかけのときに起床したので、間のレースやパレードは見れませんでしたが、ファイナルパレードのみ何とか見れました。

やはりちょっと入場料は高かった気はしますが結構濃密な時間は過ごせた様に思います。

ロータス大集合

こちらはロータスライトウェイトオープン大集合です。
特にエリートがとても珍しい！！！
実はエランがクーペだったりします。
後はM100エランと7で一応はコンプリート？


ジャガーE-Typeクーペ
かなりの台数のE-Typeが来ていましたが気になったのがこちら
かなりモディファイ(?)されていました。
室内は内張りすらなくアルミ地むき出し。超スパルタンです。
これって本物のルマンクーペ何でしょうか？
とにもかくにもカッコよかったです！


ブリストルアーノルトクーペ
今回来ていた中でも最も衝撃度が高かった車。
最初は車種すらわからなくて、固まってしまいました。
家に帰りググッてみたところ、
アメリカの実業家がブリストルをベースにまだデビューする前のベルトーネの
スカリオーネに作らしたものが何台か生産されたといった感じみたいです。
とにかくスカリオーネらしさ全快です。


車内
なんと車内までまっ緑！
超スパルタンです。
この車にはびっくりしました。
日本にはこの一台だけでしょうか？

続いてはドイツ車。
こういったイベントでは良く見かけるはずのポルシェが全体的に少なめでした。

ナロー911
前述の通りなのですが、ナロー、ビックバンパーの911が少し来ていただけでした。
356も少なく、ターボや964以降はほぼ来ていませんでした。


NSUヴァンケルスパイダー
衝撃度大でした！！
世界初のロータリーエンジン搭載量産車です。
シングルロータリーですが独特の良い音がしていました。
これも日本に何台残っているのでしょう？


BMW・アルピナ2002
これも最初見たときは？？？でした。
何だか普通では無いオーラが！
そうアルピナチューンの2002でもはやツーリングカーです。


スマートクロスブレード
こちらも超希少車。
日本に50数台しか無いのですがこれで見るのは3台目。
ですが以前街中で見たのとこちらの個体は同じだと思います。
本当に何も無くて気持ち良さそうですが車内におちおちと何も置けない(汗)

ブガッティEB110
びっくりした一台。
まじまじと見るのは初めてです！！
いやぁ～～～カッコ良すぎます！！
クアトロターボは独特のエンジン音でした。


シムカ・1000ラリー2
こちらも久々に見た気がします。
正にラリーウェポン。
折角なのでルノーR8ゴルディーニも来ていたので並べて欲しかったです。


マツダルーチェロータリーセダン
といっても来ていた日本車は超濃密。
この車なんてまじまじと見るのは初めて？です。
初代ではなく2代目というのが本当にレアです。


ダットサンサニーセダン(B110)
右ハンドルでしたがもう雰囲気が最高です。
ラリーにサーキットにと最速の大衆車ですね。
このモディファイはもうやばいです！！！


バブルカー軍団と・・・
普通イセッタが多いはずのバブルカーですが何故かトロージャンが3台も！
そしてさり気なくR360が違和感無く混ざっています。
う～～ん和みます。


色とりどりの500
何だか何とか戦隊みたいです。
  あ青が居ない！し黄色が二色。
ここで写っているのは殆ど年式が同じ後期でした。


他にも居ました
青はこちらに。
しかし色とりどりで和みます。
しかしさっきのとは違いこちらは前ヒンジの前期も混ざっています。


チシタリア202クーペ
伝説の車が！！！！
これにもびっくり！！
NY近代美術館に唯一展示されている車名なだけあり本当に芸術品です！！
う～～ん日本には何台生息しているのでしょう？


フィアット850クーペ
う～～んファストバッククーペは美しい！
他にももっと珍しい2ドアベルリーナも来ていました。


フィアット850スポルトスパイダー
あれ？スパイダー？
っと思われたかも知れませんが、
何でもハードトップバージョンがあり「ラリー」と言うらしいです。
これはかなり希少な気が。


アルファ・ロメオアルファスッドスプリントTI
名前長！！
流石にアルファもいっぱい来ていました。
特に珍しかったのがこちら。
水平対向諸々、小型大衆車としては超先進的な車です。
う～～～んやっぱりファストバックがカッコいい！！


ランチアフルヴィアザガート
今回の車の中でもかなり大興奮した車。
初めてまじまじと見ました。もうそれは離れられないぐらいに。
特徴的なV4エンジンまで拝まさせて頂きました。


ランチアアウレリアB20
フルヴィア以前のランチアがラリーに出ていた車です。
こちらも初ウォッチング。
舐めるように見まくりました！！


フェラーリF40
こういったイベントに参加していたのがびっくりしました。
う～～ん、もうこのフォルムは言葉では表現できません。
もはやレジェンドカーです。


フェラーリSP-1
最後は最初に紹介していたこの車。
そう世界に一台のフェラーリ社公認のワンオフ車です。
F430をベースにしたオリジナルボディですが美しい！！


後ろ
テールランプは599等可能な限り市販車のものを用いていますがオリジナリティは高いです。
こんな希少な車なのにオーナーさんは結構走られている雰囲気でした。
ただエンジンはベースとなったF430と大きく変わっていないのか音がほぼ一緒だったのが残念でした。
まぁでもこんなワンオフフェラーリを持てるだけで幸せですね。